да если б в екзисте))) а это у ребят которые уверяли в себя на все 100))))
вот до сих пор не поменял... подшипники под кольцо трипоида выточили вставили...но всё равно вибрация с 100-ки начинается)))...
вот сейчас пока коробку трясем решил и гранату эту всё таки заменить.....
23 зуба с привода в трипоид....

а на г1 машина 1990г 4 wd тоже не что не подходит (внеутреняя граната)??????или что подходит ?

ну так кто там спец по гранатам?))) даст нам ответ)))
ЗЫ, я что-то слышал что от галанта E33A одинаковы...
но слышать это одно.... где бы такой каталог найти чтобы было написано сколько там зубьев)))

Я себе на экзисте заказал, предварительно вбив в Яндекс поиске по количеству шлицов.Выдает много аналогов, желательно только перед компом с гранатой и линейкой:)

народ в заднем правом приводе появился люфт (внутренний шрус) что нужно поменять что бы этот люфт убрать?

У меня короче началось такое:при повороте руля начинаешь резко но не очень трогаться и происходят удары!Это внутренний шрус?при наборе скорости есть вибрация,заметил что пыльник слетел с гранаты и смазки нет,и еще он свободно болтается

Добавлено через 1 минуту
болтается т. е. есть люфт

Добавлено через 1 минуту
сегодня смотрел в экзисте сказали что только оригинал из японии ждать долго и стоимость почти 15000р

Добавлено через 19 секунд
че нет неоригиналов что ли?

в идеале сам трипод под замену, но можно сначала разобрать и посмотреть, хотя скорее всего будет выработка на внутренней части стаканов

на гст неоригинала не видел

вот и еще один человек сказал что неоригиналов нет!

Добавлено через 29 секунд
я имею в виду мне сказал знакомый торгаш запчастей сегодня

как снимается внутренняя граната трипоедная ??
 

как снимается внутренняя граната трипоедная ?? где короткий вал

выбивается аккуратно из коробки...

понял

Добавлено через 51 секунду
у меня есть трипоид с длинного привода подойдет он на короткую сторону ??????

не выбивается, а выщелкивается чем-то типа монтировки, аккуратно чтобы не повредить сальник

от переднего привода подойдет, от полного нет

Появилась вибрация при наборе скорости - заехал на сто- диагноз люфт во внутрених ШРУС хочу поменять оба но мучает один вопрос - может стоить поменять привода целиком? а не только внутренние? может кто подскажет ? или заменить только внутренние и не тратить зря деньги?

начни с замены триподов, думаю должно хватить этого

Спасибо за совет!! жду бонусов :ap: и в магазин за триподами и задней ступицей -подшипник загудел гад такой... гранаты вроде от галанта подходят? 25 шлицов на старой коробке насчитал