Где можно найти мануал MH6111E890 и M59107JE310

Внимательно осматривай всю плату (конденсаторы наверное поторопился впаивать), возможно увидешь, найдешь поврежденую дорожку, отпавшие элементы. Дорожки не просто зачищать нужно, а пропаивать. Если есть следы вздувшегося лака, под ним дорожки скорее всего уже нет. Возможно металлизацию (сквозное отверстие через плату) где то съело.

Спасибо иду проверять

Подскажите пожалуйста какое назначение микросхем MH6111E890 M59107E310 HC02 B074 M5269L или где можно найти информацию по ним

Добавлено через 8 часов 34 минуты
Подскажите пожалуйста люди добрые как работает транзисторы D1415 управляющие форсунками? Средний выход похоже коллектор идет на форсунку

с такими вопросами тебе наверно на форум электронщиков нужно.. а если что нового узнаешь выкладывай здесь, в будущем кому-то обязательно пригодится..

А тебе зачем? Для ремонта проще заказать эти детали у китайцев или найти какой-нибудь другой неживой ECU и его использовать как донора.
По многим из твоих номеров гугл выдаёт datasheet (как эта хрень на русский правильно переводится? :))

Схема работы форсунок. Как я понимаю начинается с датчика коленвала который стоит в трамблере сигнал с датчика приходит на ЭБУ 22 контакт затем на с108, r45, с30 и дальше идет на микросхему M59107J E310 на pin 41 c какой ноги микросхемы выходит не знаю и через какие детали выходит на процессор MH6111 E890 на какой pin не знаю выход на четыре форсунки с pin 13, 19, 20, 21 через микросхему ic7 через резистры и на базу 4 транзистров и через колектор транзистора идет импульс на форсунку. Дополните пожалуйста пропущенное и исправьте недостатки.

а его никто и не переводит))

Сегодня проверил импульсы с датчиков коленвала и распредвала импульсы доходят до процессора
M59107JE310 а где выход с процессора с какой ноги?

Вопрос по моему был в том что впрыска нет (нет сигнала на форсунки). Если искра есть сигнал и пришел и ушел. По сигналу на форсунки копаешь в правильном направлении - или драйвер форсунок (микросхема) или выходные транзисторы, до микросхемы сигналы скорей всего доходят. Слышал что "форсуночных" микросхем несколько в мозгах и не все их элементы задействованы, т.е. такие же микросхемы в схеме управления МХХ, можно использовать свободные элементы этих в замен вышедшей из строя в крайнем случае, тогда придется колхоз на плате городить.

BDS, ты это имел ввиду?
IC104 is MAF active reset filter(turbo only)
IC105 is ISC coils B1 and B2
IC106 is Wastegate and Fuel pressure solenoids(turbo only)
IC107 is ISC coils A1 and A2
IC108 is Purge and EGR solenoids
IC109 is A/C and Fuel pump relays
к форсункам они не относятся..

Да, слышал звон...

Драйвер форсунок IC7 HC02 B074?

Вот, например ссылка http://rvr.ksn.ru/phpBB3/viewtopic.p...%D1%8F#p157357
Есть у нас miko из Владивостока, он с ЭБУ более детально разбирался

Подскажите пожалуйста как проверить мозги осциллографом?

смотря что проверять, если сигнал на форсунки, то проще на работающем двигателе..

А если двигатель не заводится?

Ребята, а с каких датчиков мозг полурчает сигнал когда заводят мотор?

как минимум с датчиков коленвала и температуры

Подскажите пожалуйста как снять осциллограммы двумя каналами... 1-коленвал 2-распредвал это получается нужно измерять сразу в двух точках? Чем лучше работать осциллографом или самописцем и какие ставить настройки. Пользуюсь USB осциллографом Disco 2.

Добавлено через 8 часов 10 минут
Подскажите пожалуйста как выложить изображение?

Нет импульса
 

Сделал осциллограммы ДПКВ и ДПРВ посмотрите пожалуйста есть ли отклонение.

а еще? быть может есть описание в книге?

чтоб подать на мозг сигнал подобный датчику коленвала нужен генератор импульсов..

Проверка ЭБУ MD153010. Проверил по выше указанной схеме процессор осциллограмма один в один, проверил импульс поставил щуп осциллографа на 54pin на 51,52,60,61 подключил маломощные лампочки второй провод лампочки объеденил и на 12в. pin 21блока кратковременно соеденил с массой импульса не было и вспышки ламп тоже не было. Что может быть? М59107JE310 или что-то другое?

Подскажите, 1г турбо не заводиться, свечи не дают искры, форсы (вроде) льют, Подозрение на мозги т.к. не загорается чек на приборке, может у кого было?

так чек и не загориться пока мотор не заведешь. Или чек при повороте ключа вообще не загораеться?

Люди добрые где можно найти даташит на процессор MH6111 E890

Подскажите, может поможет кто, нужен работающий мозг для проверки. Спб

Или как можно проверить этот процессор?

Последний раз когда получилось завезти двигатель не включалось реле бензонасоса включалось только во время прокрутке стартером
после прокрутки реле разомкнулось и больше не включалось двиг заглох потом я вскрыл реле нажал на контакты завел двигатель работал пока не отпустил контакты на следующий день не смог завести

Это нормально, так и должно быть. Штатный алгоритм для безопасности.

А тут после прокрутки реле разомкнулось и больше не включалось двиг заглох потом я вскрыл реле нажал на контакты завел двигатель работал пока не отпустил контакты на следующий день не смог завести

Подавай принудительно напряжение на сервисный разъем бензонасоса. Обмотка реле цела? (их там две) Если цела смотри ЭБУ, что там с конденсаторами делается.

Сейчас я прозваниваю и пропаиваю все дорожки. Первая обмотка реле бензонасоса 27Ом вторая обмотка реле бензонасоса 130 Ом обмотка главного реле 125,5Ом Электролиты заменил. Что за сервисный разъем бензонасоса?

Кто подскажет где можно найти даташит на M59107JE310 или с каких контактов этой микросхемы идет импульс на форсунки через проц и т.д.

Думаю причина в M59107JE310 не знаю как проверить если поможете поделюсь схемами ЭБУ

Купить возможно расширитель портов M59107JE310?

Как можно проверить где теряется импульс?

Проверил по методике http://autodata.ru/article/praktika_...k_upravleniya/ все так же кроме имитации запуска двигателя нет импульса и нет импульса на 13, 19, 20, 21 pin процессора. Осциллограммы проверки.

Купить можно в китае, а туверен что только она сдохла? Севетую саше в красноярск отдать всё же