пасиб-пасиб :))))
пробки - зло!

Сварил новый выхлоп на фаер:)

AlexM, Чет я не понял ты их просто сварил вместе или же сам гнул?

Не, не гнул. Этот блестящий кусок на самом деле состоит из, по-моему, 8 отдельных кусков и поворотов. Я собрал это в кучу по месту (убрал глушитель в хвост), а потом стыки обварили и отшлифовали.

Добавлено через 1 минуту
вот здесь хорошо видно, как это собиралось:
http://alexmz.users.photofile.ru/pho...e/49333292.jpg

Вот теперь мне скажи, где же теперь внешность файера?

Эээ... в смысле? Стоковая внешность фаера мне порядком поднадоела за несколько лет:) Хочу custom bike

Ну вот! А меня именно он внешности файера прет!

Ну.. каждому свое:) Кто-то, когда мот надоедает в исходном виде, покупает более новую модель, а кто-то начинает переделывать под себя. Просто не все могут. Купить новое и модное проще.

Добавлено через 2 минуты
Только потом, когда на туже смотру приезжаешь, теряешься еще в сотнях таких же стоковых фаеров, эрок, джиксеров и т.д. Хорошо если раскрас редкий (как у меня был - переходной, черно-красный), а так... Это как на селике-попсе ездить.

Ну вот, весь пост и настроение испортил!))

Nach Nagel, прости, я не хотел:) просто хотел четко сформулировать, что лично меня подтолкнуло именно к переделке, а не к продаже-покупке.

Я понял))

АХТУНГ , я продал свой мот, ненавижу машины и пробки((((((((((((((((((((((.

Одолжите кто нибудь табуретку на пару недель, мой новый мот только плывет.

За день, в городе не слазия с мотика столько на проедишь, всё равно гулять и заходить куда ни будь придется.
Для долгих поездок существует совершенно другой класс мотиков, специально для этого предназначенный, например:
http://www.dsm-club.org/forum/kuplu-...ng-1500-a.html

Не удобная посадка на мотике исправляется установкой регулируемых клипонов и подножек, с последующей настройкой под себя любимого;)
ШВЕД Поздравляю с преобритением !!!


Понтанусь маленько :rolleyes:
http://mozozopper.users.photofile.ru...e/84706776.jpg

MOZO, мне кажется, или ты молодой не пропитый на фото?))

Просто не выпил еще!

это 2007 г.:mad:

Сегодня первый раз за неделю выехал.... ка-а-а-айф ))))

А что так долго не выезжал? Дожди мешали?

Народ, просыпаемся?
кто в этом сезоне на "коне" ?

http://img262.imageshack.us/img262/5764/84964914.jpg

Блин отдал 25 тыщ за ТО... ппц йопт.

я должен быть на коне. сейчас ручка газа с пультом с Питера приедет, проводку допаяю и буду заводить:)

Я наверное вас не поддержу. Склоняюсь минимум к 4 колесам, если больше - еще лучше )))
Эта малышка по воде развивает 35 км\час, по шоссе 90 :) А проходимость - ни один байк не догонит )

http://img176.imageshack.us/img176/1084/0154e.jpg

а я продал своего конягу :(
ну может оно и к лучшему.
теперь как то так:
http://i057.radikal.ru/1003/37/20c5603c4043.jpg

rem,
крутая штукенция :))) меня радует такая.

yegreS, не байкер ниразу, вон с темы )

ну ладно :( хнык...

дык я купил байк дурной... (ктож знал)

не по хуану сомбреро

:) пришлось продать, хотел вступить в ряды квадроциклистов, а кризис убил мечту. в общем как только так сразу ;)

завтра открываю сезон, мопед из сервиса забираю)

блин... народу уже столько на дорогах... я имею ввиду 2ух колёсных.
акуратнее ребзя. дороги ещё в песке.
на первых парах счас надо быть очень бдительными. потому что водилы пока неотдупляют и не ждут вас в зеркалах заднего вида. ибо не сезон.

Это нам-четырехколесным надо бояться неоддупленцев-сракеров, которые после зимы вылезают и начинают биться об бампера машин, даже не удосужевшись привыкнуть к байку...

CiviC-StaS,
Согласен Стас. и причем таких с каждым годом всё больше. ездаков на обум... и "авось проскочу".

выжимают всё и вся... а законы физики никто не отменял.

я лично перед каждым мотосезоном ездил на площадку и катался спокойно... так сказать вкатывался.
песка полно, везде, поэтому потихоньку не спеша. первым делом рулежку надо отточить, а летом уже стантрайдингом баловаться.
тоже самое и на машине. в начале каждой зимы... как только снежок выпал, сразу же на площадку... и опять рулежкой занимаюсь.


а сейчас по москве уже на мотиках начинают всё выкручивать.... я конечно понимаю мототоксикоз. 6 месяцев на метро.... но всё же. надо как то адекватнее чтоли быть.

мужики, обьясните преимущество инжектора на моте? ездил только на корбах

Philipp,
у меня был с тюнеными карбами (стоял диноджет 7)
сравнивал с Yamaha fz6(2008г.в.)
мне показалось что на старте инжектор тупее немного. у себя открутил с места ручку и подрыв. а инжектор как то плавнее разгонялся. хотя и разница в кубатуре у нас в 2 раза была. но всё же. что то не то в инжекторе.
зато заводится он без проблем и обороты на прогреве регулируются не ручкой, а автоматически.

кароче как я понимаю поровнее инжектор будет... ну и удобство конечно

Philipp,
совершенно верно. для пробок лучше не придумать. а то у меня порой от газа руки чуть не вырывало :)

Эх.. карбюратор дает возможность делать ТО самостоятельно (чистка, настройка). А с инжектором вы поедете в сервис и будете платить бабло:)

Чет я замечаю что много мотолюбителей среди ДСМеров. Народ кто на 4 колесах смотрите чаще по зеркалам. Если что заходите на pride-u-bike.com. Милости просим гости дорогие))

Полностью согласен с предыдущим оратором.;)

ну так за комфорт всегда надо платить)) тачку вот я чето нехочу на карбюраторе....думается мне что мот на инжекторе тоже поприятней будет..ну а платить то не милионы же ...за машины то платим и ничего....

Ну мото и афто это понятия не совместимы. Имхо. Даже в этом плане.

Nach Nagel, в смысле дорогие в обслуге?
парни, посоветуйте мото-форум какойнить почитать-где для новичков всякие полезности написаны))) Типа по выбору мота, экипировки, чего и как смотреть и т.д.

оооо, прибавление)
скоро будет как блин в китае. одни мопеды.