может мозг спалил?

Добавлено через 3 минуты
кстати там с часиками не так всё просто чтоб их поставить - я ставил себе. занятие не такое простое как может показатся. если надо кому - в личку пишите - помогу советами и чем смогу.

оба мозга?=)) раньше работала на g2 епром и на эво мозгах, а щас ни на каких не заводится.

Добавлено через 3 минуты
вообщем поменял датчик коленвала, теперь искра есть, насос качает, форсы льют, но всёравно не заводится...при прокрутке стартером схватывает изредка, даже заводится на пару секунд и тут же глохнет, если нажимать на газ глохнет ещё быстрее. В чём может быть дело? грм по меткам, датчики распреда и колена рабочие, проверял,питание и сигнал идут. может быть дело в топлевном регуляторе? я щас поставил регулируемый, он раньше у меня стоял и всё работало ( сток регулятор отдал, не мой был ) на манометре 3кг+/-показывает.

Добавлено через 54 секунды
пробовал на верёвке кататься всёравно не заводится, на газ не реагирует и стреляет в глушак=((

Добавлено через 24 часа 55 минут
вообщем всё же завелся сегодня....проблема была в датчике положения распредвала( который я купил новый ) но новый оказался говном, поставил старый и всё заработало, хотя с того который был новый сигнал был, вольтметром проверял, но когда я его снял, сам датчик типа магнита, к нему болтики магнитятся, так вот к старому датчику прилипают болты на ура, а новый еле магнитит, может в этом дело,

Andrey325090, поздравляю, эпопея окончена =). Может мне тоже датчики сразу прикупить новые =\ !?

Свои лучше проверь вольтметром. Хотя с нового тоже сигнал шел но магнитил он плохо

Andrey325090, ГРМ всё перепроверил, всё в порядке, смещение градусов на 5. Не критично. Больше почти ни чего не осталось =\. Вы уже обсуждали тут как провольтметрить датчики распред-коленвалов !? А то хорошие люди говорят без осцилогрофа не обойтись =\ Андрей можешь чуть подробней !?
Датчик коленвала на 2х болтах крепится, а вот распред уходит куда то за впускной ролик, туда даже мезинец не подлезет =\ Он клемный может ?!

Найди фишку которая от датчика колена идет, там три провода. Красный черный и синий. Красный с черным это плюс и минус при включеном зажигании а синий сигнальный. Не разъединяя фишку вставь в синий провод иголочку, возми вольтметр, плюсовой провод вольтметра на иголочку а минус на массу, на кузов например. И при прокрутке стартером на вольтметре должно проскакивать пять вольт переодически 5-0-5-0. Как то так)) если мультиметром будешь мерять то где то 2.5 постоянно будет показывать. Точно так же проделай с фишкой которая идет от датчика распреда. Так де проверь есть ли 12 вольт при включеном зажигании на этих фишках на черном и красном проводах

Andrey325090, ну или как вариант лампочкой заменить, на подобии проверки работоспособности форсоф, да !?

Да. Только лампочку тогда где то на 6 вольт надо. Думаю 12-ти вольтовая будет слабовато моргать))

Andrey325090, спасибо, будем проверять, а то цены сейчас глянул и мягко сказать ошалел =\

Ну да. Датчики не из дешёвых))). А дешевый я купил и он окозался плохим(( так что только оригинал

Andrey325090, если я буду крутить без ремней кроме ГРМ, без свеч и с отключенными форсами, сигнал с датчиков ведь не подастся?!

Поидее должен. Сигнал идет с датчика на коленвалу в мозг. Идет он пятивольтовым сигналом и говорит мозгу в каком положении находится вал. Ему пофиг есть ли у тебя форсы или свечи

Добавлено через 18 секунд
Так же и на распредвалу

Andrey325090, ну на коленвале вроде датчик индуктивный =\ Т.е. по сути от подаёт сигнал только тогда когда тот находится в движении, т.е. отсчитывает частоту вращения !?

Добавлено через 41 час 18 минут
Andrey325090, проверил вольтаж на обоих фишках, 12-5-0 на каждой - распред\коленвал.
Способ с иголкой вообще ни как, обычный то кабель протыкается показывается хрен знает что, а так вообще короче сколько не тыкал в красный\чёрный прямы с выхода датчика, по нулям =\ Но я не думаю что сигнал от фишки до датчика обрывается. Нечаянно соединил фишку коленвала при вкл зажигании, чего-то зажужжало =). Что это может быть !?

Ну и смотри. Давай добьём с ними уж совсем. Из ремней оставляю только ГРМ. Свечи вставляю в броники и ложу на массу. Форсы отключены. Кручу стартером секунд 5 - 10, ремень вращается, лампочки должны моргать как с распредвала так и с коленчатого, да ?! Ни чего кретического произойти не может ?!

Зажужжало это может моторчик холостого хода?ничего критичного не случится, только я не могу понять зачем ты так хочешь сделать? Ведь ты говоришь что датчики проверил, зачем их проверять с выкрученными свечами?

Andrey325090, Хм странно =\ Не думал что МХХ привязан к коленвалу =\...

Нет я проверил фишки, то есть напряжение на датчики подаётся как нужно, но вот обратный сигнал не проверил, т.к. побоялся стартером крутить =\.
Свечи могу назад вкрутить =) Просто сейчас всё не соединено, и думаю если реально проблема с датчиками, для чего я буду мучится назад все ремни и защиты накидывать со шкивами ...