Народ чтото я видать упистил из вида а гдеже переподключение бензонасоса **????? темато весьма интересная !!!!!!!! В начальной теме Перенос АКБ + переподключение бензонасоса тоже нет продолжения !!!!

http://vfaq.com/FAQlocator-fuel.html -> "Fuel Pump Rewires"

Может ктонибудь объяснить, а зачем насос переподключать? Читал-читал, а понять не могу...

плохо читал:)
потери напркги на штатной проводке большие...+ возраст авто..там легко теряется от 1вольта и до.....а это производительность насоса.

Народ, помогите плиз! Не могу однозначно определиться перед установкой, хотя изнасиловал мозг уже народу (NEO, Angel9, привет): )

Для переноса АКБ в багажник есть провода 2Ga и два автомата на 100а каждый.
Планируется на концах плюсового провода поставить эти автоматы, один под капотом, второй на клемме АКБ.

Хватит или нет мне этого? Стартерный ток побольше ведь будет? Предохранителей не покупал, т.к. автомат, по идее выполняет роль предохранителя. При увеличении нагрузки больше номинала 100а, либо при коротыше они просто отщелкнутся.

100 мало будет, один раз 150 предохранитель сгорел, сейчас полгода стоит такой же, но уже видно что начинает темнеть

А есть ли смысл просто поменять проводку на 2гейдж, а аккум оставить на своем месте?

Тогда я не понимаю:(
Судя по таблице максимальных нагрузок медных проводов - максимальный ток для провода 2Ga - 125 ампер.
Если даже 150 мало, то надо 200-300. Тогда провода 2Ga не подходят. Понятно, что кратковременный стартерный ток они выдержат. Но, если будет коротыш, что первое сгорит? Провод или предохранитель?

Переходить на 0Ga? Где под них клеммы взять для аккумулятора? Разветвители? Сами предохранители?
Я облазил всю горбушки, нихрена не нашел.

Добавлено через 53 минуты
xpx, в чем смысл такого действа?

стартовый читай пиковый ток может быть большим, провода то могут передавать этот ток не кратковременно а постоянно, а пики это пики, 100А мало, особенно зимой.

Серег, расшифруй:) Перечитал раз 5, не понял сути. Что перегорит при коротыше первым - провод толщиной 2Ga или предохранитель 300а?

должен предохранитель:)

надо 0га класть) тогда точно 300амп первый погорит)

первым горит предохранитель, сравните сечение провода 2 гейдж и рабочей части предохранителя, все станет понятно, провод даже нагреться не успеет за то время что сгорит предохранитель

Добавлено через 51 секунду
предохранитель на 300 А это лишнее, думаю 200 в самый раз

посмотри пусковые токи

у меня проложено 2 провода 2Ga один на стартер с предохранителем 300А второй на бортовую сеть с предохранителем 100А

полет нормальный, но хочу проложить наверное 1 провод 0Ga и оставить 300А предохранитель, хотя точно еще не определился