Роман, да я не об этом ))
http://3.auto.ru/all/31/31a9b0ab.jpg

ГТР:
http://3.auto.ru/all/3f/3fbac2a5.jpg
http://b.auto.ru/all/b0/b0657676.jpg

о чём я и говорил:) всё другое.

beast_drc

Дык, я понимаю в чём разница.
Но внешняя фишка GTR - в морде =)
Так что морду буду менять однозначно, а по задним аркам думать надо по ситуации и по дискам и резине, которую туда буду ставить.

Объясните нубу,плз...На 4 везде можно разве ставить разноширокие катки?Не поплохеет межосевому?

Hellraiser

На ATESSA E-TS можно.
Там привод задний и только при пробуксовке подключается перед.
До 50% мощности может уйти на перед в этом случае.

У меня будет такая конфигурация - перед 225/45/R17 и зад 255/40/R17. Разница во внешнем диаметре колёс 2 мм.
Зачастую даже на постоянных 50-50 4WD машинах разница может быть больше из-за неравномерного износа резины и разного давления в ней.

Делайте выводы.

там есть атесса??

BRIAN

Конечно.

Система полного привода ИДЕНТИЧНА у меня и у GTR.
Из-за этого эта машина и покупалась =)

ну х.з., если так то рад...но соменения гложет..

BRIAN

Не сомневайся =)

я всегда сомневаюсь....уточну вернусь:)

Очень сильно рад за тебя :)
Правильная машина. Мне тоже G2 за 5лет поднадоелal :al: :ah:

Mica

Спасибо за мнение и поздравления!

Теперь буду понемногу приводить внешний вид в более интересное состояние.
Музыка, диски-резина, потом по салону бы хотел поработать вопрос.

Ну а потом копить деньги и свапить всё добро =)

у "овоща" и GT-R аттеса одинаковая
фишка Ская была у GT-R v-spec2, там была аттеса не е-тс, как на "овоще" или просто GT-R, а там была аттеса е-тс про - она умела не только перекидвать момент "перед/зад", но и "лево/право" - вот это полезная штука :)

где нашёл? покаж.