Junkman, на акпп она должна спулится оч быстро, на 20км хз канеч, но дальше уже должна надуть 0,7 легко, у меня на мкпп на 2ой передаче на 2600 уже 1кг надут)))

SEver, ого! как это? чо за турбина?

SEver,

Как так??

SEver, Ну как как объем и твинскрол делают свое дело)) тока я ошибся на 200 оборотов!!! с 2800 на второй, на 4 2600))

SEver,

Скорость то какая при этом?

Junkman, да я как то не смотрел на скорость)) знаю что отсечка второй 120-130км где то)))

Добавлено через 3 минуты
Junkman, Очень много зависит от турбины же!!!

разобрался с бустом
http://www.dsm-club.org/forum/570662-post30.html

Буст
 

Не с того ни сего турбина стала дуть 1.1, 1.2.В чем может быть проблема?

Чем замерял?
Стоит ли буст-контроллер, если да то какой?

Ах да.... как только переделал нормально выхлоп появился расход воздуха и турбина при старте с места перестала к 20км\ч хоть полтора хоть больше надувать

Буст контроллера нет, мерил датчиками электронным и механическим.

Снимаем управляющий шток вестгейта, смотрим сколько надувает, если стало как надо значит проблема в вестгейте или его управляющих шлангах

Можно поподробней?!

Добавлено через 6 часов 44 минуты
С 3500 до 4000 начинается пинки и провалы.Имеется трещина в выпускном коллекторе , сечёт гофра.Может это влиять на буст?

kancher, разумеется, если выпускной коллектор дырявый - у тебя и расход вырастет, и турбины будут долго раскручиваться...

Почему тогда буст вырос 1.1,1.2?