Лично я после выхода Субаеты начал сомневаться в целесообразности продолжения возни с G2. Вес машины ваше впечатляет. Я хорошо знаю как ощущается разница в весе на G2 1300кг и G3 1500кг. Думаю что учитывая все отзывы по управляемости, современный задний привод, центр масс и 1200кг машина должна быть хороша.

а по поводу Genesis какие у них проблемы ? :) хотелось бы знать у чему готовиться ;)

по мне так машина хорошая, надежная. За 1,3 млн (как стоила моя версия) другого !нового! купе не найти было заднеприводного и на механике. Я еще раз повторюсь для тех кто не вчитался, мы говорим про новый автомобиль.

Если говорить про новый Genesis то да, наверно лучше чуть добавить и купить G35 (вроде так купе от финика). НО опять же там разница в 500 тысяч где то. Стоит задуматься, да и 333 лошади или 249 есть разница для налогов.

Да и у GT 86 и BRZ, как для новых машин конкурентов нет. Которые будут ездить года 3 и кроме масла и колодок ничего не требовать. (конечно если не юзать оч сильно машину, ну там дрифт, дрэг.) Но если покупать машину для гонок, то проще ведерко купить какое нить.

Ну с 13 года там больше 249 сил, так что уже пофиг, 270 или 333.

А вообще у меня 2 Дженесиса и оба мне нравятся. Две абсолютно одинаковыхз машины по модели, но ооочень разные по восприятию. Как минимум по цвету.

ну с 13 года в ПТС (Россиийских) стоит 249 л.с. А если с Кореи то наверн да, там поболе.

Ты их коллекционируешь что ли ? :)

приезжай на встречу 18 мая GEnesis водов :)

Валдик, Это где ???

Civic-Stas пока обговаривается место и время. Ты в контакте есть ? там обговаривают.

Давай ссылку.

кстати эта машина на дорошах канады,а именно ванкувера встречается но не так часто как того пророчили. а вообше машина урод имхо, и как правило в ней китаезы только ездят. ни один белый ее еще пока не купил. да и было бы за что,в повороте срывается в занос уже при 60 км в час.(гонялся с одним ради интереса,и я прошел поврот а он остался на бордюре,точнее оставил там 2 выдранных колеса.)

Zuomer, если ты про Genesis то странно в США их приличное количество. И в основном дешевых версий. R-Spec

не не про genessis,она сама и мне нравится очень только ценник на нее,уж лучще тогда audi s4 пятилетку за такие. а я говорил о концепте тоеты и субары.

поездил вчера на тойоте и посидел в ней соотвественно. машина добротная, но цена на нее сильно завышена. с зади например при обычной моей посадке только инвалид без ног может сесть. да же ребенок там не поместится. именно изза того что там тупо мало места для ног, его там просто нет. мнеджер сказал, что все заказы по комплектациям только на 14 год, т.к. у них их и так завал на складах, плохо продаются. мой вердик. надо было изначально делать родстер и не парить людям мозг.

Добавлено через 2 часа 33 минуты
Да порадовало увидеть сзади под сиденьем два куска металлических шайб с болтами вкрученными. в общем если кто то всетаки с зади сядет, скажем субтильная нимфетка в колготках, затяжки и разрывы на колготках)чулках) обеспечены, а может и порезы и цырапины.

Роман, ты к какой-то ерунде придрался.

Сзади, как во втором эклипсе, места только для сумок и прочих вещей.
Кто там будет садиться - водителю такой машины вообще не интересно.

Ну а по цене - хотелось бы, чтобы новым это авто стоило 1 млн. Не больше.
Но так как обычные седано-цивики/импрезы/хундаи стоят уже под 1 млн., то ценник 1,2-1,3 со скидками за это авто становится понятен.

http://img7.autonavigator.ru/carsfot...Subaru_BRZ.jpg

не надо ляля, я ездил на втором эклипсе и да же сзади из Киева до Москвы. если вы незнаете уважаемый дон у меня было когда то 2 эклипса второго покаления. сейчас езжу на 4 и мне есть что и с чем сравнить. :) я уже поездил и посидел в след купэшках: WV сироко, пежо RCZ и 308сс, хундай генезис, бмв 6 сер. Из всех альтернатив мне понравились пежо и хундаи. бмв дорого, сирокко и тоета гт86 вообще не о чем. С точки зрения размещения людей в салоне с 4 пасажирами. Эклипс к стати намного комфортней последних двух. Да я ездил на всех селиках и эклипсах вообще. да еще ездил на супре. Так вот 86 это машина не 4 местная, а просто 2-х. два сиденья можно выкинуть сразу.
И машина не стоит тех денег за которую ее продают. это мое мнение.

в новом цивике 5д сидел вчера. топ отдают за 1050 тыс руб. нормальная комплектация уже с 890 тыс начинается. кстате очень понравился не в пример предыдущему.

Ты с чего вообще взялся обсуждать задние места в купешках?

Это всё равно, что обсуждать динамику в машинах с дизелем 1.5.
Легкое заднеприводное купе не для того сделано, чтобы рассуждать о задних местах.

Если лично тебе надо, чтобы сзади были нормальные места - выбираешь 4-х (или 5-ти) дверное авто.
99% покупателям купешек (любых - от ГТ86 до Мерса CL) не важно что там на заднем диване.

За 6 лет езды на купе - лишь три раза сажал кого-то назад.
За 3 года езды на 5-ти дверном хетче назад сажал только 1 раз.
У всех личные машины. Все самостоятельно передвигаются.

Да я 97% времени езжу один. Уверен, что и многие другие ездят тоже одни ЛЬВИНУЮ долю времени.

Роман, таксуют,зарабатыванием на тюнинх)))(шутка)
Гт86 интересная машина,но ценник ей 900 ну до 1млн максимум...ибо не на ту цену она была рассчитана концерном