а второй ремень для верха куда прячеться?

под подлокотник

Ремни
 

У меня ездящие ремни. при включении зажигания и закрытой двери он отъезжает и застегивается и если после этого открыть дверь, он не отъезжает, хотя должен. концевик работает. зажигается свет при открытии. что может быть?

Tuningx, ремни работают не от концевика, а от замка двери, смотри там.

Tuningx, по-любому концевик в замке закис

ETalon, Димон +1)))

про концевик в замке не знал. посмотрю

Tuningx, аккуратнее при его разборе,там пи*дюлина контактная на пружинке аля кремень в зажигалке,по сути и по размеру,ее прокакать легче легкого.

ETalon, а начать разбор с какой стороны лучше?

Tuningx, с неездящей

сага о ремнях
 

ремни отключаются предохранителем в блоке который около аккума - если не ошибаюсь - там такой большой предохранитель справа в линейке - на крышке написано: seatbelt - чего-то там. Надо отключать предохранитель когда ремни в положении на стойке. У меня в Талоне они завязаны на датчики: открытия двери, нагрузка на сиденье, замок зажигания.
А вообще мечтаю заделать их езду от кнопки включил-выключил, а то ездят туда сюда не по делу - раздражают и датчики когда заедают вообще не пристегнешься толком.

Насчет нагрузки на сиденье - нету тама ничего,во всяком случае на пассажирском точно,при вскрытии никаких датчиков не обнаружено :)

про нагрузку на сиденья подтверждаю

С нагрузкой на сиденья я так друга автоэлектрика развел. Посмеялись душевно когда до него дошло как они работают )) долго он мне потом припоминал это. ))

Ремни работают исключительно от концевика в замке двери, ну и от замка зажигания.

Отключаются за 5 минут. снимаем боковую пластиковую панель на стойке, видим помойму 2-х контактную фишку идущую от моторчика. отключаем ее и фсе. ремни не ездят. )
Кстати, на отключенных ремнях неприкольно сам ремень втыкать на место. неудобно.

X-Trimm, хренасе двухконтактная))) Там такой разъемчик - дай боже,на мозге и то меньше)))