А что такое спул?

ARTSIOM, "болт-он" - то ещё размазанное понятие...
Например чтобы мои "болт-он" турбины встали - мне пришлось изготовить новую переднюю опору двигателя, переделать трубки подачи антифриза, подвода-вывода воздуха и передвинуть трубки кондиционера...

Зато после этого турбины свободно, болт-он прикручиваются к коллекторам:bj:

...почти свободно :D

Хотя конечно это развод, а не болт-он. Болт-он должен ставиться при помощи ключей и отверток, не более.

Почисть личку


Опоры двигателя комплект = 260дол
Форсы 720сс 6шт=350дол

данные для перевода денег
МОГЫЛДЯ ДЕНИС СЕРГЕЕВИЧ MOGILDEA DENIS SERGEEVIC
МОЛДОВА
г. КИШИНЁВ
ул.А.Ксенопол д11
тел +37379548260

Получить смогу в понидельник Отправить смогу почти в любой день след недели

Если кому интересно опыт соклубников, то напишу. Если нет, могу удалить сообщение:D
Недавно катался перед настройкой (проверял что комп от галанта корректно работает) на пружинках, дуют 0.72. Турбояма на 1ой с холостых ОГРОМНАЯ!!! Зато едет совсем по-другому даже на 0.7.
Даже на 13Г чувствовалось, что позже наначинают дуть. Реально позже.
Так что, забудь про отсутствие турбо ямы на 20Т:bk:
Здесь могут помочь правильные коллекторы, портинг голов и т.п. По этому лучше обратиться к Игорю.

Ху из Игоь? Пока ставлю 19Т. Подую на них. От голов МИВЕК не отказался, просто в межсезонье не до них. Намылил зато я их как новые))
Я уверен, что турбоямы при прочих условиях не будет!

Каких прочих условиях?
У меня уже стоят и эта яма есть, почему ее вдруг у тебя не будет, откуда такая уверенность?:D
Игорь и Shum один и тот же человек:D:D:D

уточнять надо:D Может у тебя соседа по гаражу Игорем зовут:P

lycy, Виталий отчет по турбинам уже есть какой нибудь??? установил??? протестил???

Вован, установил
горя хапнул, мама не горюй
никуя они не болт-он. Диаметр выходов больше, нужен или весь пайпинг другой и кулеры или переходник с большого на меньший, что их будет душить. Родной вентилятор на помойку, не влезают они даже со стоковым радиатором. Изгибы с холодных частей прямые, а не как у нас с изгибом, в связи с чем надо колхозить доп повороты, править систему подачи антифриза. На этом пункте сейчас и завис, антифриз убегает с турбин. Так что потестить получится через несколько дней. Но пока особой разницы по спулу и лагу со стоком не заметил. Но и не давил пока педаль сильно

Померь внутренний диаметр выхода с холодной улитки и всё станет ясно, другой пайпинг не нужен.
С родным вентилятор всё влезает!!!! Я выкладывал фото!!!!!

Мах, ну как не нужен если изгибы разные у улиток

Добавлено через 1 минуту
http://www.3sx.com/store/catalog/tur...50-05-600l.jpg
http://i.ebayimg.com/00/s/ODAwWDgwMA..._id=8800005007

Добавлено через 1 минуту
вверху на правой турбине наклон перпендикулярно турбине, а в низу они ровные

Я понял о чем ты) Ну да, с сами выходами родной пайпинг не поставить (если только на соплях), но там не так уж геморно все, к нормальному сварщику за пол дня всё сделает.
Да, на все много время уходит, поставил, а то не стреляет, это не стыковывается....
Сейчас (после полученного опыта) я бы либо вообще не стал этим заниматься, либо отдал бы машину одним людям. Да - очень дорого берут, зато с гарантией и без своих заморочек и переживаний.....

внутренний диаметр отличается на 5 мм

Добавлено через 43 секунды
Мах, где в нашем колхозе найти нормального сварщика
тут беда с любыми специалистами

Добавлено через 35 секунд
сфоткаю выхлоп ты ваще окуеешь:D

Добавлено через 1 минуту
и еще - где на стоке утопленные заглушки на картридже на кинугавах болты. Надо еще по человечески приколхозить подачу антифриза

0.1мм у меня
Специалисты везде есть, уж сварщики точно должны быть! А вот с тем что посложнее будет обусловлено наличием спроса на подобные работы, а это от благосостояния населения и кучи факторов.
P.S. у меня такое чувство, что у нас разные турбины:) Хотя 19т:D

начитался тут всего... аж страшно... отпуск через неделю, колхоз ждет)))) короче мысль другая... смотрю уже 5 день на это дело. http://www.ebay.com/itm/GT368SX-GT-P...70638782194%26
и спокойствия нет.... Шум дай заключение. Витас я тут чуть пристроился не обесуй :-)

Добавлено через 1 минуту
Да Макс ты вроде их тоже знаешь скажи что думашь...

Мах, 19Т - это всего лишь размер компрессорного колеса, его можно и в стоковый хаузинг засунуть
Улитка у меня H - это самая крупная в серии TD04. Почти как TD05 размером
И кроме турб от кинугавы есть еще варианты 19Т именно для 3000ГТ с другими хаузингами

http://gifok.net/images/2013/08/13/vpAjP.jpg
Похоже?:D
Всё, я больше не буду писать. Я не пьяный, мерял всё сам, знаю о чем пишу!
Если у тебя TD04H 19Т другие, значит другие, у тебя они больше, у меня меньше!
У меня встали они с родным вентилятором и радиатором, фотки выложил. У тебя не встали.
Наружний диаметр выхода с хол улитка раза в 2 больше, но стоит взять в свои руки штангельциркуль и померить самому внутренний диаметр и тогда сравнив показания с родным пайпингом станет понятно, что это необязательно, разница супер минимальна! У меня турбо яма есть, у тебя нет!
У нас просто разные турбины и обсуждать их в твоей ветке не буду:bf:
Может у меня не кинугава? Может и так....

Ну молодец, 5+ тебе в одноклассники!

Ты пьяный?

тебя вообще куда-то понесло
я только порадовался за тебя что у тебя всё встало без проблем

Я по-другому понял, тогда спасибо! И у тебя все встанет)

ахах))))))парни, вы точно о турбинах?)))

Юзаю эту красоту, правда уже протюненую порядком, но и в стоке давили они более чем зачётно :bf:
Если вдруг приобретёшь их - дам пару практических советов как ускорить на них спул и общую отдачу ;)

Это не про нашу деревню. У нас только колхозится колхозным колхозом

Ты меня к себе не затянешь!!!!! Макса можешь, он и сам выражает желание:D

Спасибо Игорь. тогда с пендосом попробую списаться... я за другое переживаю.. за столько лет не померли бы.

Вован, помереть могут и на первом запуске

Там "мереть" нечему, пара втулок, пара колечек и т.п. всё решаемо ;)

Как то жестоко... будем надеяться что не сдохнут. Виталий, а сам что думаешь по такой замарочке... лодка по сути у нас одна. :snoozer017: только ты ближе к финишу:D единственное еще подожду vitalik-80 что он со своим китом на Н1 сделал...

мне до финиша как раком до Пекина. Мне еще надо решать с пайпингом и интеркулером и АЕМ лежит ждет своей очереди, затем движка и усиление коробки с Дэном уже договорено. Руки уже опускаются, т.к. спецов нормальных в Курске нет!!!

Вован, бери новые Кинугавы, зачем тебе кот в мешке. А то что всё решаемо..... кто только это всё решать будет

Ну наверное тот кому это в реале нужно ;)

Shum, это не серьезно. Кому нужен лишний головняк и лишние затраты. А главное потерянное время и скорее всего нервы.

печалька какая то!!! вижу чистого клона!!!
Мы по ходу еще и родственники!!!:az: не боись. прорвемся. с настройкой АЕМ тоже думаю. на краснодар к плешакову наверно потащить. + метанол вкорячивать буду и аккумул. переносить(радует все для этого уже есть) по кунугавам интересно конечно. но х.з. что они реально могут???? у кого еще из наших были???

что могут х.з. Скорее всего их потенциал вытащить то будет не просто. Могут они больше чем у нас получится с них снять:))

кстати коллектора стоковые оставил??? У Шума вроде видел модернизацию до параметров равнодлинных.

Добавлено через 1 минуту
Их бы на балансире проверить просто ради интереса. Да! С тебя фото отчет по установке обязателен!!!

Добавлено через 2 минуты
с кинугавами мне придется горячую улитку еще искать. свои тд13 не хочу убивать. да и вещь всетаки ходовая)))

там пока полный фотоколхоз, а не фотоотчет:)))
С коллекторами подвис вопрос. Есть желание поставить МИВЕК головы, но не знаю способных это сделать. А там выходы на коллектора большего диаметра. Поэтому пока не решу что делать вопрос отложу. Кстати АЕМ отлично может управлять соленоидами МИВЕК. Там такая функция заложена заранее, правда называется ВТЕК))

нее до этого я не дорос. нафиг. с одной проблемой справиться!!! кто то должен это уметь делать... наверняка кто ремонтом таких движков занимается - справится. и настройщики аемов. одной теории мало.