Состояние хорошее. гладкое и блестящие.

Это почти у всех )) главное чтобы элипсности не было.

Поменял рабочий, ни-че-го нового.. передачи не хотят вставляться... и как я понял вилка выжима упирается в корпус кпп при нажатии в пол! у кого какие мысли??

HeKTO88, та же у меня проблема... ну только что передачи включаются. Но все равно схватывает в полу, первая иногда не доключается и пятая хрустит. Что интересно: до замены сцепы было все нормально! Мне кажется что то с вилкой... встает как нибудь накось и парит мозги:(

Тем у кого недовыжим или стоит не сток сцепа совет - я заказал с ебея удлинённый шток рабочего цилиндра. Заодно и полностью армированную магистраль между цилиндрами целиковую, но это на всякий случай.
http://www.ebay.com/itm/141103249143 - шток
http://www.ebay.com/itm/200626316166 - магистраль
Кстати, везде где продают сцепу на клипсы написано, что надо ставить шток длиннее.
Дальше, ещё я поменял оба цилиндра, но это потому, что у меня был сломан шток на главном. Брал у Марата из Питера. Вышло вроде в 4 тысячи.
Если кому надо, могу продать ремкомплект на главный цилиндр новый, не вскрытый. Валяется так как мне никто не продал б/у цилиндр со штоком.

в большинстве случаев удлинённый шток помогает если только родной сточился
можете поэкспериментировать, подложив гайку
100% решение сделать рабочий цилиндр меньшего диаметра, можно через втулку, можно приколхозить другой, тогда ход получится больше

Длину штока можешь сказать?

Лежит в сервисе, если они его к субботе не поставят, то померить смогу. По описаниям он на 1/4 дюйма длиннее стока.

Но ведь если удлинить шток, то вилка упрется в корпус коробки!

Тут да, но надо учитывать тот факт - упиралась ли вилка при стоковом штоке. Если рассудить логически. то как раз на длину этого зазора и стоит увеличить шток. Если при этом ход педали не хотим изменять.

Я вообще не знаю что делать теперь! раньше я думал что вилка не до конца выжимает а теперь я даже не знаю куда лезть честное слово..... она упирается в корпус кпп и все передачи не включаются. я уже все удлинял только хуже становится. раньше хоть с хрустом включались....

Под солдатика шайбы подкладывал?

HeKTO88, я когда сцепу только поставил, у меня было тоже самое.. сделал следующее: заглушил, воткнул заднюю, запустил, выехал из гаража, скорость выключил, перевыжал сцепу и подержал выжатой секунд 10, вторая передача включилась. Потом катался часа три переключаясь техникой с двойным выжимом и перегазовками, при этом специально припаливал сцепление.. сейчас только при переключении на пятую двойной выжем использую:)))

TaReLkIn, не помогает накачивать сцепу, пробовал... просто не в какую! меня больше напрягает то что вилка кпп упирается в корпус а выжима все равно нет....

HeKTO88, двойной выжем не для накачивания. Он для сравнивания угловых скоростей валов первичного и вторичного.. при использовании такой технологии переключения, синхронизаторы совсем не нужны:) хотя не умеючи можно и коробку на колени поставить.. и тебе и мне нужно снова снимать коробку и смотреть... скорее всего сама вилка нам мозги делает