BigFoot99, Если не сложно прикрепи фото или схему где находятся эти датчики)Чтоб наглядно была разница 1го и 2го поколения,а то сдается мне что у меня дрыг 2го поколения)))Хотя 93год,но бог знает мож меняли дрыг до меня)

Мой VIN: JMBMNZ16APY000339 - можешь пробить комплектацию по ней и историю хоть какую то ? Дату рождения, место сборки... А то я как то ваще не заморачивался. Знаю что с завода она чёрная вышла )))

Добавлено через 23 минуты
Чот я в инете фотку с ходу не нашёл. А у меня нету. Может кто то здесь сможет показать...

BigFoot99,
JMBMNZ16APY000339
Позиция 1. Страна происхождения (J - Япония)
Позиция 2. Изготовитель (М - "Мицубиси")
Позиция 3. Расположение рулевой колонки (В - слева)
Позиция 4. Тип кузова (М - легковой,3-х дверный седан)
Позиция 5. Тип КПП (N - 5-и скоростная,механическая)
Позиция 6. Код модели (Z - 3000GT)
Позиция 7-8. Код двигателя (16 - 6G72)
Позиция 9. Тип автомобиля (А - легковой)
Позиция 10. Год выпуска (Р - 1993)
Позиция 11. Код завода изготовителя (Y - Oye)
Позиция 12-17. Текущий номер изделия (000339 соответсвует Июлю месяцу)

Парни поделитесь секретом - как вы делаете машины лучше новых? Заново прокаливаете уставший метал узлов?

Как как, e-Bay, MMC Genue Parts, киты + прямые руки спец.мастерских + время + деньги
Последнего больше всего требуется
И вот вам результат

если есть шайба (часики, датчик положения коленвала) слева на задней башке, то 1-е поколение, если нет то 2-е.

давайте уже закруглимся с флудом не по теме

Ага, а потом берём утюг и разглаживаем :) Просто денег и нервов желеть не надо, если серьёзно.
Ну и "правильные" поставщики и сервисмены играют в этом действе совсем не последнюю роль.

Ну для чего ты её берешь, на этом форуме все знают:ag:
У моего тестя копейка 83 гв, ездит каждый день, ничего пока не устало, практически всё родное:cool:
А теперь внимание вопрос: Что может случиться с добротным японским автомобилем, простоявшим всю жизнь в тёплом гараже, выезжавшим редко и только летом, в хорошую погоду, и не попадавшим в руки горе-мастеров???
Я считаю свою машину лучше новой, потому что:
Я её полностью разбирал и видел её состояние "из нутри"
Сделана полная шумоизоляция и аудио подготовка кузова!
Куплено много стайлинг ништяков, не портящих оригинальный вид.
Для того что бы получить "новую" деталь, мне достаточно отмыть старую, без пескоструйки и окраски.
Я б не сказал что этот металл устал ;)

Сорри если не в тему
Расшифруйте пожалуйста VIN(если не сложно)
ja3xd64b7ny018701
заранее спасибо:rolleyes:

2,3 месяца и всплывет она уже за 500+
наколхозенная и испорченная

вот тогда снова поглумимся над доблестными намерениями нашего "фанатика" продаж

главное чтобы продавец в цене подвинулся))) а то может не хватить на проволоку и холодную сварку)))))
а перед продажей не забыть снять заднюю шторку и ещё по мелочам)))))))

:ag: :ag: :ag: 5 баллов!!!

Человек из Кемерово, ты забыл про буксировочный крюк, пластмасску на замок капота , ну может ещё и молдинги с дверей удастся выцарапать может дело и до клипс дойдёт если прорядить через одну а потом оригиналы продавать

Toretto,
Человек из Кемерово,
yustas,
Бугага.. Такие смешные вы... Пора взрослеть...

Захочу - продам, захочу сам буду ездить. Мое дело...

Меньше за мониторами сидеть надо и не плакаться потом, что хорошие варианты быстро разбирают.

P.S. Машина уже у меня.

ну вот маладца, избавил человека от гимора)))