beast_drc,
маловато данных для статистики. Вот опель - гниет, по крайней мере древний, это да. а тут единственный экземпляр, плюс к тому - сам видишь чей

насчет статистики - я ее пару раз еще загонял на яму - так мы что то не смогли найти, чего те челы зимой на ней высмотрели.

Дим, смирись с тем что эклипс гниет.. если каждый второй Г2, производившийся во времена, когда кузова цинковали имеет гнилые чашки и не только, что будит с Г3 через 10 лет?
Кстати говоря в данном вопросе эклипс далеко не на первом месте.. притащити Silvia из японии, у нее все швы на днище были ржавые.. при том, что машина была не битая..

2 beast_drc:
В принципе все довольно объективно, но повторюсь кое в чем.

Пробкопригодность 3G выше из-за большего крутящего на низах. Подвеска более мягкая, но из-за этого более комфортная. Мы ведь говорим о первой машине, а не о зажигалке для Трэк-Дэйз;)

У Селик движки меняют, у Эклипсов наддувают и меняют на 63. И там и там ставят полный привод. Но и то, и другое, и третье не у нас в стране (хотя в дутые Селики у нас верю, даже видел - их больше, они в среднем дешевле, а значит поле для экспериментов благодатнее). Но опять же речь не о тюнинг проекте, а о первой машине.

Селика меньше жрет, а 3G спокойно переваривает 92 бензин. Суммарно одно на одно и выходит.

Про гниение 3G - это ты загнул. Во-первых. они еще достаточно молоды, а во-вторых не припоминаю как-то небитых гнилых. Ну если только утопленник какой из Нового Орлеана - но это опять же крайность. Кстати, то что на известной тебе Селике не гнило днище, на статистику не тянет. У меня вот на 2G тоже днище не гниет, и чего?:) Впрочем, и 2G не слишком подвержены коррозии, если не считать передних чашек. Но - поверь - У ЛЮБОЙ машины есть подобные "слабые места". И дай Бог, чтобы у 23 Селики они всплывали в таких же легкодоступных и прекрасно просматриваемых местах;) Кстати, опять же - мы говорим о первой машине. Сколько она пробудет у человека - неизвестно, думаю в данном контексте обсуждать сгниет ли машина через 5-10 лет просто бессмысленно:)

Есть правда еще один - крайне важный для первой машины (да и для любой машины) - момент. Мне совершенно неизвестно как у 23 Селики с безопасностью, зато прекрасно известны случаи, когда 3G спасали жизни соклубников. Свою жизнь 3G я бы доверил (в разумных, разумеется, пределах) - про Селику просто не знаю.

Ну и напоследок;)

...спроектированный калифорнийским отделением Toyota и направленный - в большей степени - на американский рынок;)

Яркий примр ЛЕОКАР...без еоментариев просто без коментариев имея галант я б тоже посравнивал Селику и Эклипс но увы сердце занято и с моей стороны все категорично...

можно поподробнее насчет момента и безопасности?

Freak, а мне ни Г3 ни селика 23-я не нравится настолько, чтобы я себе их бы купил, пот я и сравниваю, и при этом уважаю и Г1 и Г2 и Г3 и так же все 3 поколения селик, а владея одним кричать, что "всё х*йня кроме пчел" просто некрасиво.
Да и галант это временно

Безопасность - это и есть тот самый момент. А не клей отнюдь (который с ви тамином Ц, теперь полезен для здоровья :))) ). 3G спроектирован так, что даже в "мясорубке" кабина остается почти нетронутая. Яркий пример Эклипс девушки Саши (все время ник забываю), который вылетел с шоссе пару месяцев назад, кувыркался метров 50, а люди отделались "легким испугом", хотя капота и багажника считай не было - так все смялось.

И это не единственный пример. Конечно, хочется, чтобы таких "испытаний" больше не было, но факт остается фактом - 3G (2G, кстати, тоже, да вроде и 1G такой же) "делает" все, что только можно для спасения жизни пассажиров в аварии.

NIK_MB, +1 абсолютно разбитая слика в Бутово при НЕ сильном ударе привела к оченьсерьзном последствиям (здоровье водителя) все н моих глазах...

прочность Г2 я уж исптал аж 3 раза все удары только передом (не только мо пепелац )

beast_drc, Красиво е красиво а для меня лично так и это уж простите за наглость мое мнение,пока езжу на Г3 она лушая для меня(хотя всей душой я с Эво...)
Селика не нра...соррии не удержался это самое мягкое что могу сказать...

2NIK_MB
кстати мне сегодня очень помог "момент" G3 - когда на пятой на 90 я надавил на газ и сумел ускориться(во флуде описал).

У меня нет слов...может снесем весь этот бред?тема потеряла смысл помоему?нет?

opposer, Ой, Рома. купи себе вайпер. на нем с 8-й передачи трогаться можно с таким же ускорением как ты на первой ;))) :ag: :ag: :ag: :ag:

а я вот щас гонял по ночному питеру, набережным и реально кайфовал от клепы в целом - и от мотора, и от салона, подвески, и даже автомат принес кучу положительных эмоций!!)) Супер!))))

DimDim, кстати не соглашусь что Селика бабская, она такая же как Эклипс в этом плане.
Вот например зачем мне в козырьке с водительской строны зеркало???

Да я не думаю,что это мне так повезло,просто я уже год из района носа почти не высовываю,разве что на Каширку,но и там г3 куча)))

Добавлено через 3 минуты

Я знаю точно невозможнае-вазможнаааа!!... ;)

Года полтора поищет - найдет :D

Добавлено через 1 минуту
Тсссс!Дядь,не ты один :) Но я этого не говорил :ai:

Добавлено через 6 минут
Gmes


Дык оно походу у всех поколений там О_о

Добавлено через 1 минуту
opposer

Ты прикалываешься чтоли?С 90 км/ч на 5 передаче даже мое зубило ускоряется :D