Пару дней назад, распилил внешний корпус Вальбро и разобрал его основательно. Причина отказа насоса - подклинившая шестерёнка. На её внешнюю плоскость попала крохотная ниточка, которая создала высокую силу трения и не позволяла шестерёнке свободно вращаться. В принципе ломатся там нечему - только если сгорит обмотка. Фильтр ставил всегда - возможно ниточка была в самом фильтре.

Попробуй ник поменять на Pozitiff, может поломки прекратятся. Карма - она такая:)

читал читал так и не понял какой насос на атмо кто менял подскажите номерок

Я два месяца назад поставил ЭРА(типа Италия)770044 полет нормальный(тока слышно его,родной был тише)Только сеточка не подошла помыл старую(она чистая была)

а какая производительность у бензонасоса на атмо должна быть ,не могу найти таких данных

Приговорен насос к замене, не выдержал первой майской жары. Подскажите насос Delphi FE0429-12B1 нормальный для атмо?

у меня обычный, который на наши вазы ставится, месяца 2 уже полет нормальный

2 месяца не показатель. Сегодня вытащили мой, родной 22 года и 175 тыс миль пробега, вот показатель. Купил родной Denso

я поставил siemens 993762253 ,такие ставятся на газель ,давление на холостых 3.5 стабильно, газу даёш поднимаеться ,вакумный шланг с клапана обратки снимаеш поднимается около 4атм. ,если поставить манометр в упор то давление больше 6 атм. машина стала пулять ,я и не знал что она так может))) у нас цена 1400 р.

eclipse055, штатный регулятор не должен такое давление держать

013, правильно..только нужно нашу копию боша ставить....но не бош и не современные что без обратки.

в мануале написано что давление на холостых должно быть 3.3 ,3.5 у меня так и есть машина очень резвая стала ,не вижу никаких проблем ,я привожу вам факты использованные на своём авто!!!