Alexkolomna, у атмо валов фаза чуть шире (незначительно) и подъём выше

в этой теме http://www.dsm-club.org/forum/tuning...vo-8-a-6.html8 есть вот такая инфа

USDM 4G63 (Eclipse/Talon Turbo) Stock 248°/248° 200°/200° .349"/.350" 8.86/8.89
USDM 4G63 (Eclipse Non Turbo) Stock 256°/248° 208°/204° .365"/.349" 9.27/8.86
USDM 4G63 (Evolution VIII) Stock 248°/248° 200°/200° .386"/.367" 9.80/9.32

это в г2, в г1 впускной одинаковый, только атмо смещен на 5 градусов раньше

booker, и подъём у г1 турбо и атмо одинаковый?

Как это влияет на турбовку г1 ?

booker, А как на счёт выпускного ?

на впуске да

фазы одинаковые, небольшая разница в подъеме, у турбо больше

да никак, практически тоже самое что перебросить ремень на зуб
в стоковом положении на атмо-валах должен быть небольшой приход на верхах, с одновременным уходом низов и середины
бесплатного сыра нет)) площадь под графиками должна остаться одинаковая, изменится только форма графика

кмк площадь точно не должна остаться одинаковой
если 2-3-4 зуба перекинуть, тоже одинаковая будет?

судя по этому

USDM 4G63 (Eclipse/Talon Turbo) Stock 248°/248° 200°/200° .349"/.350" 8.86/8.89
USDM 4G63 (Eclipse Non Turbo) Stock 256°/248° 208°/204° .365"/.349" 9.27/8.86


наоборот у атмо подъём больше, так где правда?

собирал уйму турбо тазов.
едет на любом валу.
в зависимости от применения( турбо или атмосфера) меняеш перекрытие. и все.
больше разниц никаких нет.
и то что не льзя на класику на 320 валах повесить турбину, еще и закиси влить- полный бред.
так что думаю и на мицу моторе заставить ехпть можно на любом валу, используя шестерни и подбирая перекрытие...

тут для г2, параметры по г1 есть в мануале, включая точные углы начала и конца фаз

на определенном отрезке может быть и больше, но суммарная площадь во всем диапазоне останется одинаковой

Распредвалы Келфорд
 

Всем респект.
Поделитесь ссылочкой, где можно купить 264-е распредвалы Келфорд. Двиг 4G63T, 6-ти болтовый. Авто ММС Галант, Супер ВР4.

правильная ссылка вот

Поделитесь ссылочкой, где можно купить 264-е распредвалы Келфорд. Двиг 4G63T, 6-ти болтовый.

на ЭВО клубе посматри . там их вроде ещё много )))

На эклипс 2г атмо 4G63 мотор, европеец, хочу поставить другие валы и разрезные шестерни, что бы поднять момент на низах, нуждаюсь в пояснении что и как и совете профессионала. Заранее спасибо.