Hyliver, Там для Мивека дополнительные карты. Очевидно если поставить такой мозг, нужено просто не задействовать эти карты или задать #нулевыми значениями
По поводу мозга, не знаю шьется ли родной G2 мозг, но можно вкорячить пластиковый турбовый или тот же ево.
Виталий, тебе серьезно говорят лучше сделай машинку красивой, увеличение мощности на атмо будет дороже чем на турбе. Если все равно сидит мысль в одном месте) то поставь кованные легкие колеса и нитру

поставить турбо и продолжить просирать всем на драге теперь уже в турбо классе)
ну не едут этим машины ни атмо ни турбо без вложений.
я год с атмо мыкался, потом год с турбо. и в итоге опять возвращаюсь к атмо, потому что класс более наполнен, больше соперников разных. и победы были (правда на закиси))
а на турбо машине только хуже, потому как и соперники уже всякие эво, субари полноприводные которых вообще хрен догонишь. а моноприводных турбо машин на драге почти нет, только тазики, но их тоже не догонишь.
поэтому строить одноногую турбо для драга вопрос сомнительный весьма. нужен полный привод а то асфальтошлифовалка получается.
нормальные мозги и закись азота решает. но это благодаря тому что на закись азота нет коэффициента. а на турбо есть.

А мы разве изначально о драге вопрос был?
Не, Александр, я не спорю..что в классе турбо и драг там нужен очень приличный бюджет. Спорт он такой. Но кому то и города хватает)

я просто с автором вопроса в личке общался, его драг интересует.

кстати по теме, мне тоже интересно что с мозгами на г2? есть прошивка которую можно менять самому на компе, типа как у нас 931я на г1?

Хоть машина у меня была не в лучшем состоянии но у 525,325 бмв до 2000 г.в. я побеждал, и без закиси) класс действительно очень большой) А в идеале хочу хорошую красивую, достаточно резвую машину=) Что бы и каждый день можно было ездить и на гонках себя показать)

Последние года выпуска с пластиковыми мозгами шьются, но опций меньше чем в г1
http://www.dsmtuners.com/forums/tuni...shing-faq.html