советую начать поиски контрактника... по любому дешевле , чем переборка мотора выйдет
когда клапана с поршнями поздороваются ...

присоединяюсь к мнению. натяжитяль такая капризная штука, с которой шутить не стоит. уже две гбц продал таким вот "шутникам"

Добавлено через 4 минуты
Kulma, а какой производитель предпочтительней по качеству из неоригинала?

Kulma,
m2x, каки шутки.... простопри замене помпы.... поменяли ролики, ремни, сальники и все что вызывало сомнения.... натяжитель ремень ГРМ до разбора был нормально натянут... но когда сняли натяжитель....просто туго ходил.... отмочили его не много... и он начал вроьзващатся в рабочее положение.... если что не так ... может егот просто заменить???? хотя ремешок ГРМ у меня натянут.....

Добавлено через 24 секунды
Kulma,m2x, каки шутки.... простопри замене помпы.... поменяли ролики, ремни, сальники и все что вызывало сомнения.... натяжитель ремень ГРМ до разбора был нормально натянут... но когда сняли натяжитель....просто туго ходил.... отмочили его не много... и он начал вроьзващатся в рабочее положение.... если что не так ... может егот просто заменить???? хотя ремешок ГРМ у меня натянут.....

acidclub, я за замену натяжителя ВСЕГДА при снятии ГРМ. Сам так всегда и делаю.

m2x, но если после ремонта 10000 км ГРМ натянут....смысл я не вижу....

с трудом представляю как это возможно

booker, сняли сжали не возвращается .....промыли сжали возващается.....

опасные игры, я бы заменил

вот в этом то и косяк
гидравлическая система натяжителя - замкнутая , построена на перепускном внутреннем клапане.
если внешнее загрязнение натяжителя не даёт ему возвращаться, значит перепускная система
внутри имеет износ , в связи с чем происходит утечка и давления на возврат не хвататет.
Натяжитель в данном случае без вариантов подлежит замене...
То , что вы отъездили 10000 - это дело случая...грязь набьётся, натяжитель не вернётся и ремень в один момент провиснит ...со всеми вытекающими....

Добавлено через 1 минуту
Макс, это ты о чём ?

Добавлено через 10 минут
Кстати, в тему ...прочитал и забыл отписаться ранее по этому поводу...
Так вот , в мануале так же написано , что перед повторной установкой натяжитель необходимо проверить
с помощью специальной приспособы на давление возврата толкателя.
Но обычно , когда себя уговаривают скоробчить и не менять натяжитель, эту часть мануала игнорируют
Ну а про результаты такого игнорирования собственноо все наслышаны..а кто-то и на себе испытал :)
Поскольку такой приспособы у нас , как и в большинстве сервисов, нет , мы настойчиво рекоммендуем не испытывать судьбу..

Kulma, о"кей скоро сальники рапредвалов менять буду, заменю натяжитель.....

А что скажете на счет "Quinton Hazell", лучше ли она чем GMB ? И кто знает какая там крыльчатка?
по цене выходит дороже, но говорят что качество хорошое...

Не знаю как на дсм, но для део ходят...

что ходят? GBM или QH?

Alexander.md, То и то ходит норм

Вопрос в следующем..
У меня грязный расширительный бачок,хочу снять,промыть и залить новую жидкость в бачок (не меняя жидкость во всей системе)..Нужно ли будет заново прогревать машину,открывать крышку давления и удалять воздушную пробку ??? или можно просто,снять,промыть,залить и поставить ???