Кто-бы говорил... На самом деле потери в трансмисии полноприводной машины не так уж и велики, а управляемость намного лучше.

Андрей_GTO, настоящие мужики ездят на заднем приводе!!!)))))))

Да-да... И постоянно ловят машину, когда задние колёса пытаются обогнать передние...
Вот так тема плавно переросла в обсуждение разнообразия различных видов секса и о том, что ещё делают "настоящие мужики".

Кстати, когда у меня на субаре задний привод подключаться "не хотел", то передние колёса постоянно соревновались друг с другом "кто вперёд уедет" (передний дифф-то тоже свободный). Приходилось постоянно ловить машину рулём на разгоне. Пришлось починить, иначе было нормально в поворот не войти с тапкой в пол :)

Даже при наличии блокировки в переднем дифференциале передний привод рулится в режиме "тапка в пол" весьма специфично. Если разгон нормальный, то он постоянно норовит мимо поворота проскочить :)

Кто-то может возразить, что тапку надо иногда отпускать, но на полном приводе это в основном делается для того, чтобы прекратить разгон, а не для того, "чтобы не убраться" :)