маслонасос косозубый и прямозубый
 

у них метки балансира по разному стоят? был прямозубый, поставил косозубый. вал балансира остался от прямозубого. опытным путем выяснил, что метка балансира не сходится. двиг 4G63

не припомню такого, но вполне может быть

есть у кого фотки прямозубого и кососубого маслонасоса? интересует крышка и где у неё метки.

Интересует вопрос, установленный на двигатель масляный насос, без ремня грм, должен крутиться в обе стороны? У меня спокойно крутится только в одну. Баланс. валы удалены.

в обе должен

Совместимость насосов
 

Вопрос: масляные насосы 6 болт и 7 болт взаимозаменяемые?

Точно нет. Если хочешь можно поставить но нужна сварка и сверление новых отверстий

крышки насосов нет, сами шестерни и валы одинаковые, кроме того что 90-й год прямозубые, 91-94 и г2 косозубые

спасибо

Подскажите, пож-та, какие длины пружины. В руководстве не нашел. :(

47мм должно быть.

в мануале на г2 нету, вот данные от г1:
высота пружины в свободном состоянии (должна быть 46,6 мм) и нагруженном (при 6 кг нагрузки должна быть 40,1 мм)

Junkman, booker, спасибо!
А вообще какое-то руководство по сборке-разборке, ремонту, дефектовке, конкретно по 7-болтовому тубро мотору есть? Просто приходится все урывками через разные книги и частично по каталогам изучать. :)

uhoplan, Макс, спасибо! А это откуда?

А какое давление должно быть? :)

Не воткнул бы дефи вместо родного, так и не обратил бы внимание - когда масло до 95-100 прогреется, давление на холостых (750) показывает в районе 0,5-0,6, вроде маловато... Чуть обороты дашь, поднимается нормально. Масло лью 5в50, контролька ни разу на работающем двигателе не моргала...

ниже 0,8 должна загораться контролька

на форуме тут находил, загорается на 0.3

Эх, поточнее бы 0,8 или всё же 0,3... Моя очень похожа на 0,3 - гаснет уже от вращения стартёром.

Просто для начала определиться, 0,5 для холостых мало или норма? И если мало, то дело в фильтре, в пружинке клапана или ещё в чём?

Никак не могу найти в хелпе про "когда загорается лампочка", но точно норма на прогретый холостой >=0.8

Масло лить гуще некуда, может быть причина в чём-то ещё или теперь можно смело лезть к маслонасосу и клапану? :( Система смазки немного изменена, но не думаю, что это могло уронить давление - вырезан теплообменник, установлен радиатор 9 рядов и термостат 82 градуса, фильтр масляный не родной используется...

Пока то, что нарыл:

точно, чета забыл про эти мануалы, хотя у самого скачаны))

Добавлено через 42 секунды
0,8 минимум

booker, тогда печаль, хоть и не криминал пока. Значит дело наверняка в насосе или клапане?

Думаю к осени поменять сальники ГРМ, где-то сопливит, заодно и насос погляжу...

uhoplan, благодарственное письмо! :)))

У меня какой-то гул/свист в районе шестерни маслонасоса.
Андрей, помнишь я тебе показывал. Оказывается это не ролик, поменял ролик на оригинал - ничего не изменилось.
Отчего вообще насос может гудеть?

Перетянут ремень?

хм... там гудеть как бы нечему
сам насос разбирал? выработка была?

вряд ли

Slavonic, баланс.валы удалены? Свистеть там нечему если только шестерня к корпусу села. Уверен что звук оттуда?

Натяжение нормальное. Балансвалы удалены с заглушками. Насос не разбирал. Заводил без навесного, гул остается. Попробую еще стетоскопом послушать.

думается просто ремень о кожух трёт

Такое бывает когда крышка старая она внизу возле кожуха коробится и может тереть
По поваду давки скажу одно 1 это точна норма на холотых это усредненное значение для всех моторов 0.5 это точно не хорошо и я бы не сказал что не очень страшно ездить точно бы не советовал.

EvoWRC, 0,8 это аварийка. так что 1 это не может быть нормой.

для порядком подношенного мотора))

Хм интерестно тогда переведите это и потом скажу с какой это машины.
Oil pressure at curb idle speed kPa [Oil temperature is 75 to 90°C] 78 or more

"давление масла на хх (температура масла 75-90) должно быть 78 кПа или больше"

ты не путай норму и минимально допустимое))

это не минимум это норма

Добавлено через 1 минуту
это данные по книге эво 6 я думаю этого достаточно

EvoWRC, Ну надо же, вчера позвонил в омск и попросил померять давление на моей машине и у друга на прогретом двигателе- оба в р-не 2 кг на хх. мой двигатель собран 1000км назад. Его собран 1,5года назад.Балансиры на месте

ну раз ты уверен, то не буду спорить

конструктивно там обычный 63-й мотор

хм....крута очень, как замеряли?