ДСМ Клуб | DSM CLUB - Вред или польза от 4 ws.

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)

- Общий 3Si (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=100)

- - Вред или польза от 4 ws. (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=54685)

Цитата:

Сообщение от Suhrob (Сообщение 774040)

или у вас 4WS и не работает толком.

Понятия не имею. Ошибок вроде нет, а какую лепту вносит в управляемость я так и не понял.
После Honda Prelude пересев на GTO еще и на жестких стойках - по ощущениям машина и так во всех виражах как по рельсам.

баян но на видео видно что на скорости система работает отлично!сам не ездил на такой приблуде.

[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=9c9dxEnYh3Y[/YOUTUBE]

http://www.youtube.com/watch?v=9c9dxEnYh3Y

когда вставляю код и нажимаю YOUTUBE получается какой-то квадрат белый так что ссылка....
видео так и не научился вставлять...

Цитата:

Сообщение от -Nitros- (Сообщение 773876)

Кто нибудь ездил на одной и той же машине с включенной системой и без? Большинство постов написаны по принципу "у меня тачка офигенно рулится, наверно это из за 4ws". Есть те, кто реально проверил на себе?

Лично мне кажется, что это просто модный тренд девяностых. Нигде же на современных машинах уже этого не ставят.

http://www.youtube.com/watch?v=9c9dxEnYh3Y
На видео видно, что при плавной рулежке доворот происходит только в крайних положениях. А при быстром кручении руля - задние колеса доворачиваются так, что глазом даже почти не заметно. ИМХО при реальных нагрузках деформация одних только сайлентблоков даст больше сдвиг, чем эта рейка поворачивает.

Считай как хочешь :) А вообще беседовать о вкусе устриц лучше с тем, кто их действительно пробовал....
Прокачка системы 4ws на подъёмнике (без нагрузки на колёсах) и поведение (под нагрузкой) на дороге - совершенно разные вещи.
Да, и НИКАКОЙ ЭЛЕКТРОНИКИ, ни одного проводочка, исключая датчик уровня жижи в бачке гидроусилител, в этой системе НЕТ! Чистая гидравлика.

Насколько я понимаю, в эвикаx система AYC как раз и есть наследник 4ws, только реализация другая.

Цитата:

Сообщение от Андрей_GTO (Сообщение 774069)

А вообще беседовать о вкусе устриц лучше с тем, кто их действительно пробовал....

Вообще-то как раз для этого я и спросил, есть ли среди отписавшихся те, кто на одной и той же машине ездил с 4ws и без него, и может достоверно описать разницу...

Slavonic

AYC и 4WS имеет столько же общего, сколько общего есть у трактора "Беларусь" и 3000GT

я ездил
При работе задеи реики в резком повороте пресудствует ощущение что жопа кудата уползает
Эфект не настолька яркии
Учитывая касеки даннои системы склонен к мнению что лучьше удалить

Ну а опытным гонщекам Которые регулярна отжигают в паваротах как на кольце наверна нада оставить данную систему )))

Денис, что потребуется для удаления 4вс?

4ре заглушки Две вкрутить в реику И две заткнуть входы в бочёк гур
Наконечнки с тягами (как на ГТО без реики)
Ровные руки

Цитата:

Сообщение от DAN 3000GT (Сообщение 774152)

Учитывая касеки даннои системы склонен к мнению что лучьше удалить

Денис, а в чём косяки?

вечна болтающии заднии рычаг в месте элостичного соидинения
Искандэр показывал фото где чётко видно в каком состояниечаще всего они бывают
Я целые невидил ниразу

ну так может стоит устранить косяки, а не гнать на систему? У меня на Галанте ВР-4 абсолютно исправная система, очень классно входить в повороты на высокой скорости.

пробуити парни

Добавлено через 31 секунду
я неспорю

prelude V на 5 градусов задние поворачивались, там чувствовалось когда на скорости осуществлял манёвр колёса поворачивало в одну сторону и авто не теряя вектора ехало в бок. на митсубиси такого эфекта не ощущал он наверно есть но не так ярко выражен с своими 1,5 градусами для задней оси.