Artem, Нет.
Просто графика не видел. Но помню что форсунки были у него 510сс.
И двигатель сток.

Поэтому и спрашиваю, мож я что пропустил.

Ничего не хоччу сказать плохого про Дядьку Дэза, но графиков и замеров никто не видел, так что очередные 1000 сил ... Таже знаю кто купил его машину ... это конечно тоже не характеризует Дэза, но звучали такие слова "Куча колхоза" , также Нэо видел много раз этот авто, т.к. гараж нового владельца был через перегородку с МэдКастомс

Юр, вот хочу 400, так душе спокойнее :) как будет на самом деле время покажет.

Alex77, в целом если строить авто как это делаешь ты, не кроить то будет и 400 надежными ... вон у Олега мотор Ангеловский вообще без нареканий работал , жарил он на нем по полной. Просто в Моем понимании 300-350 сил это бюджет, а 400 это не бюджет ... :)

это что касается двигателя,кпп то будет на грани...

КПП умирает не от лошадей, а от момента. И как правильно ездить, если бросить сцепление, то будет опа, если отпускать плавно, то коробке ничего не будет. Можно конечно, сцепу подпалить.

Alex77, да это то все понятно,просто момент то у тебя тоже будет не маленький.

Alex77, просто не будешь ты плавно ездить ... а ей пару ланчей хватит чтобы развалиться! потом правда доктор Каяба вылечит или Максюш ... но все же.

Develope, будет)))

Alex77, кстати я так понял ты на fp green перешел , в обсуждении мы пришли к выводу что все таки 272 валам быть, а тут я мусирую тему .. впрыск водометанола ... повышение октанового числа смеси до 100-106, как раз под злые углы зажигания и плюс в том, что выхлоп по егт более холодный ... к примеру одного авто с 780 град до 650 , ну и под твою турбу в пике оно лишним не будет .. на круг хороший комплект с установкой, баком и настройкой встанет ~ 70000-80000 руб ... это прирост по крутящему моменту в момент спулла и в верхнем диапозоне работы мотора ~ + 15%

Develope, метанол тема.
но вот только акваметис дорогой блин...

Насос-320 LPH
Топливную на всякий случай потолще+регуль.
С форсунками сложнее, их по таблице расчитать нужно. Где то на форуме была.
FP green-за глаза хватит.
Валы менять идея не плохая но не дешёвая и не совсем понимаю надобность...
Шпл понятное дело понадобится. Про maf или map тоже промолчу тк не знаю на что способен пластиковый мозг.

Artem, я написал цену 80 000 с учетом бака, аквамист, установки, настройки ... 80 000 сейчас турбина самая дешевая оригинальная стоит. Когда мы говорим о тюнинге - цена вопроса не такая уж и большая. К тому же стоит учитывать курсовую разницу .. а эту цена вопроса всего лишь 1200 долл. Давай объективно судить, 1200 долл для таких масштабов это не огромные деньги.

лост, а топливную магистраль то зачем трогать!?

Artem, я же вроде написал " на всякий случай".