Роман, С 80 км/ч он начинает работать автоматически, а с кнопки хоть с 10, но эфективность его чувствуется только к 200 км/ч. Да и то, по ощущениям бОльшую роль играет, как раз, задний спойлер.

А что с Пензенской? Почему "без вариантов" она?

На самом деле, со 130-140км/ч он уже полноценно работает.

Пензенская сильно убитенькая, местами гнилая, кпп на переборку и т.д. если надо напишу подробнее

Денис, надо. Всем интересно что и как с машиной, что её за 385 тысяч уже давно так никто не купил.

А то многие хотят живой VR-4 за 300 купить.

Хотите за 485 мою без переднего бампера ???

Ну с учётом, что она целая за 350 продавалась - нет.

Бугага. Ты ее видел целой ??? И прежде, чем говорить, подумай. Она за 390 продавалась.

Она сейчас мне со всеми работами встала в 580. Это еще без бампера.

CiviC-StaS, ну так никто же из потенциальных покупателей не виноват что она у тебя в ДТП попала...

Это мне напоминает как мой знакомый тачку продаёт...
Взял её за 70 рупий, уипал подвеску, запорол мотор по своему раздолбайству, отремонтировал в былое состояние и выставил за 150, мотивируя это тем, что он "ввалил бабла в мотор и подвеску на 80 рупий".
А кого из покупателей, извините, ипёт что он вбухал лавэ в то - что сам запорол? К тому же такие же тачки в этом же состоянии стоят как раз 60 - 80 рупий.
Кароч по щас она продаётся, цена уже сбита до 130, народ приезжает, смотрит, видит авто за 70 рублей с ценником в 130-ть и уезжают не перезванивая...

Народ! Целых этих машин не бывает в принципе. Точнее в таком состоянии они не продаются :) Моя - ещё одно подтверждение этого тезиса...

Стас, без обид, но если делать на твоей всё по уму и без колхоза, то там ещё вложений около 400тыс., если не больше.

Если кому интересно, то мне обслуживание своей (поддержание в нормальном работоспособном состоянии) обходится не менее 120тыс.в год (не считая топлива, масла, шин, тормозов и прочих "запланированных" расходников).

А то сделал техосмотр - машина сразу подорожала на его стоимость :) Я, понимаю, это - подход нормального продавца (продать - не дешевле, чем купил, плюс то, что потратил), но все же.

Я вот передний бампер на днях красил (повредил краску при установке). Моя машина что, на 5тыс. подорожала сразу? Или стекло боковое новое оригинальное поменял на новое - +15тыс. по твоей логике?

Не мне тебе рассказывать, что твоя и за 600 уйдёт, надо просто подождать своего покупателя. :)

P.S. А относительно того, что "она целой за 350продавалась" - видели-бы вы, что там досталось за эти деньги - по другому всё оценивали-бы.

Андрей, нет. Все проще. Поменяны все масла, фильтра, комплект ГРМ и прочая расходная хрень + Ходовка + Колеса + Сигналки + Ксеноны. Это все не надо будет делать новому собственнику.

А насчет 400000 - бугага. А почему не 300 или 500 ??? Это ты как посчитал ??? Я такую фразу могу отнести к ЛЮБОЙ из здешних машин. Ведь у каждого разное понятие о СОСТОЯНИИ. Даже мог бы прицепиться к той, что у меня была, которую я продал за 900+. И при желании я бы и туда ввложил еще тысяч 200.

Ну без бампера - это ещё около 15тыс. В любом случае это лучше, чем эта синяя, о которой эта тема за 450.
В ней хотя-бы коробка не хрустит, двигатель проходил все плановые ТО и не вылезет неожиданно косяков на сумму, сопоставимую с ценой покупки :)

Андрей_GTO, А я про что ??? ;)

Ну 200тыс. тут ни одной машине не помешают, всё дело в желании и возможностях. То, что у каждого свое понятие о состоянии - согласен полностью.

Просто часто люди берут эти машины (читай трупы) в пределах 300руб., вкладывают туда ещё почти столько, а потом, отчаявшись, продают за те же деньги, что и купили в примерно том же состоянии. И это вместо того, чтобы сразу взять за 500 то, что ещё ездит и "доводить до ума" :)

400 - это "по моим скромным прикидкам". Если надо - могу расшифровать, но не думаю, что тут будет это всем интересно.

Ну знаешь, если ты покупаешь увеличенные маленькие куллера дороже фронтальника, то твои скромные прикидки что-то очень скромны. Тогда уж лям закладывай ;).