можно вопрос - ты свои ecu конечно видел вскрытыми - там блок детонации есть?

Знать бы как он вообще выглядит... Но исходя из расшифровки кода, должен быть

может быть лучше фото дашь?

что то сдается мне дело не в мозгах, раз уж на стоке ниче не работает.

Да больше и не в чем, машина работаланормально, потом старые мозги умерли(даже чек не загорался), с новыми все пашет, но плават обороты(действительно занижен ХХ)

Добавлено через 6 минут
Вот как обещал фотка мозгов

Добавлено через 45 секунд
http://img242.imageshack.us/img242/5...2009002mv9.jpg

слева внизу блок детонации, тогда не знаю

А встречал ли кто нибудь прошивку Е902, для механики? И вот еще вариант, поробовать в 931-ой поставить галочку disable fuel cut, может перестанет отсекать? И не случится ли чего нибудь плохого?

у всех давно стоит ;)

У меня такие же мозги и прошивка 902. Могу сказать что до того как восстановил работоспособность гидриков всё неплохо работало(теперь включение к примеру дальнего резко кидает обороты хх к 500 с 800, затем волнами выравнивается- хз клапана ведь поджимать на системках с гидриками не может?). Значит там 650хх прошито? Как же так- ведь в ммс мануале указано что на турбо 800 и неважно автомат это или мкпп? Обучение её делал. но такое впечатление что она на 750 тянется.
У кого-нить есть сама 902прошивка- неплохо бы сравнить её с другими и глянуть что там ещё не так.
А то вот вычитал что на 952 злые углы зажигания и 510 форсы. А вот какие форсы к примеру на 902??(это мне особенно актуально)

Если мозги родные посмотри на ободок форсунок.Думаю 450 там форсы судя по 210 hp.
Сильно сомневаюсь, что прошито 650(хотя АКПП может быть). В 952 прошивке ХХ 850 прошито.

На 650хх двигатель не очень работает- к тому же это идёт вразрез с оригинальным мануалом.

А может напрасно все усложняете? Ведь должен сигнал идти на ЭБУ о включении электропотребителей (обогрев зад.стекла, дальний..) по аналогии с ГУР и кондеем. Может с этого начать?

Интерестно, откуда берётся такой сигнал? :)

Нет здесь такого сигнала

Тупой вопрос про стоковый мозг и наддув
 

Стоковый мозг как считает скока надо бенза влить - от показаний расходомера воздуха по карте, т.е измеряет скока вошло воздуха и потом по карте смотрит скока надо влить?

Тогда эму получается вообще по барабану какая турба стоит, если льет он в зависимости от того сколько вошло, и он же (моск) не даст случиться передуву? Я правильно понимаю?