Жень:)
ты просто до сих пор отойти не можешь что тебя некоторые люди продинамили с год:( это накладывает сильный отпечаток.....
Просто я для себя решил, да клипс гавно, старьё, но он красивый, что вы не говорите надёжный, он не гниёт ( в отличие от опяля:)) на первое поколение почти всё стоит три рубля(кроме кузовщины), можно построить почти всё что угодно, отличный мотор!!!! я думаю ни один из современных не выдержит двукратное увеличение мощности. отличный автомат (я про авд) стильный салон!!! да да, он не шикарный, он именно стильный, как в самолёте:)Крепкий кузов:)
И вообще все тут гонки ,гонки.. ЭТО САМЫЙ БЫСТРЫЙ 4 ЦИЛИНДРОВЫЙ АВТО В МИРЕ!! авто легенда, о которой знают единицы:(
так же это прямой родственник автомобилей WRC можно сказать брат, отца семейства другой легенды, унаследовавший много хорошего.
Это отличая машина как вторая или третья, тут я полностью согласен со Стасом.
По честности у меня даже мысли возникали не выкупить ли мой старый авто назад..пока он стоял без мотора.

Жень, при всем уважении, ну уймись. Пожалуйста:) Ну чесслово - ПЛЕВАТЬ, кто кого объедет. Не все в этом мире только секундами на квотере и при разгоне до сотни меряется:)

Никто тут не говорит, что современные хотхэтчи - это плохие авто. Они хорошие. Очень хорошие. Но ,епперный театр, здесь собрались любители DSM (и более поздних Эклипсов), и мы найдем миллионы доводов, почему нам наши машина нравятся больше. И будем правы. Как и ты найдешь миллион доводов, почему они нам не должны нравиться. И тоже будешь прав. Это субъективно настолько, что даже не стоит об этом спорить. В данном случае можно ориентироваться лишь на одно - НРАВИТСЯ или НЕ НРАВИТСЯ:)

Лично мне очень нравится. И мне плевать, что с пару десятков повседневных машин едет быстрее - я вообще редко разгоняюсь в городе выше 90-100 км/ч. И ты меня ну никак не переубедишь:)

NIK MB +1

2Brian
оффтоп

а где берут кузовщину на G1, Калибру и прочих? Разборок разве напасёшься?

позвольте. я смотрю больная тема для всех и логика потеряна давно - напоминаю ТЕМА НАЗЫВАЕТСЯ КАК?
моя (и не только;) ) точка зрения только лишь в том, что класс псевдо-купе превратился в класс хот_хэтчей.
тут же появилось куча недальновидных малопонимающих в машинах людей орущих направо налево что хэтчи гавно, опель форд мазда - кал, а мля феррари рисовали с эклипса. так что про динамику (как фактор, не более) разговор зашел в ответ на пустомелое "эти хэтчи как и 1.3" и заметьте ни нитро, ни я ни кто другой нигде не написали что клипса убогая некрасивая и тд - она просто устарелая (1г и 2г).но если 1г сейчас (слепыч особенно) наоборот выглядит необычно, то да простят меня владельцы г2 - имидж машины в стоке напоминает о мазде 323 не более. это имхо, безусловно. мне ваще пох кто на чем ездит, но если тема касается других авто то надо быть не краснобаем без инфы а объективным в спорах, а сухие факты (читай довыды) говорят именно за то, что хот_хэтчи сейчас быстрее и современнее старых псевдо_купе.
то что на вкус и цвет все фломастеры разные - я в курсе спасибо, менять предпочтения никого не собираюсь, если кто думает иначе - плохо меня знает. так что не надо увещевать меня, я прекрасно помню на каком форуме нахожусь, и не требую уваги повсеместной, но просто слушать из уст владельцев овощей и барж для не очень богатых афроамериканцев полную чушь про машины гораздо более технологичные и на мой взгляд на голову превосходящие тот же клипс тоже не собираюсь.

brian согласен во всем кроме гниения - ты не забывай что есть игл_талон и плимути кеоторые гниют лучше опиля, тк американское железо ;)

Жень,у меня был игл, ваще не капельки гнили, кроме одного крыла , его кто то криворукий делал:)
А так ты прав конечно.
это как копмьютеры, меньше, технологичней, мощнее, удобней.

Тоже вот очень удевлен про отличие железа игла от митсу.
Видимо гниет у них, но пока плывет к нам - все восстанавливается ;)

Жень, ну попробуй вдуматься - спорт-купе не переросли в хот-хэтчи. Они идут параллельно. Хот-хэтчи были и в 80х, и в 90х, есть они и сейчас. Так и спорт-купе - они и сейчас есть, просто немного - RX8, Skyline R35, Coupe/Tuscani/Tiburon, MR2/MRS, Eclipse, 350Z, Mustang. Хотя не так уж и немного - хот-хэтчей ведь тоже по пальцам пересчитать. Кто из них быстрее - судить не берусь, но думаю, что в общей массе на уровне.

Я даже не задумаюсь спорить c тем, что в стоке 1G и 2G медленнее современных хот хэтчей - разумеется медленнее, 10-15 лет разницы - это очень много. Я говорю лишь о двух вещах:
1. Кузов купе (в том числе и фастбэг - настаиваю, что это тоже купе) сам по себе смотрится всегда интереснее КУЗОВА обычного хэтчбэка. Что там внутри за начинка, какие уселители стоят и пр. - это уже все потом узнается. Но поставь рядом купе и хэтч - купе привлечет больше внимания. В чтоке, разумеется, ибо обвесить/раскрасить все что угодно можно:)
2. Во времена молодости 1G и 2G, это были весьма технологично навороченные машины. И далеко не все купе и хот-хэтчи ТОГО ВРЕМЕНИ могли за ними угнаться. Недаром обе эти машины многократно попадали в Top10 различных журналов, где сравнивались с самыми разнообразными молодежными авто такого же уровня.

хот хэтчи:
форд - fiesta st 150, fosr focus st
опель - corsa opc, astra opc, vectra opc, tigra
fiat - grande punto
mazda - 323 mps
renault - clio sport, twingo gt
пежо - 206спорт, 307спорт
субару импреза new :)
фольксваген gti, r32, да и "стандартный" 2.0 с 150 л.с. тоже кое кого из псевдо купе сделает :)

продолжать? кстати про обклеить раскрасить - как думаешь на какой кузов тюнинга больше будет - на распространенный или на не очень? и еще момент на мой взгляд ОЧЕНЬ важный - сколько купе продается и сколько хот хэтчей? и каков ценник на новый овощь хундай копе в сравнении с теми же турбо хэтчами...

а чуть не забыл - флагман русского автопрома - ваз 21123 суперпупермегахотхэтч :)

а про времена молодости :) клипса по честному объезжала только пежо купе, форд пробе ну и может еще пару. у калибр, селик и т.д. были горячее и быстрее версии :) я про сток...
про дизайн я ничего не говорю - была б она такой плохой как вы пытаетесь представить что мол я ее такой описываю я бы не купил себе эклипс никогда :)

так что технологически все что было в псевдо- перешло в хот_хэтчи а дизайн - слава богу есть все же выбор для каждого :)

Жень... Проб не объезжал Клипс... проб вообще, сцука, деревянный :)

Некит, ты не прав... все же Хот-Хетчи - это сейчас более молодежное, чем Купе... хотя б из-за цены
Новые хот-четчи:
Mazda3 MPS - 829.000 р.
ST - 787.000 р.

Купе:
RX8 - 1.329.000 р.
350Z - 1.714.900 р.
G35 - 1.490.000 р.
G37s - 1.680.000 р.

Разницу чуешь? ;)

G37 - заверните... :)

в середине-конце февраля у Дженсере, что на МКАДе, будет тест-драй уже :)

Могу сказать только одно, все авторы посвоему правы но друг друга врятли поймут ибо каждый со своей колокольни смотрит) Для меня клипс это в первую очередь LEGO=) причём я знаю что мои усилия не пропадут зря так как такой конский потенциал мало куда заложен. Хот хэтчи это тоже замечательный машины, я бы пожалуй взял себе опц для города) Но в связи с нынешними тенденциями к полному отсутствию приличного запаса прочности я ни когда бы не взял такую машину под доработку.

Народ, отвалите от Жендоса. Он прав во многом.

Ангел +1.

Angel9, как будто кроме Клипса, нету конструкторов... да в кого не плюнь :)
Только тут уже вопрос $$$ встает
где-то дороже, а где-то дешевле
Тот же 350Z или G35 тюнятся ни чуть не хуже клипса

350Z - 1.714.900 р.
G35 - 1.490.000 р.

Расея, мать её

Чё? чего гламурного???? в моём G2 ничё гламурного нету! Acura RSX выпускаеться до сих пор.а на пример последняя селика не особо то мощная,для весёлых покатушек :) в Америке (где и производяться все эти клипсы и акуры) стоют они не так дорого как у нас.

Добавлено через 5 минут
чё то прочёл 2 страницы(остальное не асили) и никто там не написал о MAZDA 6 MPS !!!!

я перечитал - действительно криво написал - имелось ввиду что ЭКЛИПС объезжал без вопросов две таких же купешки - проуб и купе пежо...т.е. ОН их а не ОНИ эклипс :)

2 NiTrO:
Полностью с тобой согласен про разницу в ценах. Впрочем, здесь не в малой степени играет роль и ценообразование у нас. Если G35 все-таки отночсится к люксовому брэнду Infiniti, то что RX8, что 350Z - это именно молодежные авто. У нас их только выставляют по ценам классом выше. Не исключено, кстати, что и из-за кузова. Та же супербюджетная Hyundai Coupe, которая в Пендосии (Тибурон соответственно) продается от 16 до 22 штук, у нас стоит от 30 до 40!!! За что - непонятно. Разве что и правда за кузов купе.

2 eagle_ae:
Жень, ну кое-что из перечисленного к хот-хэтчам относится весьма условно (та же Тигра когда-то умела быстро ездить? Да и скорее она купе, нежели хэтч), а новая Импреза - это уже не хот-хэтч (хотя весьма горячая и до кучи хэтчбэк), а практически полноценная спортивная машина. Ну да не суть - в целом ты полностью прав, свежих быстрых хэтчей сейчас гораздо больше, чем свежих же спорт-купе. Но именно об этом и говорил создатель топика. Его фраза в первом же посте: "С чем связано исчезновение как класс машин "молодежное КУПЕ"?":)

Кстати, заметно еще и то, что в Европе всегда были более предпочтительны именно хот-хэтчи, а в Японии и
Пендосии в этой же нише молодежных быстрых авто больше любят именно купе. Это заметно и на производителях - европейских недорогих купе вообще по пальцам пересчитать, зато каждый второй хэтч разгоняют. В Японии и Пендосии ситуация обратная. Россию относят к Европейскому рынку, вероятно поэтому у нас слабо поставляются (и продаются) свежие бюджетные (весьма условно для России) купе, зато хэтчами завалены по самое-самое:)

2Бэтмен
читай внимательнее. "либо брать гламурный нынче Eclipse/Tiburon".
G4 гламурен.

Добавлено через 1 минуту
NIK_MB
в Штатах 350z стоит недешевые по тем меркам 30к баксов. 280-сильная в стоке машина не может быть "молодежным купе" (cafe racer). Всякие Супры/FTO имели базовые варианты попроще.

Фраза попахивает оскорблением легенды ;) Супра - это далеко не "Всякая"
Да и FTO это не такой уж и овощ, так что поаккуратнее ;)

NIK_MB, INFINITI пишется с I на конце... нету такой машины INFINITY !!!

И потом, почему 350Z молодежное... а G35 не молодежное???
ЭЭэээ не уловил логики... ну и что, что вроде как люксовое отделение???
Цены в США на 350Z и G35 отличались мало

Даже у нас, цены на машины одинаковые у дилеров ~1.700.000р

Нитро, ты если в чем то убежден, то хоть проверь свою уверенность.
G35 в штатах уже не продают. Цену можешь покопать в форумах, мы с тобой ее обсуждали. Вот откопал одно из упоминаний цены.
G37 стоит от 34200$ в базе.
350Z стоит же от 27000$ в базе.

Не знаю как у вас, но говорить, что "Цены в США на 350Z и G35 отличались мало" при разнице в 7200$ говорит либо о незнании математики, либо об абсолютном не владении вопросом о рынке США.

Да и к слову почему не молодежное... Потому, что я в США видел совершенно разный контингент водителей этих машин. При чем разница была эдак в 10-15 лет, это в VA. В других штатах может быть по другому.
Но тут думаю если чего, то наши американские завсегдаи меня поправят.

Безусловно $$$ имеет первостепенное значение, и менно поэтому мой выбор клипса ибо если взять стоитмость нового хэтча и этот бюджет ввалить в клипс мы получим симпотичный авто (вопрос фламестеров опускаем)) ктоторый будет ехать сильно быстрее (про рулёжку не говорим, эклипс корова, но мне не в мячиково на ней жечь).
Ещё один неоспаримый плюс это возможность заиметь 4WD (г1 и г3 курят)) без особого гемороя, и тут то и хэтчи и задине приводные 350z начинают нервно кусать локти.

Опять же хочу заметить, сток я не обсуждаю таки он "неедить"=)

А есть полноприводный G35 седан... Вот, что нужно для настоящего счастья...

А чё это G1 то курит?? вполне такие вэдовые и джае вроде как едущие:)

я имел ввиду что г1 одноногие с рождения заиметь полный привод не могут) а ГСРы не курят) у них всё хорошо)

2 NiTrO:
Исправил:)))

безусловно эта тема утомила, ишу повод её закрыть

• участники процесса перешли на личности
• зае..л юношеский максимализм - когда "eclipse круче всех" и "eclipse гавно" (любые крайние позиции - кал)
  я поболее многих люблю dsm и делаю для этого поболее, но даю себе отчёт о плюсах и минусах
• слишком много разговоров о INFINITI - утомило

замечу что в закрытии темы почему то не фигурирует факт что некоторые "убитые в голову" дсм-еры сами перевели тему в плоскость ДАВАЙТЕ ОБСУДИМ ЭКЛИПС ;)

почему если в Штатах 350z стоит 27к, в Россию пригнать трехлетку так дорого?

Потому что таможня в этой стране дибильная. А на 3+ литра вообще...

про митсу sports hatchback

http://www.dsm-club.org/forum/mashin...ototype-s.html

2Sanders
Горбачев уже схватил за "эту страну" однажды:)

и опять же - сомнительно что молодежь в Штатах гоняет на фашках - на свинине, с 300 кобылами и кучей наворотов. То что на клипсах и тибуронах гоняют - верю, а фашки - для мажоров думаю

Рома, они там вообще не гоняют по дорогам общего назначения :)
В вирджинии например штраф 200$ за привышение + 8$ за милю привышения. Ну добавь к этому 500$ за агресивную езду и 450$ за прослушивание громко музыки в любимом кабриолете. И посчитай во сколько тебе обойдется езда со скоростью 100 миль при 50 разрешенных.
Правда с дорогами там получше и нет такой стрессовой ситуации как у нас, когда стоишь час в пробке, а потом тапка в пол.

"гоняют" фплане перемещаются:)
а насколько часто и много у них реально берут за задницу за превышение? В Москве вон тоже "штрафуют", но тем не менее гоняют все

а шашки можно доказать?

Там нету смысла превышать. Ибо у них нет такого правила, как держатся справа.
Т.е. на дороге 55, все едут 65.
Ты стартанул 80-100 и через километр уперся в двух кросавцев, которые едут рядом с одной скоростью.

Sanders, ты мне будешь рассказывать про Финики и учить, что выпускается, а что закончили? ;) Спасибо за любезность :D
Я тебе именно про 35 говорил, 37 в цене выросла...
А 35 и 350 не очень много отличались... в районе 3000-4000
сейчас 37 и 350 отличаются на 6000 - и это НЕ МНОГО !!!
А если учесть, что они там вечно все в кредит берут... то считай сам

Я не знаю, кого и где ты там видел, но общаюсь на буржуйских форумах, и есть вполне молодые, по 20 лет... кто на G-шках катается

Angel9, ну от этого и надо начинать ;)
А вообще, все разговоры, что типо "за те деньги которые ты в тюнинг этой машины вбухаешь, я вот эту ТАК оттюню, что она летать будет" - это все от лукавого
нормальный тюнинг, он по ценам не критично отличаться будет
Мы не берем какой-нить брабус или альпину

costarika, мы в разделе ДРУГИИ МАРКИ, т.ч. изволь... утомить не может :)
Утомил вечный разговор про турбины и т.п.

opposer, сцуко разтомоЖкО у нас такая :(

нитрик а тебя да х... и больше ;) и все разговоры сводятся к сравнению к "финикам" и всё хуже ;)
однобокость знаете ли
вот когда ты владел eclipse.... :D

Нитро, во первых 33 тыс она стоила там.
Я не на форумах читал, а в живую видел. Сам понимаешь, читая этот форум, можно подумать что в россии все на DSM ездят ;)

Ну и разница это большая даже для нашего среднего класа. 1/4 от стоимости 350Z.