нет на 2 и 3

Добавлено через 57 секунд
Трансистор смотрели в норме

Добавлено через 2 часа 31 минуту
Нет на 2 и 3

подскажите про искру
 

eclipse g2 4g63 атм. нет искры во 2-3 цилиндрах поменял катушку результата нету,поменял power транзистор завелась порабртала ,на следующий день завожу не заводится загорается чек и опять нет искры во 2-3 цилиндрах, что это может быть?

ECU проверяйте по выходам второго и третьего цилиндров.
по симптомам выходной транзистор ECU какого-то из этих цилиндров наелся

а как это проверить?

самому никак...в сервис , а лучше снимать мозг и везти Пыху
предварительно конечно проверив все внешние соединения и протестив ещё раз авто

подскажите по искре
 

Привет всем ,ситуация такая eclipse g2 4g63 атмо 97 год пропала искра в 2-3 цилиндрах катушка новая транзистор тоже , искры всеравно нет поставил другие мозги таже песня но только во2-3 цилиндрах искра есть а вот в 1-4 нет ,меняю мозги в обратку опять 2-3 не пашет ,кто знает в чем дело?

Провода и свечи проверял?

про искру
 

Привет всем нужна ваша помощь! 63двигатель 7 болт, нету искры в 2-3 цилиндрах,катушка и power транзистор новые ,когда поменял транзистор завелась сразу ,наследующий день трык незаводится ,поставил другие мозги искра в 2-3 цилиндрах поевилась а в 1-4 нету ,короче все наоборот , подскажите в чем дело?

Если не видит датчика распредвала, то искры не будет на одной катушке + не будут открываться форсунки.
От замены мозгов искра в 2-3 и 1-4 не должна была меняться. Мотор атмо?

да мотор атмо! но в итоге то искра поменялась ! провода и свечи новые! так чтоже это может быть? и свечки залитые значит форсы открываются

класическая ситуация - автомобиль не заводится, даже не крутит стартер.Методом накидки провода на прямую с акум. показал , что стартер в порядке, но вовремя кручения стартера, свечи не искрят(.Более того мультиметр вообще не видит напряжения в сети(тех датчиков которые впринципе участвуют в работе двигателя).Проворачиваю ключ, все индикаторы загораются ( ну вобщем все как обычно),запуск...клац какой то доносится из под торпеды.Более детальный осмотр выявил клацанье( при этом еще и нагрев этого реле)
http://i47.fastpic.ru/thumb/2013/061...105fcf69b.jpeg
Может ли эта хреновина так повлиять на работу авто , или же это все-таки следствие чего то другого ? Буду презнателен за помощь и любые мысли

Добавлено через 14 часов 48 минут
?????

после переборки головки...
пропала искра...
стартер крутит всё норм...но не схватывает вообще((
как узнать правильно или нет поставили часики?

Добавлено через 15 секунд
может ли из-за этого быть?

если часики поставить неправильно искра будет- просто поменяются местами 1 и 4. Искры то точно нет?

RKurgin, самый простой стопособ как мне кажется - выставить грм по меткам, достать часики выставить там метки и засунуть обратно.
ты только перебирал или целиком голову покупал? если покупал у тебя до были тоже часики или раздельно(колено\распредвал датчики)?

немного не так, местами поменяются пары 1-4 и 2-3
для проверки это перебросить провода на катушках, если в часиках ошибка

искры НЕТ вообще!!! значит не часики...((( что же тогда, куда смотреть...раньше до переборки гбц всё норм было((

RKurgin, как раз они и отвечают за искру, если часики не работают то нет искры и бенз не подается

а что тогда местами меняется?((

RKurgin, еще раз

если часики исправны, но неправильно установлены то:
1. снять их, развернуть вал на 180 град, поставить обратно
или
2. поменять местами провода на катушке зажигания пару 1-4 с парой 2-3

если все установлено правильно, но искры все равно нет, то пройтись в обратной последовательности:
1. свечи
2. высоковольтные провода
3. катушки
4. пауэр-транзистор (коммутатор)
5. мозг
6. часики (конкретно в них датчик коленвала)

ну и не забываем проверять проводку по пути следования

booker, привет!у меня нет искры в 1 и 4 цилиндре!что сделал:
новый датчик распредвала
новые свечи
высоковольтники проверили,все исправны
катушку заменил но оказалось старая была тоже исправна!
седня поставил новые мозги!
машина заводиться на 2 и 3 цилиндре и работает + горит чек!что еще проверить?
все пишут про пауэр транзистор ,как его проверить?он около катушек?

да, черная штуковина рядом с катушками, к коллектору впускному прикручена. Если не в ней дело - прозванивай проводку от мозга

Coddy, спасибо,это был он!!!!окислился весь,вот и вся проблема!а уже стока денег потратил)