конечно можно, кстати вливайся.
я вижу ты новичок, подпиши правильно машину http://www.dsm-club.org/forum/obshii...novichkov.html
на тебе пару сайтов для размышления... и меняй все что хочешь)
http://sjracing.com.ua/
extremepsi.com
http://u-tune.ru/
P.S. а тем много не создавай пока, тут все есть, просто научись пользоваться поиском (http://www.dsm-club.org/forum/search...earchid=893591)
кстати с этих сайтов все можно притащить, лично я со всеми сотрудничал)

это было у меня на valeo, когда старт с 4000 тыс оборотов, педаль бросил и стоишь, а мотор ревёт и колеса кстати не шлифуют )) а АСТ, совсем другой разговор...

2 дня назад усиленное Exedy поставили,пока не привык, боюсь представить 4то там на керамике будет))))

так у экседи стаж2 помоему идёт керамика, или что то очень похожее на него

Еще раз перечитал тему. и вот что я вам скажу у АСТ-а есть проблема недовыжима решил ее подкладкой шайб в 1мм под корзину и удлинением штока от 1.5-3.5мм. но думаю всё будет без проблем работать при установки маховика АСТ вместе с корзиной и диском. АСТ не убиваем. я к корзине 2900 докупил керамику думал в этом сезоне все-таки завалю усиленную органику но не тут то было при мощи за 400 сил она держит и всё гуд на этой сцепе я уже катаюсь больше 2 лет и какое-то время ездил предыдущий хозяин машины он сцепу и установил. у меня нет слов одни эмоции. Если будут вопросы пишите расскажу все свои наблюдения. даже есть фото не знаю правда где. мы снимали кпп глянули за одно и на сцепу там вообще придраться некчему было. и это после 20000 км.щассс я думаю уже больше 25000км пробега . ЕВРИДЭУ+ ДРАГ

Добавлено через 2 минуты
п.с недовыжим может тока у меня быть я не знаю как у других Юзеров АСТ-а

а регулировкой хода педали не решалось?

ну заодно расскажу и про свое сцепление

у меня стояла фиданца 3.2 в г1, все было супер, ничего вообще не регулировал
но после того как переставил ее в г2 сначала появился недовыжим, отрегулировал ход педали на холодную, после этого в процессе длительных поездок появлялся перевыжим (это когда свободного хода педали нет совсем и она становится очень тугой)
в конечном итоге проблема решилась регулировкой на горячую, появился и зазор в педальном узле (в штифте) и свободный ход и передачи стали включаться субъективно мягче

Добавлено через 2 минуты
ну и насчет АСТ Дудик недавно делился впечатлениями
после мучений с регулировкой фиданцы (у него стояла такая же как и у меня) поставил 2600, говорит что все проблемы то с недовыжимом то с перевыжимом ушли напрочь без малейших регулировок

то Booker ((а регулировкой хода педали не решалось?))неттт шток на педали выкручен на 100%

А что нибудь злое из органики есть? Не хочется ломать трансмиссию керамикой. У меня сток на 1.5бара с TD05 18G ездит уже год и не буксует вообще. Скоро замена надвигается, вот определиться не могу никак

есть у кого-нить опыт эксплуатации такой сцепы: http://www.ebay.com/itm/MITSUBISHI-G...item3f0744c9cc

пустые рассуждения о китае не интересуют, хотелось бы фактов.
предполагаемая мощность двигателя - 300лс. предполагаемый пробег - 10 км в месяц. без пробок))))

вобщем после эксперементов могу точно сказать, что надо брать корзину с 2я диафрагмами и можно оставить стоковый диск или взять кевлар при этом имеем плавное включение сцепления ИМХО

ЗЫ: А корзину с 2я диафрагмами можно сделать и самому из 2х стоковых, у тазоводов уже в этом плане большой опыт. Они даже чугуный ведомый диск меняют на стальной (у стали выше трение и он более живучий)


ЗЫЫ: А керамика убивает как маховик, так и корзину и при этом в городе ездить на керамике это жесть ))

booker, да и все владельцы Г2, у нас почему то когда долго ездишь по городу по пробкам - исчезает ход педали - на самом деле это как я понимаю и чувствую - перегревается и расщиряется тормозуха в контуре сцепления, на Г1 я с таким не сталкивался, а на Г2 стоит на коробке перед рабочим цилиндром стоит ресивер (дополительный резервуар для жижи....
сам я его пока не снял - так же как и букер отрегулировал на теплую
кстати такое поведение сцепы - многие принимают за крэнкволк:)

по поводы сцепы
самый лучший комплект для авто до 400 сил - сток маховик, оригинальная органика и усиленная корзина
выше 400 - у меня стоит комплект Фиданзы черной с тугим выжимом наверно 3200 и диск типа карбон кевлар - пока держит, попало ко мне сложно - пользуюсь им - новое брал бы наверно АСТ

У фиданзы вроде все корзины черные... но при этом разное значение lbs/tq... у тебя какое?
заканчиваю обкатку, чувствую после того как настроюсь, мой центерфорс просто сдохнет

поле регулировки у меня уже не исчезает, даже в пробках, ресивер выкинул, но зато после стоянки на холодную надо педаль качнуть пару раз, а то передачу сразу не включишь, неудобство небольшое, но уже привык))

Это сток диск сцепы ?

Alexander.md, да но только оригинал не валио за 50 долларов

а оригинал он же exedy? exedy гораздо дешевле если именно его заказывать.

заказал себе F1 керамику демпферную 6 лепестков, диск+корзина кит. буду тестировать летом)

вот мне интересно, какая мощность у авто что многие берут керамику? Просто, насколько я знаю, керамика быстро съедает как маховик, так и корзину и смысла в ней нет имхо, до 500 л.с. можно просто поставить кевларовый диск+ корзина с 2й диафрагмой ИМХО

да мне пофег что она съедает, я никуда на той машине не езжу кроме гонок и тусовок))
пусть с запасом будет. я планирую стартовать на сликах и ланче, боюсь развалится органика.

смысл в коэффициенте трения, там он выше чем у других материалов

magusorel, не ну если это корч то без вопросов, я думал что это стритмобиль)

Добавлено через 1 минуту
тогда есть смысл в замене нажимного диска в корзине на стальной, это даёт около 30% улучшения сцепления

Приехала сцепа F1 керамика. на вид качественная. Позже фотки выложу.

Добавлено через 5 часов 11 минут
http://img-fotki.yandex.ru/get/6005/..._1156f237_orig

http://img-fotki.yandex.ru/get/2708/..._67241e79_orig

http://img-fotki.yandex.ru/get/2708/..._3a01835a_orig

Какую сцепу выбирать для 220-300л.с. на каждый день, с возможностью иногда по отжигать, чтобы не трястись что спалишь и комфорто ездить?

Immortal, оригинал (корзина, диск, выжимной)

Можно подробней? А то мне когда собрали сцепление поставили какой-то нонейм подшипник. И сейчас после 5000 об/мин начинается букс. Может в нём проблема?

подшибник и букс никак не связаны. В корзине ставят дополнительую диафрагму и меняют чугуный нажимной диск на стальной, у стали коэф. трения выше примерно на 20-30%. В москве это делают на ДДТ

Понял, не мой случай.

Помогите советом.
 

Накрылось штатное сцепление на G1 мотор 4G63, хочу поставить усиленую сцепу.
South Bend Clutch Stage 2 DAILY Актуальна ли замена не затрагивая маховик? и может ли быть геморой при установке?
http://boostmasters.ru/product_info....oducts_id=1231

bariga07, у тебя атмо или турбо?

если атмо, то смысла в замене нет, а если турбо, то все тюненые сцепы болт-он

атмо. просто первая сцепа прожила всего ничего 20 000 VALEO, хочется чегото понадежнее.
вообще штатный маховик выдержит?

ну валео далеко не лучшая сцепа... почему бы не поставить оригинал мицубиси?

magusorel, абсолютно правильно

А в оригинале если не ошибаюсь стоит EXEDY ?

да, экседи, либо дайкин, что а принципе одно и тоже

Почитал все что написано... Хочу купить сцепу себе взамен АСТ2600+6лепестков керамика...Как поставил так и перестал норм ездитьсначала на маховике фиданза: месяц поездил - недовыжим постоянный... поставил маховик АСТ: недовыжим так же... 2 месяца покатался - букс сцепы начался. При осмотре все живое. Проклял эту сцепу. Но судя по написанному тут понятно что 2 диска рулят а 1 диск хз какой брать... фиданзу и матерят и хвалят, АСТ уже нехочу, клачнет что то невнятное, эксэди тоже непонятно, ф1 - тишина... Я в замешательстве( Чо поставить что бы уже погоняться наконец то???А то 2 года уже стрит только(

на авд для гонок имхо твин-диск надо

Мужики а какие отзывы о КлачНет красная корзина+ демпферный карбон-диск ?

Parus, а почему не пойдешь по пути сделать из 2х стоковых корзин одну с 2мя диафрагмами, будет и дешевле и надёжнее ИМХО

serjj, не умелец я этого дела(

Добавлено через 25 секунд
booker, А с моно диском ваще никак?

так не обязательно самому делать, у вас что там нет спецов? Там помоему достаточно найти толкового фрезировщика, будет точно дешевле, чем покупать тюнячую корзину

serjj, Сложно с этим( Деревня ...кукуево в целом(