1) стоковые валы уж очень низовые, реально полсе 4000 машина не едет и дико растёт ЕГТ, а перекрытие у 2х вальной головы меньше, его вообще можно почти в ноль выставить, чего нельзы сделать на родном вале )

2)моё ИМХО , для городо лучше поставить 2х вальную голову со сток турбо(или атмо) валами, там и низы хорошие и верха получше. При бусте в 1.4 можно будет снять под 400 л.с. и при этом низы будут не хуже чем со стоковой одновальной головой

DiMa72, мне нужен автомобиль для города. резкие старты со светофора и прочие тапки в пол.

и это должен быть именно G3(2.4)??? ...можно выбрать более простой путь.

кореша , харэ гнать на сток бошку , дело в настройках и прочих доработках подкапотного , выше указанного диапазона и до красной зоны валит как дурная и EGT на max boost , в районе килограмма , выше 1400*F расти не должно , детонация , соответственно , должна равнятся "0" .

+1 (вроде так принято,когда нечего добавить)

К сожалению практика показала, что на стоковой СЖ в 9.5 больше 0.6-0.7 не вдуть на 95 бензине. Я сейчас дую 0.8 и то приходится на высоких оборотах сильно занижать УОЗ и богатить смесь до 10.5 из за чего растёт ЕГТ и машина едет хуже, хотя на низах (до 4000-4500 оборотов) машина прёт аки ракета.

http://www.youtube.com/watch?v=Va1dJ...layer_embedded

ЗЫ: я не говорю что стоковая голова это плохо, просто её достаточно для стокового движка, а для прокаченого её уже не хватает ИМХО. Практика показывает что переход на 2х вальную голову даёт неплохой прирост, в том числе и за счет возможности более точно подсртоить валы и за счет того что можно сделать меньше перекрытие чем на одновальной голове, можно ещё добиться экономии бензина )

serjj, у тебя двигатель тот , да не тот : сж высокая 9,5:1 против наших 9:1 , нет расходомера , а по иным данным отстроится не просто выходит , да и посмотри на видео a/f ,мне совсем не нравится . Хм , и вот про 95 бенз тоже .

да, у меня движок от Л200. Отличие от 3Г только в степени сжатия , у меня и на том же Л200 К75 СЖ9.5 , а на Эклипсе Г3 СЖ 9.0

По МАПу и датчику температуры воздуха отлично и точно всё настраивается, (на онлайнике и январе :) ) смесь во всех режимх рисуется точно такая же как и с расходомером, а внекоторых случаях даже лучше(связано с лагом расходомера, у Макса это разжовано с графиками по реалному расходу воздуха и показаниями расходомера). То что на видео, то смесь на ХХ, а зачем в этом режиме богатая смесь? Для нашего движка можно вообще на ХХ делать 17-18 смесь без проблем(ведь каты уже давно выбиты, а смесь богатится например в тех же движках ЖДИ на ХХ только для катов). И вообще наш движок отлично переносит бедную смесь на ХХ и при слабых нагрузках , при этом ЕГТ выше 1200 Ф не поднимается и скажи зачем делать в этом случае более богатую смесь? Кстати , несмотря на буст в 0.8 бара, у меня расход по городу сейчас 13-14 литров при активной езде (двигаюсь всегда быстрее потока, со светофоров всегда активно тргогаюсь сместа). Сейчас у меня на ХХ смесь 16-18 , при малых нагрузках 16 . Но я вообще хочу после замены головы попробовать уйти при малых нагрузках в смеси 17-17.5, главное что не расло ЕГТ , не дергалась машина, и небыло перерасхода из за падения мощности, вобщем практика покажет

ну для городской жоповозки как бы 95 бензин является самым оптимальным ИМХО

serjj, нема базара , каждому своё , слава тебе , что ты нашёл новые "оптимальные" смеси :) , только речь шла о тупняке свыше 4000 , а ты съехал на холостые и малые нагрузки , картинку тоже не расшифровывай , я вижу о чём говорю , а.и. о режиме избытка . Удаляюсь , вас тут всё одно не переговоришь , а оно и не надо :)

сори, не подумал что там действительно видео неинформативно. Твоё мнение я очень уважаю и даже и не думаю спорить, просто хотел уточнить. Видео где видна смесь снималось на стоящей машине, просто чтоб было видно что буст прыгает )) , а при оборотах за 4000 и бусте 0.8 смесь 10.5 так как при более бедной смеси ЕГТ уходит в небеса за 1000 градусов цельсия. Надеюсь при смене головы и снижении СЖ до 8.5-8.8 при бусте 1.4 удастся сделать смесь 12-12.5 в мощносных режимах при вменяемой ЕГТ

Добавлено через 6 минут
моё ИМХО, тупняк на высоких оборотах связан с тремя вещами: 1)смесь не оптимальна для этого режима(оптимальная 12, а у меня 10.5); 2) УОЗ занижен , но тут без вариантов, иначе идёт детонация 3) валы у нас всё же очень низовые, так как одновальные моторы не очень оборотистые , то и нет смысла производителю делать средние валы, и правильно сделали что у нас в стоке идут низовые валы

Если внимательно посмотреть , то видно что в момент когда стрелка буста переходит за ноль то смесь уходи в богатую, а когда полностью отпускаю газ (дросель = 0%) то идёт принудительный ХХ при котором топливоподача отключается и соответствено смесь уходит в очень бедную, да и ещё делай скидку на лаг показометра. Вобщем если газовать на ХХ то это довольно трудно уловить, но поверь, со смесью всё ок ;)

serjj, у вас ХОВЕР ? это китаец ? а вы низ матора свой разбирали ?

Ховер, китаец. Мотор не разбирал, дую в сток, единственое поменял болты ГБЦ на шпильки (без снятия головы, меняли по одной штуке). Судя по каталожным номерам низ мотора полная копия 4G64 с L200 К75 , да и не только мотора, сцепление от него же, коробка с раздаткой тоже полная копия, только зеркальная ))

если мне память не изменяет . то у вас . с завода уже нет болонсиров . и вот не помню толи на ХЮНДАЕ толи на ХОВЕРЕ шатуны кароче а поршень длинее . и большие ямки в поршне . а у митсу плоский

На форуме можно на "ты" ;)

Нет, у меня движок - полная копия движка от л200 К75 2.4 , а он в свою очередь полная копия движка от спайдера (зеркальная версия относительно класического 3G) . А вот на ховере с движком 2.0 действительно нет балансиров, да и компенсаторов тоже нет

...сил писать не осталось,два дня в гараже раком.
http://img220.imageshack.us/img220/6862/imgp6637r.jpg
By dima72 at 2012-04-24
http://img690.imageshack.us/img690/33/imgp6639r.jpg
By dima72 at 2012-04-24
http://img685.imageshack.us/img685/1592/imgp6635.jpg
By dima72 at 2012-04-24
http://img138.imageshack.us/img138/2940/imgp6633e.jpg
By dima72 at 2012-04-24
Сегодня дособрал до пробного выезда,выехал-это фантастишь!!! подхватывает с 3тыщь и до отсечки с буксом.Дул 0.5 на сток мозгах.Гонял её в ручном переключении т.к. на драйве всё пытается включиь повышенную...