В том году думал-думал, но похоже сейчас уже точно потерял чувство самосохранения... :)
Швед и ко, с чего и как начать учиццо... Kawasaki ZX-6R кубов для начала сойдет?

Sanders,Лёха и ты туда же :D

Ну а че делать, с EVO до зимы не складывается уж точно :) А тут 2 месяца отпуска, можно и подучиться :)

тут все от человека зависит. Есть примеры, когда народ первым брал 250 и 400 кубов и был доволен, а есть знакомый, он взял первый байком новый р1.) Лично мне 600 на первом моте было вполне комфортно, иногда даже мало)

Slider, Это Suzuki Intruder VL 1500. Для первого байка большеват будет конечно тебе. Присмотрись , на рынке полно сейчас поменьше катушек, если надо будет тебе.

да, я думаю и объем тоже большой, байк все же хочу для более спокойных покатушек.
Пока присмотрел ямахи drag star и XVS (они вроде очень похожи)
И кстати Intruder 400 версия вроде выглядит поменьше. Насколько сложно будет начинать с такого мотоцикла?

кто-то с первого раза на нем поедет, а кто-то тока через 5 занятий стартовать научиться. Способности у всех людей разные.) Полно людей, кто первым берут маленькие чопперы)

я понял,что спорт для профи,надо брать мот легкий,чтоб ошибки прощал-я взял хонда хр400 супермотард,в пробках готов любому спорту бросить перчатку(п с один уже чинится после падения)

Ну я вроде на первом двухчасовом занятии научился трогаться, переключаться на вторую, и даже упраженение одно, с разворотом делал, но это на YBR125
Мне просто хотелось бы подобрать мот в стиле чоппера, но я не знаю пока тонкостей по его управлению, например не слишком ли он тяжелый будет для начала. Пробки пока мало интересуют, так как на работе оставлять только на улице - а это опасно.
Пока присмотрел Yamaha drag star, XVS, Honda steed, Suzuki desperado и intruder. Все в основном 400.

как вариант, попробуй найти владельцев таких мотиков, посиди на них, если разрешат, сделай тест драйв..Ты только через свои ощущения придешь к тому, что надо тебе это или не надо

Киркоров дело говорит ;)

Если говорить о спортах, то 600ка вполне подходит как начальный мот, причем в режиме город это самый адекватный байк, на котором можно ездить не один сезон.
По поводу кваки шестой, на примере 2005 года могу сказать, что очень симпотичный моцик, очень легкий в управлении, приемистый, выглядит тоже прикольно. Причем в живую лучше чем на фотках.. это какая-то странная особенность кавасак, у хонды почему-то наоборот.. Бюджет такой тачки в районе 250-280 рублей.
Только что от меня такой уехал, новый хозяин в восторге, тоже взял как первый байк.

400ки чопперы, это извращение, в любом виде причем. Оно не едет ваще, оно не звучит, это овощь, не советовал бы.

Интрудер 1.5 как у Утки, это настоящий чоппер, для больших дядей.. В общем конечно и на нем можно учиться, ничего страшного в этом нет, но в своем классе апррат серьезный. Если надумаешь я тебе могу показать интрудер в живую и дать прокатиться даже при желании, у меня он стоит в гараже, собираюсь продавать к лету.

вот на чем надо учиться :)
http://www.motomanai.lt/f_/media/Mot...ai_2008_14.jpg

если серьезно то для начала лучше б взять что-то легкое (по весу). по пробкам будет комфортнее пробираться.

Швед+1. я сильно ошутил разницу после 600 суперспорт и мотардом, при мелком падении я даже его в руках удержал,всмысле на бок не дал упасть полностью... песок однако

Тоже выскажусь)) сезон у меня первый, езжу на сибере 600 очень даволен! меньше не хочу, больше тоже не хочу из соображений экономии бензина, карбюраторы жрут как суки, вчера ехал по проспекту мира и уменя кончился бензин!!! Как я прошляпил я сам не понял...но было очень стремно ... Под моргание позади едущих меня машин на выжатом сцепление докатился до обочины...поставил краник на резерв и доехал до заправки.
Говорил с владельцем 1.3 литровой хонды карбюраторной, он сказал что она у него хавает 12 литров! Это при объеме бака 15 вроде! может на инжекторах другая ситуация ... и дело даже не в деньгах а в том что бак маленький на такие апетиты..
По поводу езды, пробок не существует!!! думаю если к чеперу привыкнуть то и на нем можно, на спорте просто супер! везде пролазию

Терь о проблеме, нужен совет. Сегодня сдох вентилятор радиатора, нужно искать оригинал или можно поколхозить и если можно то где взять аналог?

на разборке за копейки купить вентиль от любого другого мопеда - главное чтобы по размерам более-менее подходил и поставить себе.

я на F4i поставил второй вентиль (в стоке только один) с принудительным включением с кнопки.
крепил на радиатор с помощью толстой медной проволоки продетой насквозь. но старался усилить крепеж чтобы вентилятор своим весом не повредил соты.

на 600сс и 750сс расходы не замерял но если много ездить то за день я сжигал по 2-2.5 бака.
PS. кстати щас цены на бенз сильно выросли - раньше как только начинала моргать лампа "вали на заправку" то на 250 руб на BP/ТНК можно было залить 95 почти полный.... щас 3 дня подряд заливаю и явно недолив 3-4 литров... с трудом хватает на день при средних пробегах