Tiermann, *** пошлют. Экспертиза только в НАМИ, они пробивают по номерам, а потом приглашают на осмотр. Можно это сделать только в одном случае, если у вас была атмо и вы ее свапнули на турбо

Dimonych, Нееее. Ты не прав. В НАМИ все экспертизы делают за 10000 вроде.
Нужно только движек с доками установить в машину. Потом в ГАИ за заявлением, потом в НАМИ, потом опять в ГАИ и все.

Но бюджет операции будет не малый.

НАМИ = 10000.
Движек = 30000.
СВАП = 10000 + 10000.

Даже если потом продать движек, то это время и геморой.

Это переписка с человеком из НАМИ, кто этим занимается.

Добрый день, снижение мощности сейчас возможно только, если вы поменяете двигатель.
По гаи мы сами не ходим
Общая схема такова:
1. Берете заявление на внесение изменений в конструкцию в гаи, ставите на нем печать и подпись гаи.
2. Присылаете нам заявление, птс, договор купли-продажи на новый двигатель.
3. Мы оформляем вам заключение НАМИ + документы от сервиса, что поменяли на машине двигатель.
4. далее с этим комплектом документов сперва на техосмотр за диагностической картой, потом обратно в гаи.
Если они будут заглядывать под капот и увидят старый двигатель, то это уже ваши сложности.
Стоимость оформления наших бумаг - 10 т.р.

С уважением

1. Нельзя как раньше, без замены двигателя, а с дефорсированием нынешнего ??? Т.е. с заменой ЭБУ, Впуска/выпуска, и демонтажем турбин ??? В 2010 году у Вас я делал точно такую машину, по этой схеме. Было снижено с 326 до 155 л.с.

п.1 Уже так нельзя


2. Если у меня есть атмосферный двигателя 225 л.с. , но нет документов. Он просто куплен как запчасть. Но раньше он стоял на машине (она разобрана на запчасти), которая до сих пор стоит на учете, но на ней есть запрет на регистрационные действия. На него тоже нужен договор ?

п.2 Нужен договор на двигатель, который вы поставите в свой автомобиль для прохождения дальнейших регистрационных действий


3. На этой модели есть двигатель 6G72 166 л.с. Внешне отличается только впуском. Внутренее одним валом, вместо двух. Могу я взять впуск от него и установить (если подойдет) на вышеуказанный двигатель ?

п.3 соответственно если п.1 нельзя - то и это делать бессмысленно


4. Обязательно, чтобы автомобиль двигался при осмотре или можно привезти его на эвакуаторе ?

п.4 Честно говоря не могу сказать, но по идее если авто не может передвигаться своим ходом, то техосмотр вы не пройдете, соответственно диагностическую карту не получите. а если и получите - то в гаи тут же будут вопросы а как так и почему

CiviC-StaS, я прошел уже всю процедуру только мне заявление из ГИБДД не нужно, т.к. у меня и так была атмо а в ПТС было 286 л.с.

Dimonych, Я в курсе. Я говорю тем, кто хочет из 286 сделать 177 или 166.

вот она, золотая жилка

Добавлено через 14 секунд
а "если" не так дорого стоит

Tiermann, Это если ты старый движек оставишь. А если все как полагается, то ничего никто не скажет.

С учётом нынешних реалий ГАЙцы могут завернуть машину на тех. осмотре за любую мелочь (не штатный руль, колёса, выхлоп). Выход, как обычно, один - знакомый гаец, который более-менее лояльно посмотрит на авто.

Роман, я о том и говорю, он же может за стакан и не посмотреть что у тебя под капотом, т.е. свап можно и миновать.... вот только знакомые гайцы есть мало у кого, а у кого есть - тот на поток это дело само собой не поставит, чтоб не палиться

Добавлено через 1 минуту
а, и да, моя идея по поводу того, чтоб комплект для свапа пустить по кругу - тоже отпадает, я что-то не подумал, что их заинтересует один и тот же номер двигателя, который гуляет по всем машинам региона, при этом при повальной регистрации одной и той же модели авто с одной и той же целью :D

Tiermann, если кого-то со стороны не заинтересует данный момент, вряд ли кто-то будет заморачиваться на данную тему, а со стороны вряд ли кого то заинтересует, в масштабах страны 10-15 регистраций потеряются не заметишь

Dimonych, я говорю про регион, Москву в частности, как концентрацию 3SI ))))

Tiermann, в москве проще всего затерятся, но если все поедут в нами будет подстава, но готов свой двс предложить на нужды общества, к тому же он официально 220 л.с.

Dimonych, Нужен 12 клапанный. Иначе смысл теряется.

CiviC-StaS, платить 42500 или 16000 еще какая разница, нет 6000 конечно лучше, одной разницей отбиваешь все затраты

Вы лучше скажите, что там касаемо "Евро-Х"? говорили, что задерут оплаты черти как, у кого ниже 4-го, есть инфа у кого?

Да ещё говорили, что с 2016 налог вообще весь в бензин уйдёт (правда это второй раз обещают).
И то, что налог с литража будут брать тоже говорили.