ВыянилИ чтор изза них конкретно, особенно когда подняли машину на подьемник и разогнали, невооруженным глазом было видно колебания внутреннего шруса..

Без проблем, но заранее оговорюсь, большинство запчастей я заказывал с США=)

а так то да, могу помочь!

Спасибо за информацию. т.е. надо на подъемнике поднять и посмотреть в заведенном и типо едущем режиме. Будет видно состояние шрузов?

Поднимаешь машину, чтобы колёса передние свисали, выключаешь сразу ERS (или както там, противобуксовочную систему) и постепенно разгоняешься до 100+.. второй человек стоит внизу и смотрит,

пример: у меня вибрация была 90+, именно на 90+ мы и заметили как "прыгает" внутренний шрус, его тупо колбасит, а с ним и всё остальное...проверь еще подвесной подшипник на правом приводе, подергай привода.. небольшой ход должен быть, примерно 0.5 см

а у меня разве есть ерс? кнопки отключающей ее нет.

Значит нет...

и у меня 2,4 может ее и не должно быть. а этоблоком подключается как противотуманки. надо посмотреть по картам техническим

Всем Доброго времени суток, дорогие товарищи!

постепенно проблема именно с вибрацией 90+ стала возвращаться.

балансировка сделана, сходение сделано, правая ступица заменена, привода новые, диски тормозные не поведенные, колесные диски впорядке (ставил другие на время для проверки), колодки новые, покрышки новые.

нигде вроде ничего не болтается, амортизаторы в норме.. куда копать? такое ощущение что дефект гдето или в чем то незначительном...


- куда по порядку стоит обратить внимание?...


п.с. вариант с "сжечь" не подходит=)

а не разбило подшибник в дифе??

Спасибо что отозвались, в чем?

Пс только что снял колеса, и заметил что ниодин диск тормозной не прикручен винтами к ступице, тонсть винты отсутсвуют, изза этого может быть?

тормозной диск?

Viktor_UAE,
Диски ты ужимаешь колёсными дисками.
Вопрос может и лишний - колёсные диски родные?

А вот это возможно....

Добавлено через 32 секунды
lis_kzn, а вот это возможно

Да, тормозные, так что хто за диф? Диски не родные то тех же размеров и параметров, но я ставил и родные, такая же ерунда..

Добавлено через 19 минут
Дифференциальныйподшибник.. Хм.. Та ну..

Подшипники главной пары имелось ввиду... А там и диф стоит

Эмм.. Очень бы этого не хотелось, как это диагностировать?

Добавлено через 34 часа 36 минут
Доброе утро!

Заказал левую ступицу и рулевые наконечники(или как они называються?) номер MN 161820

Забыл сказать что даже после лазерного развала схождения после замены приводов тянет направо

Заменил наконечники рулевой рейки, заменил подшипник ступицы левый, лазерную расзвал схожд сделал. Ноль на массу. Говорят что может быть изза того что вререди good year а сзади yokohama. И рисунок у них разный, может ли это изза этого?

Подшипник главной пары.
Ьольше уже нечему. Или привода все же новые/востановленные -болезненные

Подшибник главной пары дифа проверили официалы он впорядке... Привода поставили же недавно новые..

Ну твои официалы до этого и привода проверяли.... И чего только не проверяли и говорили.... ;)
А как проверяли?

Та да.. Ну не вскрывали точно.... А как проверяют?

Попробуйте еще раз вывесить.... И покрутить.
Просто странно,что с новыми приводами стало все норм,только после того,как машину подняли.... Должно сразу нормализоваться было

Добавлено через 1 минуту
Подшипники дифа уже услышали бы... Не оно это,а вот сам диф, туда где привода живут....

Сейчас клетаю в командировку прилечу займусь крошкой.. Но такое ощущение что истина где то рядом,

Пс тоесть разный рисунок покрышек и брэнды не могут быть причиной?

Как ты можешь это объяснить?
Темболее колеса ты менял.... Смени спереди на зад.сток возьми у кого нибудь.
Случай похожий был,с тойота камри, новой ;) Непомню чем кончилось,спрошу сегодня.

Спасибо, не могу переставить они разной ширины:/ 235 и 245

Не вижу связи. В арки убираются? Ставь.
Возьми от любой другой машины. На пробу.

Не не упираются, раньше тоже стояли 245 спереди.. Вернусь буду эксперементировать, может поставлю старую резину на пробу

Всем доброго времени суток!

После долгих смиренных тысяч километров, сегодня снова делал осмотр машины на предмет найти причину вибрации при разгоне+ на скорости + то что ведет машину направо.. подняв крышку капота увидел вот что:

- в правом стакане куда вставляется стойка амортизатора надпись OUT--> , стрелка указывает внутрь на ДВС, тоесть получается задом-наперед..

на сколько эта стрелка важна?

Вот тянуть из за этого может, а вибрации непричем.
Странно конечно все у тебя ;) сервисменов на кол!

Увы.. Законы не позволяют.. Даже катком проехаться нельзя=/

сейчас подумываю о том чтобы поставить старые оригинальные привода на которых я менял пыльники, раз никакой разницы с этими контрактами нет (которые сейчас стоят)

Добавлено через 1 час 59 минут
толь что вернулся с СТО на котором и вернул на место стойку.

результат: на право не тянет.

но! найшли еще неисправность на обеих сторонах: порванные сайленблоки нижних рычагов(официалы кстате говорили что они хорошие)... это может быть причиной?

Viktor_UAE, вряд-ли... Но ты уже столько всего поменял ;)
Остаётся только даже бредовые варианты исправлять...

Не нужно цитировать предыдущий пост, тут как бы идиотов нет ;) два раза одно и тоже читать ;)

доброго времени суток, дорогие софорумчане!

в с ё, решилось, пришли с японии новые привода. новые оригинал, не спрашивайте даже сколько они стоят:/ просто вибрация в край достала и я уже начинал думать о продаже моей малышки..

все. вибрации нет, не при разгоне, ни на скорости. ее просто тупо нет! урааааааа

осталось только поменять нижние рычаги на след неделе:) спасибо за поддержку!!

Viktor_UAE, отчаянный,мои поздравления)))

Поздравляю!!!

Ну наконец-то!