Ага, только почему-то владельцы таурегов, особенно американских начинают биться в истерике и звать маму, когда приезжают в сервис на лежачей машине и им выставляют счёт за ремонт -))))
Знаю не по наслышке, друг в сервисе работает - так вот пока ещё нет нормальной пневмоподвески, которая адаптированна под наши климатические условия!!!! Так же у дядьки на ренжере и 220-ом стоят пневмо - так в разговоре с ним он сказал, что старается практически ей не пользоваться по двум причинам:
1. По-началу было прикольно - подъехал, кнопку нажал, подождал пару секунд пока поднимется, переехал, подождал пару секунд пока опустится, поехал - но спустя довольно короткий срок надоело это дело, т.к. все люди как люди проезжают а я как дурак ползу и торможу, и хрен кому обьясниш, что жду когда машина поднимется или опустится!!!
2. Один раз, зимою, выезжал с дачи, по дороге коллея небольшая, думаю щас поднему и пролечу нежели буду окуратно ползти - поднял, проехал, опустил и..... машина упала на брюхо!!!! По-приезду в сервис, сервисмены обьяснили что в морозную погоду пневмо можно пользоваться после того как машина реально прогрелась и это не по датчику температуры а по пробегу! Т.е. подвеска промерзает и ей надо время что бы разработалась.

Собственно последнее передано из уст в уста!!!

ИМХО, пневмоподвеска для стран с тёплым климатом!!! и не с такими убитыми дорогами как в России, т.к. её ремон в раза 3 дороже обычной!!!!

vortexrus, у меня у родителей пневма на 221ом стоит, куплен был в 2007ом, пока что все работает тьфу*3 :) хотя конечно зимой он не эксплуатируется...

Вот сам и подъитожил!!!!

Если ты чего то не знаешь, то это не значит, что этого нет :)

Не стоит сравнивать заводские пневмы с незаводскими. Тем более на вышеозначенных машинах. Там пневма заточена под комфорт и имеет свои конструктивные особенности с этим связанные. В первую очередь это касается пневмоподушек, которые имеют ограниченый срок службы, нуждаются в хорошем уходе и внимании. Но все равно их периодически приходится менять. Это плата за отменные характеристики работы подвески в плане комфорта. Мы например ставим другой тип подушек, который не дает такого комфорта, но обладает другими преимуществами, среди которых неубиваемость. ;)
По поводу замерзания клапанов все верно. В пневматике это было, есть и будет. Это физика. Средства борьбы разной эффективности тоже существуют, но они не могут быть доступны для штатных систем по причине отсутствия доступа внутрь системы ;)
Вобщем не все так страшно как обычно рассказывают в интернете :)

Крауняки старые вроде маджев да цельсов отлично на пневме катаются - и зимой и летом. сам катался одно время - знаю. если пневма - не кЫтайское борохло, то она и в мороз отлично держит и не спускает.