![]() |
smoke, Она находится за центральным воздуховодом, как только снимешь его, увидишь её, чуть правее
|
это прям под панелью? просто воздушки нет - там приборы, т.е. в самом верху консоли?
|
smoke, Значит, чтоб добраться до релюхи, надо снять приборы
|
ребят выручайте, 420А- не работает аварийка, поворотники все нормально работают. на кнопку аварийки + приходит, предохранители все целы. Нашел реле поворотников- такая большая коробка за магнитолой справа на винте привинчена- она цокает когда повороты включены. Внимание вопрос: аварийка на этом же реле работает или на отдельном? Стоят 2 реле ещё в ногах у водителя над предохранителями- там они обычного размера. какого то идентификатора на них нет- непонятно за что они отвечают, их ещё не доставал. есть ещё релюха за магнитолой тоже- обычного размера- заводская! Щас мне надо понять аварийка на отдельном реле сделана или на том же что и поворотники? клепа 99 год американец
|
полмашины поразбирал, дело оказалось в окислевшемся контакте предохранителя- те что под капотом. почистил- и всё заработало. До этого просто прозвонкой тыкал по предохранителям- все живые)), ну думаю дело значит либо в кнопке, либо в реле. кнопку проверил- рабочая, релюхи все что на вид попались- рабочие. Кстати отвечаю на свой же вопрос- аварийка собрана на тех же реле что и поворотники. просто они в раз работают, сразу 2 релюхи. Отдельного реле нет на аварийку. Эти реле поворотов стоят за магнитолой- чуть выше прикручены винтом, чёрная большая коробочка- она разбирается и там стоят эти реле.
|
nikxxx, думаю на 99% всех авто повороты и аварийка работают от одного реле :). Преды разные потому что, повороты работают при вкл. зажигании, а аварийка всегда. Все остальное выполняют подрулевой переключатель и кнопка аварийки, тупо соединяющая левую и правую стороны.
|
Друзья. Подскажите в какую сторону копать. Стали пропадать поворотники. Симптомы такие - периодически пропадают левый и правый повороты и не работает кнопка аварийки. При этом когда ставишь машину на сигнализацию- повороты моргают как положено (т.е. все лампочки целые). Предохранители под водительскими ногами бегло осмотрел - вроде живые.
Машина - второй турбовый клипс. Заранее спасибо:) |
Снимать центральные воздуховоды
За ними блок-реле поворотов и аварийки. на нем мерять тестером: НА ВХОДЕ: 2, 9, 10 вход +12 7, 8 - земля при включенной аварийке 7 - земля при левом повороте (8 - нет земли) 8 - земля при правом повороте (7 - нет земли) НА ВЫХОДЕ: 6 - всегда земля 1, 3, 4, 5 - +12 при включенной аварийке 1, 5 - +12 при левом повороте (3, 4 - нет напряжения) 3, 4 - +12 при правом повороте (1,5 - нет напряжения) Соответственно, если не сходятся данные на входе - переходим к осмотру кнопки включения аварийки и подрулевого включателя поворотов Если данные не сходятся на выходе - разбираем релюху или меняем (схема реле в электрическом мануале, стр.187) |
Цитата:
Нет кстати аналогов реле по адекватной цене? Может кто подскажет партнамбер? :) |
Разбери релюшку и посмотри на плату. У меня пайка отваливалась с релюшки. Один взмах паяльником и уже второй год работают без нареканий.
|
Всем привет.
Таже проблема с поворотниками и аварийкой. (то работают то нет, при определенном надавливании на разъем реле , все работает, отпускаешь сразу перестает) Нашел ее в торпеде за центральным воздуховодом с правой стороны. Облазил все кунцево Русь инет и тд и тп. нигде найти не могу. Если кто покупал, подскажите где найти. Скидываю фото реле, может кому понадобится. https://vk.com/album19338957_254028493 |
Был момент, перестали работать поворотники. Оказалось оголенные провода на поворотнике у фары замкнуло. Потом вовсе реле перестало щелкать. Перемотал проводку, но одуплилась только аварийка. Потом заменил сгоревший предохранитель на 10 (в ногах). И все заработало. G2. Евро. Дорестайл.
http://i99.fastpic.ru/big/2018/0916/...fec.jpg?noht=1 |
| Текущее время: 20:04. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб