Он их весной сдавал обе и писал типа после зимы не заводились ни та не другая.Та,что чёрная похоже раньше принадлежала вортексрусу,а жёлтая периодически всплывает в объявах по питеру от 200 и более деревянных.Естесственно обе нужно смотреть под лупой.Но лично мне больше нравится тот,зелёный турбо который в мск продают бывшая тачка мэд макса.Она немного стукнута бала спереди,но владелец её сделал и теперь продаёт.Я себе её присматривал да вот вложился в перспективный бизнес и пока только периодически смотрю за объявами.

Расскажу от себя ... атмо.. турбо...
Я себе купил Стелса из за хорошей цены за мечту детства))
Маленький еще с отцом ехал по МКАДу и мимо проехал красный 3000 ГТ на золотых 19" или 20" дисках с поднятыми фарами... я влюбился и сказал себе тогда, что обязательно у меня такая будет... а тут знакомый продавал за 200 "тугриков", но с убитым движком .. глянул цены в инете 300-400-500... думаю дай возьму... мечты должны сбываться!!! за 50 купил дрыгатель(оказался не кот в мешке), поставил и сейчас кайфовал ездил... машина, конечно, потрясающая... и взгляды у людей, наверное, похожи на мой как тогда в 1996 году...
А что касается атмосферной двиги - у меня до неё был тазик турбовый 250+ коней... после него конечно не хватает дури, но меня морально удовлетворяет вид широкой кормы в зеркало заднего вида, урчание хоть и не сильного но объёмистого V6 под капотом, эти поднимающиеся фары, динамика и управляемость, мягкие и удобные, как домашние диваны кресла, ну и конечно же, внимание участников дорожного движения... И причем я знаю , что если припрёт можно втащить DOCH, полный привод, ТТ и вваливать, благо площадь для постройки большая... но пока реальной нужды не было... Жаль что машинка маленькая..с семьей ни куда не съездить.. а второй машины нету.. собственно из за этого продаю свою..

так что хз я взял атмо и был доволен..

а я считаю что надо брать с мёртвым двиглом за 150к и делать, хоть в чём то будет увереность, но это если есть вторая машина, на последние бабосы не вариант, то денег нет купить, то деньги есть а з\п нет нужных, я уже две недели собираю з\п на двигатель, масленый насос через экзист второй раз перезаказал, срок ожидание месяц((( Уже много думал делать б\у мотор или брать контрактный.

Мой бывший щас продают за 350 в Питере. Созванивался со своим приятелем в Питере - он машину оказывается знает - кончился стелсик......СтритРакинг ему в этом помог....

Научись пользоваться ebay.com, заведи себе карту с paypal. Из штатов USPS Express приходит за неделю.
Конечно радиаторы и колёса не вариант, но запчасти по движке очень даже.
А если знаешь английский, то можно напрямую списываться с 3sx или с ребятами на форуме 3si.

это может в Минск за неделю приходит, а у нас Почта России и пусть весь мир подождёт.

мне бывало за десять-двенадцать днёв приходило

да либо можно клубнев поддержать чем 3sx кормить :mad:
причем цены у них не самые лучшие, а на оригинал так и ваще у меня как правило дешевле

чтобы клубнев поддерживать, клубням хорошо было бы на вопросы по з/ч отвечать. А то до сих пор всем клубом фоток ждем выпуска снизу

Стас- я насос за 400 доллоров заказал, у вас скока он бы стоил с доставкой?

я никому ничего не впариваю, не нравится выпуск, не бери. я уже объяснил что нет у меня фото снизу. как будут, выложу.

Добавлено через 11 секунд
какой насос?

масленый, второго поколения атмо 24 клапана

как я могу понять нравится мне выпуск или нет если я его даже не вижу

а что так важно как он снизу выглядит? такой же раутинг как и у штатного.

Добавлено через 2 минуты
6560 руб плюс пересылка 2560 ЕМС либо 2240 руб авиа

Как выглядит - не самое важное. Были обещаны результаты испытаний