Левому Крылу действительно ставили январь.
но поездить и настроиться перед тем как стоталиться он не успел :(
определенный геморрой в таком исполнении - высокоомные форсунки.

Я тоже был озадачен такой проблемой.
С начала поднял компресию до 11.
Потом давление в рейке.
Потом выхлоп с впуском.
Но все это дало всего 18 лошадей.
Думал ставить компрессор но вовремя одумался.
Купил 4Ж64 и голову от 63 семиболта валы 272 поршня 87мм, клапана и все по кругу в моторе с коленом и шатунами. Сейчас делаю свап уже стоит но настройка процесс долгий. Присчем делалось сразу под турбо но это потом как деньжат соберу еще мешок. Сколько лошадок пока не знаю но явно больше чем сток. Совет менять двигло на турбо или 2,4 атмо.

ШВЕД, Какой именно гемор в высокоомных форсах? 1) Форсунки от сааба. 2) Из нискоомных высокомные сделать просто. Тупо добавить резистор.. Или я не прав??? Какое сопротивление наших штатных форсунок???

1 Предлагаю создать отдельную тему по мозгу январь!!! Плюсов слишком много в них. Можно избавится от половины древних ненужных датчиков или заменить на более современные и дешевые тазовские. Про возможности мозга я вообще молчу.(тем более мозг г1 можно вообще выкинуть - они уже все запаянные перепаянные) Если бы я нашел в своем городе хорошего электрика, то я бы давным давно реализовал бы этот проект.
2 Хотел бы предложить создать тему по установке газа в атмосферники. Я видел тут пара человек гоняет на газу. Плюсов в газе гораздо больше чем минусов. Причем минус всего 1.
Надо развиваться, а не топтаться на одном месте. К тому же у людей разные возможности и разные проекты. Кто то хочет носиться как бешеный и перебирать движку каждый день, а кто-то ездить на хорошей машине и получать от этого кайф.
Есть у меня еще и возмущения: Если люди задают вопрос, то соответственно хотят услышать на него ответ, а не всякую хрень (флуд), а если люди отвечать на вопросы не собираются ,то какой смысл от такого клуба. Еще меня раздрожает ваше отношение к новичкам - вы считаете, что если вы соображаете, то и остальные чуваки должны быть чудомеханниками.
Прошу никого на меня не обижаться - ЭТО КРИК ДУШИ!!!

для открывания полезных тем не требуется разрешения. есть конструктив - открывай!
только я сомневаюсь что это будет популярной темой. на моей памяти Январь был только у Левого Крыла. причем ставил не он сам, а ему ставили. поэтому вряд ли он сможет по существу все объяснить в полном объеме.

я поддерживаю установку всяких нестоковых железок. это интересно.
однако я против подобных экспериментов тк заведомо является ущербной идеей. DSM - это не газель чтобы тошнить на газу. философия нашей машины - это эстетика и спортивный характер.
газ - это явно чужеродное вкрапление в эту философию.

учтено.

Эклипс на газу, ааааааааааа, держите меня семеро :)

По поводу газа вы зря! Жаль я живу не в Мск. У меня у друга лансер 89 года. Я думаю , что на 400 метров он сделал бы большую часть из вас. Я не гонщик и поэтому не готов сказать вам время. vagur !!! Я же сказал на атмосферники. Не у всех людей есть деньги.!!!! Кстати я у тебя купил классные мозги!!!! Тебе отдельный респект.

На газу чтоли сделал бы на 400м? :ag: Все что газу - овосчь, ИМХО для экономии придумано!:)

сори за флуд ...может кто знает каким образом Саабы турбовые ездят на газу? ...причем по словам владельца ничем неотличается.... хотя верится струдом

Skorpio,
Ничем не отлличается? Ты верь им побольше, сами себя успокаивают! :) А турбо пофиг куда ставить, зависит от назначения, т.е. больше момента на низах, либо лысых на верха, или все вместе!

Эклипс на газу ...улыбнуло =))) Разве атмо столько много жрёт ?

жуть
литров 10 в городе

На атмо всеравно особо не погоняешь. А ресурс движка увеличивается, и все , что связано с топливными магистралями. Мне вообще пох... Каждый останется при своем мнении.

costarika, ну не 10..... 12-13 когда спокойная езда

у меня на атме :)было:) 8 при спакойной и 10 при средней....