Elmar, Вообще печально тогда, будь внимательней удачи в ремонте!

Эльмар,400-сильный это эпитет,пример,как муравей слона победил
я езжу с людьми,кто на грани и учусь у них-я их младший брат
Бродяга,дело не в дистанции,держи хоть 100м-из соседненго ряда газель перестроится при твоих 100 иего 40,и сделает дистанцию 10 м ичто тогда?
дело в анализе ситуации-почитай про уроки экстремального вождения-именно они помогают выходить из патовых ситуаций.был у меня пример на прошлый нг-еду 80 и вижу в панорамное зекало салоннное,что по косой на сотке в меня летит ,крутясь таз.........единственное,что выручило-дернутый трос ручника и унос моей жопы метра на три,а жига убралась в бордюр вместо меня,вот тебе дистанция

Относительно тормозного пути и трассологической экспертизы.
Очень многие кто с этим вопросом связан советуют, когда понимаешь что это уже неизбежно, не бездумно вгонять педальку тормозилки в пол и с круглыми глазами несколько секунд смотреть экшен замедленной съемки, а научиться контролировать страх и панику по поводу происходящего и начинать тормозить в самый последний момент, с тем что бы это пресловутый путь был максимально коротким, т.к. повреждения один фиг будут и с одной стороны неуправляемая машина в состоянии наделать очень много неприятностей, а с другой очень сложно потом объяснить почему увидев "внезапно-появивишуюся помеху" за 30 метров, ты не смог с ней разойтись, а ударил ее при этом зацепив еще еще кого-то попути и т.д.

Правильно говорят, что у страха глаза велики...
По молодости тоже как-то тапку тормоза вдавил в пол, сколько был тормозной путь и вообще что происходило и что делал плохо помню, но от того места где я остановился и до того где "внезапно-появившаяся помеха" мной была увидена и где она осталась стоять было порядка 4 осветительных столбов, т.е. не меньше 100 метров.
Собственно водитель "помехи" меня потом доставал и в чувства приводил, все время что-то пормоча себе поднос, кого-то там наверху благодарил, что я его не задел, что все живы и все хорошо закончилось, а потом долго спрашивал меня: "Зачем я тормозил?" т.к. он меня видел, до него мне было далеко, да и объехать его не составляло труда т.к. он стоял и т.д., а так я его напугал до полу-смерти, пролетая мимо с круглыми глазами...

Млин, Эльмар, сочувствую.... чинись скорее.
А по тормозам и АБС - езжу без абс (отключил) на сигмовских тормозилках - оттормаживаться сложнее психологически, приходится урывками отпускать при рулёжке. НО - по прямой сложнее, а отттормозиться и уйти - проще без абс, ну мне по крайней мере. АБС переодически включаю - без АБС мне спокойнее.

И ещё - сам езжу на шипах... но в Москве это ппц. Железо не тормозит по асфальту, не тормозит по слякоти, и не тормозит по мокрому.... Шипы для льда и обледенелостей. И хоть трижды АБС и прочее - не поможет оно на шипах в городских условиях. Два года назад снеся морду десятки с тормозным путём с 60 кмч в 20 метров (АБС вкл) - приехал гаишник, водила десятки тутже начал лепить про наш тормозной путь и грил что мы неслись ( не неслись, за рулём был брат, я его просил ехать совсем спокойно, тк плохо ся чувствовал). Гаишник померив следы и посмотрев массу авто в доках и на мокрый асфальт сказал чтоб мужик не придумывал, тк это НОРМАЛЬНЫЙ тормозной путь для шипованой резины по мокрому асфальту.
На БМВ я на заре своего водительского стажа был оченьудивлён - автошкольная площадка, разметка разгон торможение - газ в пол, метров 50 (скорость даж не смотрел :) но бэха 6ти горшковая двухлитровая при массе 1150кг) , и тормоз в пол - остановил меня бордюр методом удара в коленвал через 50 метров..... на всей длине торм пути были царапины от шипов глубиной 1мм. Днём ранее такой трюк без проблем удавался на всесезонке старенькой

Просто надо быть внимательнее и стараться предугодать ситуацию и стараться не думать о том что ты царь дорог и не в кого не въедешь, вот и урок не ты так в тебя. А вообще очень жаль твою клёпу - удачного ремонта

WeM,
Rjcnz,
SLaYeR,
Пасиб друзья! Будем чиниться! Все равно красить собрался всю машину. Немного жестянки все-таки предстоить! Подума что могло быть хуже. Хорошо отделался еще. Да и еще пострадавши нормальным попался. Не стал занимать мое и свое время на оформление ДТП, чему я был удивлен, хотя он вправе это было сделать.

сочувствую.

alligan,
Пасиб! Уже в потихоньку чинюсь! :)

Про ДТП и АБС. Я недавно писал про свое ДТП, когдая "типа не пропустил завершающий маневр микроавтобус" Так вот в адм. практике меня тетя сперва спросила "почему нет торм. пути" - хотела меня подвести сперва к тому, что я быстро слишком ехал.. Потом, когда я написал, что машина оборудована АБС, работающей вплоть до 5 кмч. она пыталась заставить написать что "не смог остановиться из-за наличия АБС" - подводя к неисправностям торм. системы... а после в приватной беседе мы с ней без протокола уже порешали, что если бы не было абс в данном случае скорее всего машина уцелела бы.. хотя не знаю..
пока тьфу страховых выплат нет... - делал страховку на этот год... но машину свою чинить сам буду. Обходится примерно в 5тыс руб. у товарища
Повреждения за исключением фары - такие-же..(угол капота, бампер с креплений оторван,чуточку крыло и габарит в мясо)

сочувствую, трассологическая экспертза почем нынче?