у меня тоже разорвало патрубок верхний,поставил с волги посередине металическую втулку поставил стянул хамутами,получилось довольно серьезно,да и диаметр патрубков вроде бы больше чем на вазе...трогал патрубки после 15 минут езды очень твердые,скорее всего прокладка прогарела давит давление в систему охлаждения,поэтому разорвать могло.Кстати крышку менял не помогло.

И вентилятор включается,и термостат новый,а датчик даже если не работает то и хрен с ним,я температуру по компу мерил и повышенная температура имеется...

Добавлено через 2 часа 42 минуты
Поменял патрубок и крышку.НАчал проверять.ТЕперь печка не греет,температура растет ещё больше,и тот же патрубок раздувает прилично,пальцами надо хорошие усилие приложить(((Вентилятор работает,термостат судя по тому что патрубок горячий становится когда температура доходит до рабочей тоже работает.ДУмаю если так ехать то и новый патрубок лопнет...Осталось разобраться от чего такое давление поднимается.Кто что скажет?

ГБЦ похоже давит - надо изучать что там с машиной... Если не затягивать - может прокладкой обойдется, может и бошку от перегрева повело... Пока не снимешь - не узнаешь. Но для начала надо убедить что газы давит.

Для этого на холодную, открываешь крышку радиатора, заводишь машину - если идут пузыри - значит бошку надо скидывать. Если все ок - стоит задуматься - когда меняли помпу охлаждения в последний раз и что там с ремнем, который ее крутит и в каком состоянии крышка радиатора. Вдруг ее заклинело...

Печка не греет - надо прокачать похоже что просто завоздушивание. Регулятор на горячую ставишь и прожимаешь патрубки, чтоб воздух вышел.