Эээ ммммм...! Даже не знаю чем это объяснить!? Может дело действительно в РХХ, или же ТПС? А Или случайность! ;) Попробуй в следующий раз еще раз так же сделай! Если это опять поможет, то надо наверно все-таки в дросель лезть и искать причину там!

Elmar, дроссель тож меняный, проблема после замены осталась :)

Слав, я имел ввиду не сам дросель, то что на "нем", ;) т.е. РХХ и ТПС.

Ну блин, дайте дяде даталоггер EvoScan - пусть запишет лог во время заводки мотора с этими проблемами.

Сенодня утром открыл капот и глянул на топливный регулятор. Давления нет вааще. Показывает 0 бар :(

2 Lunatique
У меня также. Но заводится на ура

Lunatique,
Так я о чем и говорю, что давления в системе после длит стоянки нет вообще!

Всегда так делаю, прежде чем завести, два-три качка. С чем связано - не знаю. Привычка просто...

;) Признавайся,на карбюраторном ТАЗу раньше ездил?:D

Почти все на ТАЗах ездили! Ноя такую привычку давно отбросил, т.к. перед клепой еще были 5 разных инжекторных иномарок!


Так кто скажет, какое должно быть в системе остаточное давление?

AlexM, Ты завязывай с такой привычкой, на инжекторе так нельзя, иначе свечи зальёш по самые небалуй :)
Разик - можно, но акуратно, чтоб естественное давленице хоть капельку создать....

кхм
это как же он зальёт свечи то а? этож не карбёр
а ничего что ecu знаеть что если педаль в пол и стартёр крутить то это "продувка" и искры не будет?

кто-то из нас курит, это точно...
как связано нажатие на педаль газа с создаваемым давлением в системе?
что с зажиганием, что без
2-й вопрос
как связано нажатие на педаль газа с открытием форсунок (это я про залив в предыдущем сообщении)?

опоздал...

uhoplan, ну про свечи, это шутко)))) смайл ж не просто так)

А вот про давление, мне кажется оно от таких манипуляций создаётся естественным путём, нет разве?

в точку:))