Shadow,
+1. попробуй винтом байпаса подать немного воздуха, предварительно отметив первоначальное его положение. типа, сезонная подрегулировка.

А где его найти? Впрочем сейчас уже не так важно - машина стоит))) Подозреваю что просевший холостой ход - дело в коробке было, из за давления слабого...

Обороты
 

Доброго времени суток,соклубники!
Таков вопрос...при езде....когда с машина идёт на 4 т. оборотах отпускаешь газ то она сначало сбрасывает на нетраль(чуть меньше 1т. оборотов) а потом может обратно подцепить где-то 1,5 т или даже 2,5 и ехать(подкатываться) на них,хотя газ я отпускаю.

ПОМОГИТЕ
 

Народ, помогите!
После прогрева двигателя обороты то плавают, то держит 2 штуки и не скидывает, а при включенном кондее вообще иногда глохнет.
ЧТО ЗА ХНЯ? ХЕЛП!

чек горит?

После чего началось? Сведений побольше бы. Какой двигатель? Коробка?

двигло 2.4 чек не горит МКПП началось просто так)))

Помогите люди добрые...
 

У меня эклипс 3 поколения американец

проблема такая:
когда машину заводишь, обороты держатся до 500 оборотов, если не поддавать газу, то глохнет.
Когда прогреится, обороты плавают от 1500 до 2000.
в сервисах ничего толком сказать не могут. предлагают ремонт методом тыка, а это как то дорого выходит.
поменял свечи, воздушный фильтр, катушки зажигания и высок.вольт. провода. не помогло...

Помогите советом пожаалуйста, может у кого похожая проблема была...

Смотрите датчики холостого хода

мотор холостого хода

Обороты XX, глохнет на горячую
 

Добрый день.У меня к вам вопрос.

Проблема холостого хода. на холодную глохнет, приходится держать газ пока не прогреется...Когда прогреется холостой обороты плавают от 1000 до 1500.
Не давно еще появилась одна проблема...как обычно на холодную завожу, держу газ пока не прогреется... Потом глушу, через некоторое время опять завожу, двигатель работает секунд 5, и глохнет, на педаль газа не реагирует.

Поменял, Свечи,воздушный фильтр, катушки зажигания, высоков. провода, дросельную заслонку с датчиками(правда она с разборки) все равно не одна из проблем не исчезла. Сможете мне в этом вопросе помочь? ремонтировать методом тыка выходит дорого...

Mitsubishi Eclipse G3 2.4 MT FWD (4G64 D52A 2000–2005) USA

чек не горит? проверяли форсунки может одна не работает? двигатель сильно вибрирует? на каких оборотах машина начинает работать нормально? когда обороты плавают двигатель не троит?

Это датчик расхода воздуха (находится на впускном патрубке) - отключи с него фишку и заводи, если будет работать и заводиться (возможно хх будет не очень стабильный и заводиться будет дольше) - то под замену его или с другой машины возьми потестить.

Если нет - значит тебе ещё раз менять на дросселе моторчик холостого хода с клапаном холостого хода. Либо искать подсос воздуха. Иногда клапан EGR/вентиляции паров бензина может давать такую хренотень, либо ещё форсунки ещё теоретически.

Холостые 2500
 

Привет. Неожиданно возникла проблема с холостыми оборотами:
Во время запуска машины 2000 оборотов, после прогрева поднимается до 2500, периодически резко падает и резко снова поднимается и (так несколько раз подряд).
(Пару раз после длительной стоянки с заведенным двигателем падала до 400 и машина периодически глохла, но потом перестала падать до 400)
Бывало что наоборот при заведении машины вообще не было холостых и приходилось держать педаль газа пока не прогреется и после прогрева некоторое время держалось 800, потом опять 2500, но это пропало и больше не появлялось.
Чек не горит (видимо ошибок нет)
Было сделано:
- проверен мотор холостого хода сопротивление в норме (видимо работает), промыт снаружи
- проверена заслонка для холодного пуска (которая возле воздушной заслонки), промыта - работает
- промыт клапан EGR, продуты трубки
- промыта воздушная заслонка (карбклинером)
При отключении MAF обороты падают до 1000, двигатель начинает сильно трясти загорается чек (ошибки только по MAF), подключаешь обратно - обороты 2500 и ошибки пропадают.

Вроде бы все... Может кто-нибудь сталкивался? Где искать? Что смотреть?

снимите фишку с мхх, попробуйте завести без него, если обороты не плавают, значит проблема в мхх

Теперь не получится :D
Обороты упали до 400-500 и никуда не шевелятся. Без разницы что холодная что прогретая (только на холодную - глохнет постоянно).
Проверил МХХ как указано в мануале: подключал к контактам питание. Двигатель шевелится во всех положениях.
Мистика...

Раз получается у меня МХХ в порядке, подскажите: есть ли способ проверить сигнал поступающий на МХХ с клеммы? Какое напряжение и в какой момент надо искать?

Один из вариантов прозвонить управляющую цепь от фишки мхх(на 2г это 1,3,4,6 контакты) до фишки ECU. Попробуй на заведенной машине снять провод с гидроусилителя, который идет на концевик (на 2г он один, на 3г хз) и по замыкать его на массу. Обороты должны повышаться на 150-200.

Короче, мужики, вот уже несколько дней как появилась проблема с низкими холостыми оборотами - мотор еле держал 450-500 об./мин, постоянно глох на нейтралке и при переключениях КПП.
Вот как я починил :) :
Почитав форум - решил проверить МАФ и Моторчик ХХ. При снятии МАФ-а увидел что он идеально чистый и лезть в него не стал.
Далее скинул трубу от МАФ-а до дроссельной заслонки и обнаружил отложения на ней и в каналах.
Купил в автомагазине спрей Hi Gear "Очиститель впускного тракта"
http://content2.onliner.by/catalog/d...c63a858d33.jpg
Завел авто, и стал поливать заслонку и каналы к ХХ-регулятору, несколько минут манипуляций и ХХ-обороты мотор стал держать высокие - вместо 500 об/мин поднялись до примерно 2000 об/мин. Видимо смыло лишний нагар и пропускная способность увеличилась. После заглушил авто, скинул клемму на акуме, чтобы сбросить мозги :) поставил все трубки, хомуты и фишки на место и завел. Я для профилактики также заменил воздушный фильтр.
Вот и все, теперь наслаждаюсь идеальной работой ХХ ;)

обороты поднялись из-за богатой смеси, ты путем заливания очистителя принудительно богатил смесь + мозги от мафа получали не верную инфу по расходу воздуха))))

Датчик кислорода поменяй :bi:

Добрый день, ХХ при прогретом двигателе держутся в районе 400 об. Причем прогревочные в районе 1500 об.
У движка очень сильная вибрация и при разгоне периодически бывают подёргивания. Что смотреть, куда копать?

Justique, Думаю, дело либо в подсосе, либо в зажигании. Для начала посмотреть бы на свечи.

Возможно- моторчик х.х или просто грязный дроссель.

Не совсем уверен с чем была связана проблема с ХХ, но после проделанных манипуляций она ушла.

Из того что было сделано:
1. Снят и вымыт дроссель.
2. Промыт РХХ
3. Отрегулирован ДПДЗ
4. Заменены наконечники катушек зажигания и поставлен новый комплект проводов (TESLA - CP016) (TESLA - T533P).

Сейчас обороты держутся в районе 750 об. мин.