Замер после переборки.

поздравляю! отличный результат:ay: :ay: :ay:

Поздравляю! СУПЕР!

так держать ;)
не останайвливайся на этом...

Ищу спонсора:ag:

да уж! единственный спонсор это заезд на 402 метра...
Действительно заработать можно да и хорошо...

Солидный результат! Молодца!

Как передний привод с таким моментом справляться будет?

Angel9, поздравляю!

благодаря диференциалу проблемы только с перовой передачей, на жёсткой резине. У меня с FWD проблем нет) темболее я не использовал ещё огромное кол во ништяков по облегчению жизни fwd.

И снова поздравляю!!! МАЛАДЦА!!!

ааа супер!круто!!! респект тебе за такие мучение в первую очередь над самим собой и над машиной...даже боюсь думать скока у тебя было затрат в последнии 2 месяца... но наверняка это стоило того! ещё раз поздравляю с такими лошадками :)

да уж) затрат ппц) то прокладка головы, то вкладышии и колено..) зато обе поломки привели к тюнинху дополнительному)

Вообщем в этом сезоне сетап влияющий на мощность меняться уже не будет, только найду в чём причина "недержания" давления более 1.15 бара впускном и дуну 1.3... дальше не пойду ибо хочу зимой откататься на клипсе а не на 4ке=)))))

Неплохо бы шатуны померить или/и поменять...
 

Я сейчас тоже с провернутым вкладышем гемороюсь.
В иномоторе мой подгоревший шатун даже мерить нистали - типа явный писец.

Они говорят, что после перегрева шатуны, в месте, где посадка на вал, становяться "овальные".
При сборке с горелым шатуном новый вкладыш может очень быстро опять провернуть :(

Проверь на собранном шатуне посадочное отверстие по колено по нескольким диаметрам.

При переборке само собой ВСЁ промеряли, заменили два шатуна.

Добавлено через 31 минуту
Добавил график моего первого замера на стенде в R2Racing в том году без какой либо настройки на почти таком же сетапе.

первый пошёл :)
респект!