Zed, спасибо, главное чтобы не перегорел, а то много тут таких было... передельщиков =)))) Но даже жена сказала машину не продавать, а это знак

Тогда всё понятно, вопросов нет. В любом случае желаю удачи и завершения начатого.

спасибо

Дмитрий, молодец!!!! Надо делать, а не трындеть и ныть)))
Сегодня звонил Серёга с Абакана.... Внедрил мивек на наш атмо мотор, катается и доволен))))) а это, я думаю, в сто раз геморней внедрить полгый привод))))

Нет там гемора, подрамник центруется на задних болтах, потом по месту прихватываются передние площадки и все обваривается. Основная проблема это срезать старые площадки без подьемника, 125 болгарка не достает, а 250 в 10 см от лица работать я не решился

Зачем "по месту", когда есть специальная книжка со всеми кузовными размерами?

я срезал и новые варил в обычном гараже 3*6 задрав зад на 0,5м, главное когда варить будешь человека в салон посади чтобы ликвидировал возгорания.

Типо мужик
 

А то сопли распустил ! Буду небуду !!

Все отправил тебе твое мучение ( редуктор с приводами , стойки , балка с рычагами ) в транспортную едь не на легковом авто !! ( минимум каблук)

Удачи в сборке !

спасибо.

Народ, может кто подскажет угол наклона проставок под аморизаторы?

тот кто делал

Ярослав привет! Мы тебя по этому вопросу частенько вспоминаем. Как твоя машина?

Подниму тему.
В общем думаю, что в переделке на полный привод, ничего сложного нет.
Недавно от Максима (Человек из Кемерово) получил посылку в виде выреза задней части авто.
Сегодня начал высверливать, осталось отсверлить сам стакан,

http://s4.uploads.ru/t/YCiG4.jpg

http://sa.uploads.ru/t/Jx41i.jpg

http://sh.uploads.ru/t/bLY2K.jpg

http://s6.uploads.ru/t/nCD9u.jpg

http://s7.uploads.ru/t/oReVp.jpg

http://sh.uploads.ru/t/brtps.jpg

http://s4.uploads.ru/t/RG6q5.jpg

Геморроя конечно много, предстоит еще больше. Вот теперь думаю, а стоит ли пересверливать стаканы или обойтись проставками, что бы изменить наклон стоек? Олег из ГТ сервиса говорил, что самый правильный способ это так называемый Союз-Аполлон (приварить жопу от полноприводной машины), я считаю это слишком экстремальной затеей, проще переварить стаканы. на втором месте по "правильности" это проставки.
p.s Продать эту и купить полноприводную не предлагать. :)
p.s Максиму очередное спасибо за запчасти

Продать-купить - это самое простое, но "мы не ищем лёгких путей".
Годика ещё через два, я думаю, что соберёшь силу воли, запчасти и решишься на операцию.
Пока я знаю только две машины (не считая машину Ярослава), на которых отчаялись и это проделали. На одной союз-апполон, на второй приварены кронштейны под крепление заднего подрамника.

Alex77Если все хорошо переваришь и сделаешь считаю что замена чашек стоек более правильная затея.
Никого не слушай и делай до конца. Проставки имеют место быть при условии что сток подвеска временная затея и там окажутся колы.