Да это все понятно,Сони с первого дня выставлял свои девайсы ОЕМ,но щас у него собственные производственные мощности..Пионер тоже гуд,но слишком уж дороговато для такого девайса!

Я Сони чет посмотрел каталоги...Ничего интересного :( Загианается фирма потихоньку,а жаль :(

Я в Китае был на заводе Сони,город ShenZhen.И Пионер стоял неподолеку...... так что делай выводы :)

И как кстати с нулевиком в корпусе? Я тоже так хотел поставить, но сейчас другие планы!
Как кстати полезность девайса маршрутного компа? Тоже загорелся хотю прикупить!

Мне лично нравиться!Насчет нулевика почти придумал как,не могу переходник найти просто под расходомер!

так а если прям к корпусу фильтра прикрутить? как в стоке?

Ну одну часть к расходумеру,а другая в воздухозаборник!

гофру или пайпинг! вниз под крыло!и на корпус фильтра дополнительный экран!

да там на 4 болта нужно сажать,а потом фантазируй куда хочешь!Просто проблема найти достойный переходник.....

так а зачем переходник то? понят не могу! прям к банке с фильтром и прикрути!

как это?Там идет воздухомер,потом переходник на 4 болтах,ящик штатного фильтра,и воздухозаборник .Так что без переходника никак :(

Намик
Тоже задумался сейчас над установкой БК, пока склоняюсь в сторону TC 50GPL. Подскажите, он показывает мгновенный расход и расход за поездку? И расстояние там как, нормально в км считаеться?
Да, и самое главное - насколько показания о расходе правдивы, не замечали?


А он в панель нормально встанет, как и TC 50GPL?

Показания сравнивал.все ок.Все обновляется в ржиме реального времени.
По форм фактору они одинаковы,так что садиться почти как заводской :)

Насчет нулевика - у меня стоит система холодного впуска АЕМ
Вот такая http://www.aempower.com/ViewProduct.aspx?ProductID=611
У пиндосов это стоит в районе 300 баксов с нулевиком, с доставкой сам прикинь. В комплекте идет сухой фильтр, кот служит в течениии всего срока жизни тачки, причем все его обслуживание заключается в периодической промывке, даже маслом пропитывать не надо.
Фотки нормальной нет, но тут видно в общем:
http://s58.radikal.ru/i159/0807/1a/7b7ddf92bf2b.jpg

Намик
Сейчас только из магазина приехал, попробовал подключать и UPL (с обычным дисплеем), и GPL - все бестолку :( . При включении зажигания долго определяет протокол, потом пишет "Унив." и все, отображает только температуру (видимо с датчика в салоне) и напряжение (почему то 13.2 на заведенном двигле). Больше ничего.
Копался в настройках, где можно принудительно установить другой протокол не нашел. В чем может быть дело? Опишите, пожалуйста, подробней, как вы подключали свой, что настраивали и пр.