+1 за такой метод. Также о многом могут сказать свежевыкрученные из передней головы свечи, которые вроде как были новыми. Еще надо глядеть, что искра со всех трёх катушек образуется. Есть такой подлый эффект, что при сильном смещении датчиков КВ/РВ или неправильно установленных распредвалах в одной паре цилиндров искра пропадает...

искра вроде вовремя.
свечи всё 6 новые. после пыток - мокрые. Хоть раза кручу,хоть 10.Ставлю и от ваза - то же самое.
форсунки на рампе вытащил и крутя двиг смотрел распыл: как из инсулиновой иглы и по цилиндрам вместе с искрой(милисекунды не могу замерить,но на глаз задержка есть.)
мотор продул
метки кручу влево вправо чертыхается и баста
новый прикол: прежде чем кашляет надо запускать стартер раз 20.
старый эбу так же - нуль.
нашёл оторванный черный провод от ХХ. прикрутил.

попробую со шприцём.
попробую в воздухомер дуть феном,чтобы видел окружающий мир в плюсе.

Добавлено через 15 минут
http://savepic.org/6904906m.jpg

Добавлено через 1 минуту
http://savepic.org/6941773m.jpg

Добавлено через 49 секунд
http://savepic.org/6933581m.jpg

Добавлено через 28 минут
vin: jb3bm54j4py000696

экзист уже не поддерживает и джипартс то же. где каталог запчастей найти.

Что значит не поддерживает?)У всех поддерживает,а у тебя нет)))В том номере что ты прислал скорее всего ошибка просто

Добавлено через 58 секунд
Либо ищи просто без вин номера,в оригинальном каталоге,мицуха,рынок сбыта,ну и думаю кузов,двигло и коробку в состоянии указать)))

Должен быть двойной конусный распыл. Если тонкой струйкой - давление слабенькое или диафрагма регулятора давления прохудилась и через вакуумную трубочку бенз в коллектор сосет

Кстати, да, давление топлива замеряли? Хотя-бы сдавливая шланг рукой...
На леге я такой эффект как-то схватил, когда регулятор банально пробило и всё давление стравливало в обратку. И распыл вроде был, но смесь из-за сильной бедноты не поджигалась даже. Свечи при этом были мокрые :)

обратку обычно проверяю перекрытием мед.пасатижами.
диафрагму проверю. есть с гто снятый.
вакуум то же проверю.

Добавлено через 35 секунд
видео не село сюда ((( как залить?

Добавлено через 12 минут
http://savepic.org/6894714m.jpg

Да блин, не трать время на лишние проверки, если после заливания шприцем бензина получишь 2-4 уверенные вспышки то тогда и будешь проверять давление/распыл и т.д. у тебя три основных фактора: бензин (должно хватать и не должно сильно заливать), искра (должна быть сильной и пробивать в нужный момент ) и компрессия (при неправильно выставленных валах она будет пониженной). При этом для успешного запуска мотора допустимый разброс этих параметров очень велик . Есть еще вариант, что валы провернуты на 180 градусов, но это проверяется по искре (при таком положении валов она будет бить в момент продувки, а не рабочем такте). Вот когда ты поймешь чего именно не хватает - будешь более углубленно искать причины

Добавлено через 2 минуты
Любая система поддается диагностике, даже без опыта, главное - понимать как она работает. У нас мотор очень простой, не перегруженный кучей экологических функций и прочими опциями, даже фазовращателя нет :)

дед мороз,
ок. не буду тратить! Шприцем сколько влить в каждый? порция это?
Распредвалы стоят по меткам установки валов и по по меткам зажигания как на схемах.
так в том то и дело что простой . На сигме 20 раз выствлял. На падже. а тут....может чего то упускаю из-за нервов...

Лайтово-по 5-7 мл в цилиндр, хардкорно-надуть эфира в коллектор

Я так понимаю тачку сожгли и закопали...