ПАВЛЕНТИЙ, счастливый... а у меня вобще ни в какую не заводится. щас ещё и подогрев сгорел... тоже крутит (нормально так, весело) пытается подпёрдывает мотором и...на этом всё и завестись не может.

Кто нить знает сколько стоит катушка на 4g37.
Хорошо прогрел ее феном и завелась, струдом.

У меня вся хрень была в датчике положения распред вала.Заменил на б\у и все стало нормально.

Что у нас может подразумеваться под "датчиком температуры воздуха впуска"? Где он находиться? У меня на диагностике вылеза ошибка этого датчика показывает 37-40гр. всегда, а наверна должна изменяться как окружающая его температура?

Плохо заводится
 

Этот разговор я скопировал из подобной темы, и на этот вопрос никто не ответил. У меня начинается такая же проблема. Поможите комрады.
Перестала заводиться машинка, до этого было пару раз с утра что нужно повернуть ключ раз 10 и только потом схватит, слшно как щелкает втягивающее но стартер не крутил! Бывший хозин мне в комплекте с машиной отдал новое втягивающее поэтому грешил на него! последний раз дозаводился - щелчыки прекратились, поворачиваешь ключ, лампочки горят все ок! ..поменял втягивающее...оно не щелкает даже.....завожусь проводом на + от стартера, на клейме кот на стартер идет тока 0! В связи с чем вопросы: существует какое то реле от замка зажигания до стартера(ГДЕ находится?) возможно оно умерло.........или может контактная группа на самом замке??

у меня очень похожая проблемма, но пока не решил .. ( ( ..

Я решил проблему! Пипец контактной группе в замке зажигания. Я просто приподнял там пружинки и проблема решилась. Вообще это я думаю ненадолго. Надо нарастить контакты.

bulka,

Кстати, я как то тоже поле в замок немного протер. зачистил и стало лучше. раньше было такое , что на горячейй машине как заглушишь, почему заново стартер крутиться не хотел, только после второго, а то и третьего раза крутил. Сейчас прблема вроде прошла.

а у меня тема такая , на холодную ключом раз 10 повернуть надо что бы завелась + - 5 раз ))
как прогреется все в норме, едет хорошо, правда еле заметный провал акселератора все же наблюдается, обороты плавают + - 50 и пару раз падали обороты при нагрузке после 6500 резко на 1000 , на холодную не едет вообще! нажимаю аксел. глохнет пока градусов до 30 - 40 не нагреется.. может было у кого такое? Есть подозрения на ДТОЖ сегодня от митсубы воткнул другой (правда не новый), но ничего не поменялось (( ... надо завтра новый купить, говорят больная тема ...

Смотри датчик температуры и датчик положения распредвала(осциллографом).

плохо заводится по утрам
 

с приходом холодов авто стало плохо заводится особенно если долго стояло (ночь например) при повороте ключа щелчок и тишина, так тока с 10-15го щелчка схватывало и авто резко заводилось (а бывало откроешь капот устроишь бой "африканских барабанов" по всему что там стоит и заводится - но в последене время это не помогает) сначала думал акумм слабый не тащил поменял аккум на новый бош проблема осталось, днем заводится без проблем, я думаю что со стартером что то живет своей жизнью. Какие предложения?

Добавлено через 7 часов 0 минут
Прочел выше все посты и вот к таким выводам пришел это может быть:
1. поменял клемную колодку и всё заработало, пока она не окислилась. от coper
2. может топлевный регулятор от costarika
3. регулятор, и клапан обратки на насосе от BRIAN
4. просто может и свечи.. от BRIAN
5. клапан на насосе от Kulma

в итоге присоединяюсь к словам "не погодите на счет клапана актуально ....на топл рейке куда имненно нос сувать то просто меня эта тема просто убивает особенно на 1 заводку...Что нужно поменять конкретно для чтобы такого небыло...Kulma у ва с приобрести можно(клапан например ЭТОт)Поскольку в сервисе сказали что проблем не нашли сказали чисти систему" от Brodyaga
ответа в постах ненашел?(((( так с чего начать если своими руками?

от температуры зависеть не должен

хотя вполне возможно что их помирание просто совпало по времени с понижением температуры

так я думаю раз клапан то он пропускает понемного в итоге на момент завода топлива в системе нет и пока мы щелкаем стартером тем самым подгоняем топливо из бака и проиходит завод) но это моя гипотеза? вот тока найти бы где он находится((

Нужна консультация
 

Всем привет!Проблема когда машина часов от 3 и дболее простоит не заведенная ну ночь там или пока я на работе, происходит такая вещь: вставляю ключ, поворачиваю, загораются лампочки через пару сек. гаснут поворачиваю чтоб завести и........ тишина как в загробном мире! ваще ни че! ни стартер ни чих ни пых, ноль! далее снимаю клему с акб на пол мин. ставлю обратно(может несколько раз так сделаю) где-то в районе ног пассажира начинается аццкое жужание и все! после некоторых повторений операций с клеммой заводится! че может быть?

Хреновые контакты на клемах АКБ.

+1. для начала можно почистить. а если не поможет - поменять

Понял попробую! Спасибо
OFF тада

Добавлено через 21 час 33 минуты
Вобщем пока я отпис про свою проблему сидя на работе мне позвонили и сказали что габариты горят! Думал забыл, ан нет!!! сажусь в авто а они выключены :ai: да еще вентилятор работает! скидываю клему, (чищу, перебираю, перезатягиваю) одеваю, опять включается вентилятор и габариты. скидываю ухожу до окончания раб.дня. вечером одеваю и все по новой-габариты не работают, авто не заводится! опять раза с пятого схватило, сеня утром таже история. Подскажите куда влезть чтоб починить! (на приборке плата с погоревшими дорожками, но была отремонтирована напаяными проводами и электропроводным клеем, все работало норм. спустя месяца два потухла(опять) подсветка и началась эта проблема). может это с приборкой быть связано?

Трабл продолжается!!! как только накидываю клему включаются габариты и вентилятор! тема про положение печки действительно работает))) но теперь када на долго паркуюсь приходится все время клемы скидывать! Че делать-то!?

Torr1N,
При выключенном зажигании включаются?

да. все выкл. а они все равн горят! и вент. крутится.

Вентилятор один крутится?
Такое ощущение что под капотом силовые плюсы либо обгорели, ли бо перетерлись. Вот и включает на постоянку. Проверь реле вентилятора. Сними любую другую рабочую релюху и поставь на место основного. Если все равно крутится, то с реле норм.

И еще. выдерни тогда предохранители отвечающие за габарит и вентиляторы охлаждения. Если все равно работают, то лезь в блок предохранителей, там первоисточники цепи.

Можешь пальцом ткнуть где они эти релюхи, а то я один тока блок под капотом знаю, да и ваще в электрике лошара-я))

Torr1N, Да блин.... ну возле блоу-офф большая черная коробка со всеми силовыми реле и предохранителями. На крышке этой коробки еще нарисована схема расположения реле и предохранителей.

На вентиляторы основной и кондея 4 реле идут 2 на основной и 2 на кондея, на каждый по HI и LOW.

Ты объясни толком какой вентилятор включается?

))) еси на мотор смотреть то тот который слева.

Torr1N, Да


А вообще на 2Г есть полный комплект электросхем со всеми изменениями вплоть до 99г. Здесь выкладывали кстати.

Лан. В любом случае спасибо)) вечером подергаю, потыкаю.... примерно понял че делать)

всем привет. проблема схожая. на холодную никак не хочет заводиться. если погонять ее стартером кое как заводится. когда пытался завести с толкоча, тянули машиной, завелась тоже еле еле. что может быть?

Tuningx, Zmey тоже мучался зимой с проблемой пуска на твоей машине. Тебе не долго осталось мучатся - скоро лето и машина заводится будет легко. :)
Ну а если серьезно, то я бы сделал так:

- сначала поменял свечки и ВВ провода, при пуске снял бы фишку с датчика ОЖ (которая идет на мозг)

если не помогло

- попробовал поставить регулируем. шестерни распредвалов (взял бы погонять на недельку) отрегулировал фазы (валики у тебя помойму хкс -мож это они виновники плохого пуска)

если не помогло

- поставил бы стандартные распр. валы

если не помогло

- полез бы я в мхх и дроссель (чистил бы все, регулировал tps)

если не помогло

- поехал на диагностику и смотрел бы на показания датчиков ОЖ, Лямбды, мхх, tps, давление топлива.

mask, ну спасибо утешил по поводу лета=)))) свечи сегодня менять буду. да всю зиму ездил и не мучался... а тут началось

действуй по выше описанным пунктам и будет тебе щщщщастьЕ! попробуй скинуть фишку с датчика ОЖ и завести!

сегодня увидел что датчик температуры показывает -58.... начал смотреть. фико окислились, провода почти отпали. все почистил и одел. температуру сразу показал правильно. еще поменял свечи. посмотрим что будет с утра.

посоветуйте где искать проблему
 

Сегодня остановился на Ленинградке на 5мин. ,машину заглушил. Заводить- не заводится. Стартер крутит, вот-вот заведётся ,но не заводится. До этого ехала отлично и заводилась с пол-оборота. Дёрнули на буксире- тоже не заводится. Постояла 2 часа и завелась без проблем. Приехал домой заглушил, попробовал завести- опять не заводится. Постояла 2 часа завелась. Может у кого-то была такая проблема, подскажите где искать.

[b]popovich17[/b
трудно сказать, возможно датчик распредвала

А он на чинает глючить толко на горячей машине, и где он находится? Его можно как-то проверить?

плохо заводится
 

всем здрасте!!! подскажите кто знает?у меня эклипс с двигателем 1,8 с утра плохо заводится,а в холодную погоду ещё хуже, с пятого шестого раза заводится ,ощущения такие как будто не включается холодный пуск или подсос, обороты низкие и двигатель детанирует, но как только температурная стрелка на датчике доходит до первого деления всё выравнивается и машина хорошо заводится ,всегда горит чек энджин. может это температурный датчик какой нибудь борохлит? у нас в городе мне сказаличто диагностику двигателя не сделают оборудования нет .помогите плиз советом что делать? зима не за горами

dnail, датчик температуры ОЖ,проверять над,скачай мануал,там написано как проверить.

а где его скачать?

спасибо! но там всё на английском

гугл переводчик тебе в помощь дружище =)