ДСМ Клуб | DSM CLUB

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)
-   Машины других марок (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=59)
-   -   Dodge Caliber SRT4 / Dodge Neon SRT4 (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=14924)

BRIAN 19.08.2008 19:25

а мне по приколу, когда тачка волк в овечей шкуре:)
просто тюнить его так же как и клипс..что то в стоке лучше, что то хуже, но деньги теже.

ETalon 19.08.2008 20:08

Ну да
Цитата:

LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
:ag: :ag: :ag:


От тебя стритсракеры не плачут еще?

BRIAN 19.08.2008 20:31

а я их не трогаю:) тока труба выдаёт:( на разборе штатный выпуск есть (банка) вот думаю повесить может...

ETalon 19.08.2008 20:38

Цитата:

Сообщение от BRIAN (Сообщение 198355)
а я их не трогаю:) тока труба выдаёт:( на разборе штатный выпуск есть (банка) вот думаю повесить может...

Да не стоит :) Неужели такое палево?Или у тебя сдвоенный выпуск?

BRIAN 19.08.2008 21:00

нее один самец 100мм.но тихий

http://photofile.ru/photo/exiv-035/2...e/47075005.jpg
вот так было, сейчас выше весит.

opposer 20.08.2008 02:02

кстати. А чем Додж хуже сверхмощной Мазды МПС? Кобыл в техпаспорте у той куда больше, да только едет Додж лучше намного.

Может, у Мазды просто моторы кал?

NIK_MB 20.08.2008 02:10

А кто тебе сказал, что Неон едет лучше трешки MPS?:))))

opposer 20.08.2008 09:33

6.1/5.7

плюс у трешки шестиступка, а Неон выгребает такой разгон на пятиступенчатой и прёт как паровоз

NIK_MB 20.08.2008 10:33

Я тебе уже не раз говорил, что паспортные циферки - это все хесь и редко соответствуют реальности. У Третей Мазды МПС хватает электронных систем, позволяющих эффективно стартовать на передней оси - за счет этого у ЖИВЫХ ВОДИТЕЛЕЙ (а не "паспортных киборгов") шансов разогнаться быстрее гораздо больше, чем у водителей Neon.

Про МКПП5 и МКПП6 вообще ересь. При чем тут кол-во ступеней? При энергичном разгоне пятая-то уже не используется. На квотере дай Бог до четвертой дойти (о разгоне до сотки уж и не говорю) А шестая - это вообще "поддерживающая" - передача для экономичного движения по трассам на больших скоростях. И наличие-отсутствие шестой передачи не влияет на "длину" первых пяти передач.

beast_drc 20.08.2008 11:16

NIK_MB, Ник, если до сотки, то вторая это максимум ;)) да и чего обсуждать едет\не едет.. Рома, ищи SRT-4, МПС у нас в клубе есть ;)))

NIK_MB 20.08.2008 11:56

Ну я имел ввиду больше квотер. Подправил для понятности:)

meladmin 20.08.2008 12:15

opposer,
Цитата:

ну так зачем на треке качать до 350 сил, там другие штуки покачать - пользы больше будет
Покачай свою штуку... и пойди выспись... в серии наскар движки стоят лицензионные от Оки... Чтобы типа экономичней, кризис ведь...
Про Неон:
NIK_MB, жизнь стоковой машины НЕ проходит на квотере. Там же не проходит жизнь культовых машин. Квотер - место для корча. И ни для кого больше.
+ волк в овечьей шкуре, машина реально ураган.
- вот таким гонсчегам, как Рома, эта машина противопоказана тем, что она максимально простая, и реально не прощает ошибок управления.... Если ты на 2.4 умудряешься "пороть... чушь на дороге", то Неон - прямая дорога в больничку, а машины на свалку...

opposer 20.08.2008 12:21

2meladmin

Не делай выводов по названию темы.

meladmin 20.08.2008 12:23

opposer, по твоим же постам у меня сложилось впечатление, что уровень твоей водительской подготовки низок, а стаж вождения - невелик. Быстро едет не тот, у кого мощнее двигатель, а тот, кто меньше нажимает на тормоз. Освой этот прием пока...

beast_drc 20.08.2008 12:30

meladmin, Андрюха! ты что ему говоришь?? не нажимать на тормоз ?? ))


Текущее время: 08:42. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб