UTKA, 62 литра, уточни в service manual. Лампочка загорается, чтоб точно ещё 50 км мог проехать (каждые ~50км в Америке заправки), по моим наблюдениям где-то 10-12 литров когда остается, ну и 100 км с лампочкой горящей я проезжал овощем. Расход считаешь: до полного бака запраляешь, сбрасываешь одометр, ездишь чем больше тем лучше, снова заправляешь до полного бака и смотришь в чеке количество литров, далее смотришь на одометр и считаешь. Зачем тебе знать объём полного бака для этого -- непонятно)

Посоветуйте по электрике. Накрылось толи реле стартера, толи реле редуктор, толи это вобще одно и тоже, находится сразу после аккума. Смысл: c кнопки не заводится, заводится с отвётки КЗ на этом реле, но аккум от гены заряжается исправно. Хорошо бы электрику показать и либо починить, либо универсальный поставить, либо спаять замену. Но главное чтоб не 2 месяца ждать за космическую цену. Подскажите, куда можно обратиться?

Спасибо за советы.
Да я про тачку спрашивал)
Мотик у меня тож на 600 рублей полный бак и хватает его где-то на 340км. Бак не разваривал, он в стоке 25 литров.

UTKA, везёт блин

Ребзя,поокуратнее((
[YOUTUBE]AxHzwWndtvk&feature[/YOUTUBE]

ох чувак как неприятно убрался в овраг :(((((((( вообще черти безумные...

расскажу свою субботнюю историю

ПРЕДЫСТОРИЯ: я очень часто езжу в область по боровскому шоссе специально для отработки поворотов и свешиваний. поначалу закладывал все повороты на 180... потом 200, потом 220.... 220 в принципе очень комфортная скорость... щас на 240 вышел но тут бывают неприятности в виде наезда на "стиральную доску" в повороте. почти воблинг блин. очко играет оч сильно... резина стоит мишлен пилот (вторая)... она с жесткой боковиной....

ИСТОРИЯ:
суббота, 8 вечера. съезжаю с киевки на боровку в центр... с самого начала перед въездом в тоннель ехал какой-то олень на фургоне прямо по моей траектории поэтому этот участок я "слил" - закладывать не стал, откручивать тоже, оттормозился и потошнил за ним до апекса... трасса "не задалась" видимо еще прямо отсюда...
далее выезжаю на боровку и откручиваю... прохожу первый поворот направо. на дороге открывается горизонт: "людно" - тачки тошнят 100 и занимают часто все ряды (обычно левый свободный). благополучно пролетаю этих тошнотов до следующего поворота налево... далее вижу новых тошнотов вдалеке... кажется трое. двоих пролетаю сразу а до третьего дистанция как была метров 300 - так и не меняется.... смотрю на спидометр - 212. хм... странно... едет какой-то седан черный. причем едет достаточно корреткно и технично - быстро, но по рядам сильно не скачет.... но все равно неприязнь к нему появляется сразу тк он едет по левому (МОЕМУ!) ряду... тачек становится мало..... но я выбрал себе левый ряд и считаю его СВОИМ а тут какая-та тачка его заняла! ну думаю блин гонщик хренов, щас еще откручу, объеду тебя и дальше нормально будет... откручиваю еще сильнее.... один поворот, второй.... свешивания уже становятся далеко некомфортными и непривычными... перед несколькими поворотами он оттормаживался слегка... я тоже сбрасывал до 180 где-то... в общем дистанция сократилась ну метров до 100 где-то. может меньше... но что происходит? я его НЕ ДОГОНЯЮ.... что за хрень нафиг думаю! откручиваю еще сильнее... на спидометре 271... перед поворотами немного скидываю.... входя в левый поворот видел спидометр - 256.... шо за нахрен! я туда никогда так еще не залетал... приходится свешиваться еще более агрессивно (подчеркну - я еще только учусь и очкую периодически).... а седан как валил так и продолжает валить даже в поворотах.... его немного сносило конечно на внешний радиус - но максимум до соседнего ряда.....
в общем что я могу сказать - в солнцево он влетел далеко за 250 тк я ехал на пределе 280 и не догонял его.... увидел его только на светофоре - Audi A7. внешне безо всяких намеков на валильность... со светофора (правда с красного) он втопил и было слышно что под капотом неплохой наддув... вероятно какой-нить 4.2 twinturbo AWD...
в общем вспоминая свои ощущения захода в поворот на 256 и смотря этот видос я понимаю что черти на этих заездах с железным очком. причем все :)))

я конечно понимаю что будь у меня навыки провессионального гонщика и если б я не очковал быстрее заходить в поворот я бы догнал и возможно успел бы обогнать перца..... но от этого легче не становится :) "обыдно, да!" :))

я и раньше думал в августе катнуться в Лидер взять несколько уроков мастер-класса по закладываниям в поворотах и агрессивной отторможке.. но после субботы думаю что в Лидер я наведаюсь уже на этой неделе (если там трассу конечно открыли уже после ремонта).

ШВЕД, Ты дружище не дуркуй!!!Вот не страшно тебе на 270 лететь на двух колесах?
Я думаю лучше помиреть в 80-90 с трясущимися руками,чем в 30 по асфальту шо бы размазало.И это хорошо если сразу на ухнарь.А если не свезет и инвалидом останешся?Я для себя решил,кроме как на’’Карпаты’’ я больше ни на шо двухколесное не сяду!

2Швед
а где у нас на боровке повороты? чет я потерялась... это за переделкино уже? ты съехал с киевки в область на боровку, а приехал в итоге в солнцево. "...ничиво ни панимаю.."(с)

зы: кстати! у тебя экип и мот синий? не с тобой мы тут со смотры ехали в будни вечером? примерно неделю назад

Silva:
"я облажался" :))) т.е. описАлся: не область а в ЦЕНТР.
сообщение свое подправил.
боровка (от солнцево до слияния с киевским шоссе) имеет повороты. на малой скорости проходятся без наклона практически. на высокой - со свешиванием. время езды менее 4 минут. в субботу думаю было вообще "low 3".

нет, эт видимо был не я. к сожалению :)
мой мопед бело-морская_волна (фотка с заправки ТНК на выезде из солнцево на боровку):
http://6094.iz.piccy.info.nyud.net/i.../536094/01.jpg
http://6102.iz.piccy.info.nyud.net/i.../536102/04.jpg

а экип в данную минуту на мой страх и риск стирается в стиральной машине.... до загрузки он был темно-серый с белыми и темно-серо-глянцевыми вставками.... что будет с ним через час - сказать сложно :)))
на бирке не было написано что стирать в машине нельзя... кроме того еще рекомендована сушка (tubmle dry). в общем посмотрим :) и главное понюхаем результат :)))

Добавлено через 2 минуты
PS. кстати зачем балкон на горе весь переломали (сняли асфальт и все огородили) ?

плитку положат

зачем? чтоб стантерам негде было шоу устраивать? :(

ШВЕД, к Собянину вопросы)

Посоветуйте длиную извилистую трассу (по типу серпантина) с хорошим асфальтом, желательно через лес, желательно недалеко от ВАО, САО....

длинные трассы можно со спутника яндекса найти.
а насчет "через лес" - если погонять то наверное идея не оч хорошая из-за (а) диких животных (б) оленей на 4х-колесах которые думают что если они в лесу то они обязательно одни и можно разворачиваться через 10 сплошных и парковаться поперек дороги....

ШВЕД, если ты учишься повороты проходить на 240, то я совсем новичек в пилотировании 2х колёс и боюсь поворот на 80 проходить. Другими словами, у меня не такие высокие требования к трассе как у тебя. Но хочется отработать повороты в своё удовольствие через красивые пейзажи, поэтому ищу "через лес". Надеюсь оленей успею заметить.

mixer_gr: вообще самое правильное решение - это мотошкола. Пилот, Лидер итд. там и трассы есть и мастера есть. это намного эффективней и рисков гораздо меньше чем по общим дорогам.