Ты себе вес драговых скаев представляешь?

Иди - почитай. Подумай. Подучи.

Причем тут система привода?
Не слишком ли глупый вопрос подобного рода? Понимаю - знаний мало, вот и пишешь подобную чушь.
Советую почитать о работе приводов на 3000GT и сравнить с ATTESA E-TS.

Если не понимаешь разницу - не пиши глупостей. Есть люди, которые могут их прочитать.

мне не нужно ничего читать, я и так немножко знаю.

не нужно просто кумиров себе делать..а у тебя он есть. причём бездумный кумир.

Добавлено через 5 минут
Расскажи как нам, чем же так хороша эта система, и что она даёт....:)

Добавлено через 15 минут
Рома:) а ты знаешь сколько стоит построить 11 секундный ГТР?? и что для этого нужно???

Это не считая того, что это не корч а просто ГТ ,быстрый ГТ и поедет он свои 11 сек, будем надеяца.

Сергей, давай по порядку.

1. Мне просто интересна тема драга - и у меня нет кумиров. Ни среди драг-рейсеров, ни среди прочих людей.

2. Я не верю, что в этой машине при вот таких раскладах будет 700 сил с колёс, и она будет ехать меньше 11, и у неё ничего не отвалится во время квалификации.

Я - не верю.
Скоро май - Киевские заезды. Там и посмотрим.

3. Построить Скай на 10.5-11.0 можно немного меньшими усилиями и денежными вливаниями.
Что, в принципе, более-менее регулярно делают разные лица даже в нашей стране.

4. Про систему привода - ты должен сам понимать в каком месте у 3000GT привод не идеален и где именно происходят потери.
Я не сомневаюсь в твоих знаниях, поэтому думаю, что на этот вопрос ты сам для себя ответишь.

Ну что вы парни так горячитесь. Да! Скай быстрый автомобиль,но загадывать в перёд не стоит. Я лично верю ,что данный проект может показать время в районе 11 секунд. Всё решает бабло. У нас в Москве тоже делают коробки кулачковые и синхронизированные на 3000 gt,вопрос цены конечно велик (30000$),и угловые редукторы можно толстостенные достать. Вопрос найти героя.Смеха ради стоковый 3000 едит чуть быстрее Ская 33. Когда Америка выскочит из 9 секунд,я думаю будет актуально продолжить эту тему!

Верно написал - всё решает бабло и понимание ДЛЯ ЧЕГО это надо делать.

Если нужно авто_для_девок - то им пофиг, что там под капотом. Они в 3000GT и так запрыгнут.

Если нужно авто для драга - то смысл делать драг-мобиль из 3000GT?
Не поедет он как лучший Скай, сколько туда не вбухивай.

Вот и остаются два вопроса:

- для чего?

- нафига?

завязали про скай....тема про 3000. Человек любит свою машину и хочет сделать ее быстрей. Прав он или ошибается - покажет время. Даже если ошибается это все равно будет чертовски быстрая машина

а мне вот пох на драг:) в драге рулят корчи и зарытое бабло:)

кстати 3000 едут 9 секунд:)

а 3000 всё равно красивее:) хотя скай я очень люблю:)

Потерь там ..ну да постоянный полный привод, у ская морда отключается.....
коробки там сыпятся так же:) впрочем и привода тоже рвёт:)

Добавлено через 1 минуту
если уж совсем упираться то JZ GTE лучше чем RB26 в стоке....просто у тойоты трансмисии нету нормальной а полного привода так вообще...а пока не будет настоящий драгстрипов WD будет рулить.

Скала рулит без вопросов.. И сколько их в мире? Как их строят? берут кучу денег и покупают кучу готовых запчастей... Чем больше денег тем больше выбор - можна и гидроКПП купить на скай за 60 косых....
На ГТ-ху почти ничего нету.. всё делал сам. Строкер заказывал лично на заводе CP-piston. и т.д.
А вообще - если так посмотреть - *** скай? можна взять америкоса и поставить туда 10 литровый двиг с твинтурбо без хитрого привода он на нерозрезном мосте поедет быстрее.. Это же не значит что надо залесть на форум скаловодов и сказать что какойто Плимут Савой едет 6 секунд...

Это моя личная машина и личный проект - который делал своими силами .. вот и всё. А то что тёлки прыгнут быстрее с 3000ГТ чем в Гетер с рулём из бардачка 100% - только вот Скала лутче - в нём реально просто потрахатся в ГТ- почти нереально...;)

ключевое слово - почти ))))))

Японцы Камасутру не зря практикуют! 3000gt секса-кар!

Вот в этом я с Андрэ полностью согласен
Выбор деталеи на 3000ГТ и СКУ разныи
Приходитца многое делать самаму Например наити китаискии кит под фронтальник непроста
А на ниссан их полно
На данныи момент у меня есть обе машыны 3000гт и СКУ ГТР32
Есть вазможнасть сравнить одно сдругим
Скаи удавольствие не из дишовых Хотя потонциала большэ

Ребята вы лукавите..и ваши посты мне всё меньше и меньше нравятся...
про руль из бардачка-это вашы комплексы.тем более смотря откуда смотреть:)

Скай конечно круто,но на мой взгляд это стало так же обыденно,как и супра,а ГТО -это эксклюзив:) П.С. это всего лишь моё субъективное мнение:)

согласен 100%

<бр> НУ скажем в мире драга 3000 не йексклюзив:cool:,Им не пользуются по одной простой причине,дорого и не надёжно,хотя за 9 секунд уже едут.А вот на дорогах ето другое дело,машина супер секси и даже слега модифицированная за себя постоит и утрёт нос 99% опозиции:ag: