что за накладка на капоте?

победить стрельбу не получается. После 6000 машина не едет. Сколько на 2-ой передаче должна ехать до отсечки? Где надыбать графики л.с. и момента от оборотов, и есть ли графики передач от оборотов?

Добавлено через 22 минуты
Помогите разобраться со схемой наддува. Срисовано с имеющейся в данный момент на машине
http://cs312426.vk.me/v312426800/c05/SCU6ZGwKF6M.jpg

лучше фото.
в штатном варианте тоже клапан есть...схема аналогична 3си.

отсоедини впуск от турбины напрямую к мафу, и поркатись. машина будет тупо разгоняться, но стрелять не должна. у меня когда-то на талоне давно турбина сдохла, я так ездил месяц наверное, и по трассе гонял. медленно но без проблем.

magusorel, это не выход. Хочу понять причину. К сожалению по турбомоторам у нас в городе нехватка специалистов. Приходится разбираться самому

Добавлено через 1 минуту
BRIAN, не помню на 3si такой схемы. На впуске по-моему клапана нет и трубки между впуском и дросселем

ну вот и поймешь причину в турбине дело или нет. если будет стабильно ехать то смотри там наддувы, клапаны и тд. а если будет стрелять то проблема в зажигании или грм...
пс я если поеду мимо тебя, заскочу все посмотрим. там все просто, но писать тут много придется, так -то инфы хватает на форуме.

грм на месте, зажигание пробовали, свечи, насос, фильтра. А без турбины не представляю как ехать должно. Атмосферные поршни другие, степень сжатия другая, что будут форсунки лить

Добавлено через 1 минуту
Может из-за лямбда зонда смесь неправильная готовится? он оторван

без лямбды смесь может быть богаче чем положено.

ну как же нету,есть http://www.stealth316.com/2-vacuumhoses.htm

никуя не обнаружил. Идет именно толстый шланг, а не трубочка

подключи напрямую уже.от коллектора или блоуофа, к вестгейту.

у меня помойму толстый шланг идёт сразу после фильтра(после мафа) в маслоуловитель и ещё толстый (ещё толще) от байпаса в патрубок до крыльчатки турбины.

BRIAN, а двиг не завалю? на 3си валится от неконтролируемого буста и детонации

Добавлено через 2 минуты
ReDream, чет не совсем ясно как может после фильтра идти в маслоуловитель. У меня после мафа через клапан идет на впускной коллектор. А основной конечно на турбину. Есть нормальный мануал в сети?

с какого?
будет сток буст.
по идее даже чуть меньше,тройника то не будет
хоть какой то датчик буста поставь,что б наверняка, 0.9 выдержит без послдествий,если живой конечно:)

выделено красным :

http://img708.imageshack.us/img708/6...c2d504a730.jpg

где цифра 1 - там в патрубке внизу стоит сосок, вот к нему и подключено.

зы. щас под капотом прибрался, посимпатичнее выглядит

http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=2013

Добавлено через 28 секунд
http://photofile.ru/photo/kasem/2284...e/39870658.gif

Добавлено через 53 секунды
искать:) всё на форуме есть.

Добавлено через 54 секунды
http://photofile.ru/photo/kasem/2285337/39901169.jpg