ребят,не совсем понял,а то что тачку заводишь и она српзу глохнет из за оого,что мап установлен?на мафе такого нету?если я правильно понял хх на мапе тоже не стабильный!?

отрубаешь маф заливаешь прошивку и переходишь на мап. на мафт про всё работало без проблем а вот на эво мозге нужно знать как это сделать чтоб всё заработало :). у меня на мапе мега перелив первый котел весь в бензине :)

Всем привет. Я завёлся на мозге Эво8 на МАПе. Есть несколько проблем:
1. Не видится датчик температуры воздуха в коллекторе. Эвоскан показывает -65 градусов вне зависимости от подключения датчика (что есть датчик, что отключен - всё равно -65) Датчик одним концом на массе, вторымм на 72 ноге. Intake Air Temp Sensor Signal. Вылазит ошибка р0110. Датчик сам исправен 100%.
2. При заглушеном двигателе МАП показывает 2 бара. Ф Шоке... :) Но тут я похоже с питанием МАПа накосячил: 12 вместо 5 вольт (надеюсь он не сдох, показания меняются. только сегодня дошло, что накосячил. поеду вечером проверять)
3. При Т=100 градусов цельсия вентиляторы не включились ещё. Эксперимент прервал. ( От кнопки в Эвоскане вентиляторы включаются. Пока не копал, думаю дело в прошивке)
4. Стрекочет 3-х портовый соленоид гейта. Ну да мозг видит такой избыток, думаю из-за этого.
5. Ясен пень переливает. Опять же грешу на избыток. Да и Т= -65 не улучшает расклад... (

Кто что думает про датчик Т ???
И ещё: как выбирать в прошивке МАП нужный. Их там море прописано. Свой оставить, остальные стереть?

a-toxa, попробуй подключить температурный датчик мафа ради эксперимента

При отключенном датчике темп. воздуха мозг ставит +25 всегда.

Slavonic, Дело точно не в датчике ибо: их у меня два. Оба новые, подключаю их вместо датчика температуры охлаждайки - реагируют.


Junkman, вот датчик температуры МАФа отключенный соответственно показывает 25. А этот -65 и не реагирует... (

Добавлено через 47 секунд
Думаю в прошивке надо рыть.

кинь IAT на 77 пин а не на 72

Добавлено через 1 минуту
и мап на 73

WILD, попробую. Да вообще думаю другую прошивку залить. Вчера подключил МАП, как положено - ничего не изменилось в работе машинки... :( ИАТ так и показывает -65, МАП на заглушенном двигателе около 2 бар. Бред.

Дык МАП на 73 и сидит.

да прошивка это не мало важно мы подставили 2 ята и 2 мапа (аем и от авцр-а) ят грели зажигалкой изменения были. но у меня показывало толи -40 толи -20. я так думаю это проблема скалинга его нужно подбирать.

Добавлено через 1 минуту
http://forums.evolutionm.net/ecuflas...bles-baro.html
http://gyazo.com/a7ac88195f1a2ad69cc1583376815664

Добавлено через 5 минут
Димка что-то объяснял но я сейчас не вспомню почти год не трогал мап настроился на мафе надул 1.6 без метанола и решил все свои проблемы. на следующей год надую 2 на метаноле а дальше попробую еще раз перейти на мап. для эксперимента но уже не очень вижу смысл так как всё гуд и на мафе

Добавлено через 3 минуты
прошлый раз бунули 1.6 + метанол. дюти 750 форс был 82% ( с метанолом). мы думаем что это под 500 сил :)

Спасибо, тёзка. Сегодня может доеду, попробую прошиться по новому... )

Прошивка другая. Скейлинг и дьюти форсунок поменял на "от Мерлина". Есть в прошивке таблица настроек вентиляторов. Альтернативные карты по бусту пока такие-же, как и маин.

если что дай знать или скинь наработки проверю у себя

Добавлено через 36 секунд
блин тока нужно будет подрубить всё (ят и мап)

Добавлено через 8 минут
кинул в личку видео работы на маф-е

Добавлено через 2 часа 31 минуту
Тох если что скинь свою прошивку а то руки чешутся :) может у меня получится

Эгегей!!!! С новой прошивкой всё сильно лучше.:bi: Датчики видятся. Требуется некоторая калибровка, но в целом реагируют адекватно. Не перепиновывал, всё как в мануале: МАП на 73, ИАТ на 72 ноге.

Машинка была с залитым вторым уже комплектом свечей - завелась не сразу, потроила до прогрева, а потом выровнялась. Выхлоп белый, с паром, не вонючий вроде. Но точно не с сажей, как в первый раз.
Нигде вроде не течёт. Никто не брякает. Посвистел ремешок какой-то, но потом затих, натянем...

1.Из неприятного - тахометр на панели приборов не работает.
2. Выпускной коллектор на холостых (948 об. мин) заметно покраснел. Ну это лечится логгированием и правкой карт.

Выложить прошивку не могу: меньше 97 кБ её не пожать. Кидайте почту в личку - отправлю.

поздравляю кинь мне я гляну мыло в л.с

Добавлено через 11 часов 2 минуты
между той что у меня и той что ты дал есть разнится. Дима тоже сказал что моя версия не айс. но мут таблицы одинаковые

Добавлено через 57 секунд
не вижу проблему с тахо

С тахо разберусь, мысли есть. Сегодня возьму приборку под 240 км/ч "30" или "31" уже не принципиально, смешалось всё. Уже версии "34" и "35" встречал, которые вообще Тефрой не прописывались. Моя версия с SD, хоть и "30" Так что слей свою, залей эту и пробуй. Делов то на 10 минут... :) Ты лучше карты углов посмотри, не зря у меня коллектор краснеет на холостых: или беднит, или углы... :(

All EVO 8's can use 9653X706
USDM EVO 8's can use 9417X715 or 9653X706
All USDM EVO 9's will use 8859X715
Replace the X above with the number below:
0 = MAF
1 = Speed Density
2 = DMA (Live Map) + MAF
3 = DMA (Live Map) + Speed Density