ШВЕД свечи новые иридиевые, фильтр тоже новый , топливная промыта с баком ... прогревочные 2200, холостые 1800 ... в общем успокоил.

p.s. на самом деле на нашем форуме инфы даже по ремонту мотов от юзеров не меньше, чем на тематических форумах ...это радует!

а у 750-ки как со штатными тормозами?
просто у литра все плохо было

теперь у меня суппорта и машинка от Р1
каааайф!!!!

Serge
в стоке на Honda CBR 1000RR на твоей как тормозилки?

меня впринципе устраивают. Бывает момент, причем не только у меня, когда интенсивно жамкаешь при динамичном движении - ход рычага больше становится, мне не удобно, т.к. рычаг начинает упираться в переломанный палец, но эффективность торможения при этом не меняется, но это на самом деле умудриться надо их так нагреть)

осееееееееееееееееееень! в след пятницу голда моя придет ко мне

в конаково никто не едит в эти выхи ?

эээээээээ так и зналлл

у меня суппорта сток, но стоят армированные шланги (таким уже достался).
предыдущий владелец говорил что разница "небо и земля" по сравнению с резиновыми... правда или нет - я сказать не могу.
могу сказать что я колодки не менял еще ни разу. сейчас они уже нулевые но отходили у меня 2 года.
гипотетически можно предположить что колодки и диски ацтой и поэтому нету износа... но при этом тормозит он неплохо... но мне не с чем сравнить на самом деле... по сравнению с F4i разумеется тормозит в разы лучше.

Встреча на крестьянка! народ подтягиваемся!
http://dsm-club.org/forum/showthread...228#post750228

у меня генератор сдох, я временно только на машине:(

эх ... приезжай так на авто ...

подкачу на мотарде-))))

значит с тормозами у тебя все ок, ты бы сразу понял
у литра штатно они были супер вялые, неинформативные, особенно после 600рр чувствовалось. причем шланги у меня армированные, хорошие, сами ставили. ну в общем то про тормоза не айс пишут и в тестах мота.

Silva: приезжайте с сержем сегодня на крестьянку к 20:00 - потрещим :)
PS. "сегодня пилоты работают по фактической погоде - в случае дождя я не выезжаю" :)

можно просто перед резкой смочить нож и луковицу водой холодной ... )

не помогает. водой надо тогда все поверхности поливать - ведь с каждым резом появляются все новые и новые.... и это не резка лука а рубка :)))) а в шлемаке все по боку ))))) даже с открытыми воздуховодами :)

у тебя лук термоядерный какой то

Сережа поздно освободился-как раз начался дождь((( так что до крестьянки мы не доехали....он как раз в гараж пришел и ливень начался
я его на Смотре ждала-ждала и в итоге поехала домой и конечно попала под ливень) аквабайкер)

в пятницу alex внес смуту в мое сознание: он сказал что мотобатовцы лишают прав байкеров которые управляют мотоциклом без номеров. это относится к случаю когда транзиты есть но лежат в кармане. сослался на новый список ужесточений ответственности введенный с 1 июля 2012.

кто об этом что слышал?

я лишь смог найти следующее:
имеется ГОСТ Р 50577-93 который регламентирует госрегзнаки и порядок их использования. этот гост часто упоминается на мотофорумах. вот ссылка на сам гост: http://www.internet-law.ru/gosts/gost/7327/. у этого госта было 3 изменения. на данный момент в нем в шапке указано:

"Дата последнего изменения: 18.05.2011
Дата актуализации текста: 19.06.2012
Дата актуализации описания: 19.06.2012"

т.е. если смотреть на даты то все они "ДО_ИЮЛЬСКИЕ".
является ли эта редакция госта действующей - я хз, я не юрист, доступа к актуальным базам у меня нет. может тут кто-то прояснить?

если считать что это действующая редакция то тогда согласно этому ГОСТу бумажные транзиты относятся к так называемому типу № 16. в этом ГОСТе в нескольких местах написано что транзиты этого типа для мотоциклов "должны находиться у водителя".

кроме того на обороте бумажного транзита (тип 16 и 17) внизу есть памятка водителю где так же написано что транзит должен находиться у байкера ("Приложения Д и Е (обязательные)" - стр. ).

т.е. нигде нету ни одного упоминания что транзит должен быть закреплен на мотоцикле.

посему вопрос: что СЕЙЧАС является единственным законным требованием к местонахождению транзитов на байке?

Добавлено через 1 минуту
PS. оч приветствуются мнения юристов

PS2. касательно "новых июльских поправок":

(1) если я нашел верный список этих изменений (с 01.07.2012) то там вообще нету ни одной лишенческой статьи:
http://ipsiz.ru/publ/avtomobili/pdd_...ka/19-1-0-2756
В основном это тонировка, парковка, стоянка. ни слова про номера и транзиты в частности.

(2) с 12 июля были вроде еще дополнения: http://spokoino.ru/articles/gibdd/po...koap_iul_2012/
тоже ни слова про транзиты.

PS3. к указанному ГОСТу было 3 изменение. Изменение №2 ввело "Приложение И". Там в "И.6" написано что знаки 16-18 типов выданные на мото должны находиться у водителя".

ГДЕ ПРАВДА, ТОВАРИЩИ?

мне гаец правила показывал и я читал этот пункт юристу(в итоге мне обьявили десятку на откуп) но я договорился выписать штраф за 300 рэ. пы сы все байкеры на ввц знают об этом и тропа ламинирования знаков протоптана не только мной

а что за правила такие? где они, где почитать? что за документ, номер, дата???

Добавлено через 30 минут
насколько я могу судить единственный документ регламентирующий классификацию и требования (в т.ч. к месту установки) госрегзнаков - это ГОСТ Р 50577-93. никаких других документов на эту тему нет.
а в госте с учетом всех трех изменений прямо указано что ГРЗ типа 16 должен находиться у водителя.

это следует из:
(а) п. 4.18 (тех. условия -> требования к установке ГРЗ -> отсылка к приложению "И")
(б) пункт "И.6": "Регистрационные знаки типов 16-18 должны устанавливаться...
...
Регистрационные знаки, выданные на мотоциклы и прицепы, должны находится у водителей".

Посему похоже на то что "все байкеры на ввц знают" о чем угодно но только не о требованиях к установке своих транзитов и гайцы просто всех разводят.

хотелось бы услышать еще мнения на этот счет. желательно компетентные.

Добавлено через 1 час 30 минут
я задался вопросом где в ПДД есть отсылка к ГОСТу....нашел кое-что интересное

нашел вот что:

(1) ПДД

2.3. Водитель транспортного средства обязан:
2.3.1. Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения <*>.

(2) ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ДОПУСКУ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ К ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБЯЗАННОСТИ ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 21.04.2000 № 370, от 24.01.2001 № 67,
от 21.02.2002 № 127, от 07.05.2003 № 265, от 25.09.2003 № 595 , от 14.12.2005 N 767, от 28.02.2006 N 109 от 27 января 2009 г. N 28, от 10 мая 2010 г. N 316, от 28.03.2012 N 254)
Постановление от 10 мая 2010 г. №316

Источник: http://alex999faq.ru/html/Pdd_03.html#pn

"11. Запрещается эксплуатация: ..(в ред. Постановления Правительства РФ от 28.03.2012 N 254) с 13 апреля 2012"
- автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов и других самоходных машин, если их техническое состояние и оборудование не отвечают требованиям Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (согласно приложению);"

Открываем указанное приложение (там же) и видим:

"7.15. Государственный регистрационный знак транспортного средства или способ его установки не отвечает ГОСТу Р 50577-93."

Таким образом: ПДД обязывает обеспечить "исправность" ТС и отсылает к перечню "неисправностей" при которой эксплуатация запрещена. в числе неисправностей - ГРЗ не отвечает ГОСТу.

Таким образом если ГОСТу все отвечает, то никакой неисправности нет, поэтому эксплуатация разрешена и все попытки задержать ТС (штрафстоянка) итд неправомерны.

может кому-то будет полезно.

название документа и статью не помню- смысл в отсутствии на предусмотренном законом месте знака у мотов или отсутствие одного из номером, либо неправильно установленном влечет или 5000 или 1-3 мес лишения по решению судьи. мне инпектор предложил оформить явочку в суд-))))

единственный документ который классифицирует госрегзнаки а также устанавливает технические требования и способ установки - это как раз ГОСТ Р 50577-93.

в нем указано каким должен быть знак и где находиться. транзитные знаки (тип 16 и 17) выданные на мотоциклы должны находиться у водителя. это требования этого ГОСТа.

таким образом получается голословный развод со стороны гайцов.

Добавлено через 17 минут
вот нашел наконец-таки то что мы обсуждаем:

Статья 12.2 КоАП РФ - Управление транспортным средством с нарушением правил установки на нем государственных регистрационных знаков

1. Управление транспортным средством с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта государственными регистрационными знаками, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи, - влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

// это вообще не наш случай

2. Управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков, а равно управление транспортным средством без установленных на предусмотренных для этого местах государственных регистрационных знаков либо управление транспортным средством с государственными регистрационными знаками, оборудованными с применением материалов, препятствующих или затрудняющих их идентификацию, -влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев.

Итак:
без государственных регистрационных знаков - это когда есть мот но ни на нем ни при нем нету ГРЗ
это не наш вариант тк транзиты у нас есть (в кармане).
очевидно гайцы склоняют именно к этой формулировке.

без установленных на предусмотренных для этого местах государственных регистрационных знаков
это тоже не наш случай тк "предусмотренным ГОСТ Р 50577-93" местом для ГРЗ (транзит, тип 16) выданного на мотоцикл - является водитель. а у нас транзиты в кармане.

таким образом наша задача сводится к тому чтобы заставить гайца признать что эти две формулировки имеют совершенно разный смысл и то что если транзиты в кармане то это не является "управлением без грз".
объяснить что по ГОСТу "установленным" местом является карман - несложно. особенно зная номера статей и нормативных актов.

если гаец сопротивляется можно наверное попробовать так:
- ты согласен что мой транзит (№16) находящийся у меня в кармане установлен строго согласно ГОСТу, т.е. в "установленном месте"?
если ответ "НЕТ" то суем в нос распечатку ГОСТа и статей и добиваемся ответа "ДА".
если ответ "ДА" то задаем следующий вопрос:
- "как тогда установленный строго по ГОСТу госрегзнак может отсутствовать?"

Добавлено через 27 минут
если ответ "НИКАК" - то на это вопрос исчерпан. состав правонарушения отсутствует.

Про закрытие в Секстоне в курсе ?
Немного в голове не укладывается, что это будет в ночь с вскр. на понедельник, а учитывая, что шоу зканчивается в 4 утра, то день подобрано особенно изысканно :) Но всё же.
Спешал гэсты - Tito & Tarantula
http://bikecenter.ru/%D1%81%D0%BE%D0...0%B0-2012.html

http://bikecenter.ru/images/easyblog...sezona2012.jpg

Ну и кто никогда не был и не знает, стоит ли оно того - 100% стоит !
http://bcmanowar.livejournal.com/16265.html
Будет именно так :) Программа много лет не менялась, но это не делает шоу скучным.

Отличные фото!

Спасибо :)
Готовьте силы. Я до сих пор не могу поверить, что это будет 7-го.... ну бред же какой-то !

про номера - берем транзит, смотрим, что написанно на обратной стороне, а там и написанно, не помню дословно, но смысл в том, что он должен лежать в кармане, даем почитать нерадивому полицейскому, отбиваем пятерочку и уезжаем )))))

Добавлено через 48 секунд
чего-то рано вы закрываться надумали, еще кататься и кататься )))))

я не видел надпись на транзите о том, что он должен лежать в кармане, а мент мне показывал, что у мота место для знака- задняя часть???? пы сы в за рулем расписывали эту тему в весенне- летних номерах(не помню в каком)

alex,
ГОСТ Р 50577-93 -> Приложение Д (показывает оборотную сторону транзита типа 16):
http://www.internet-law.ru/gosts/Data/73/7327/22.png

самая нижняя строчка в памятке водителя: "- на мотоциклах и прицепах (один регистрационный знак) - находится у водителя"

тады походу урод пытался меня развести- попробуем снять и посмотрим, спасибо за разбирательность-))))

хорошая осень ! катальная

Develope, подыскиваю себе F4i. Мотов на продаже много висит, но т.к. не шарю в них ничего, хотелось бы у знакомых взять, что-бы снизить шанс кидалова. Ты вроде свой менять собирался? Не продаешь?))

продаю ... расскажу все косяки цену адекват сделаю.
позвони ... я завтра ещё на нем ездить буду 8 903 775 25 ноль ноЛ
всё таки наверное на литр сяду.

Оки, завтра наберу.

а у нас ещё кто катает?
я вчера весь день на байке ... погода отличная была!

я неделю уже пас, но могу и выехать. я дсм усиленно собираю- Фет в москве-)))

я катаюсь, но писец мерзну и на самом деле, кайфа мало... на работу и домой уже на машине езжу, мот стоит на работе, и если что-то срочно надо, еду на нем по делам..))))

не знаю ... мне не холодно ... экип теплый ... вчера даже ночью ехал на небольшом участке за 200 по пустому мкад .. не холодно ... хотя сила ветра огромная.

А никому хранение мотов не надо, в теплом боксе, под охраной? =) На зиму. =)

Бакс думаю тема актуальная для многих ... цена вопроса?

1000-1500 руб. мес. В теплом боксе, на территории сервиса который находится на территории неболшого ЖБИ и под круглосуточной охраной. плюс 24 камеры которые снимают как территорию, так и вокруг территории. Ну и договор хранения сделать можно.
Пока 1500 руб. Сейчас один вариант думаю, может дешевле будет.