беСценная
это будет не помощь , а глум над автомобилем

такой колхоз имел смысл ну в 90-х к примеру, а щас? да ты посчитай - тебе дешевле будет откапиталить свои стойки, чем весь колхоз наводить, а потом с ним мучаться. Сейчас по почте все можно прислать, или транспортной компанией - заказать тоже, хоть здесь - ведь доступ к инету есть - в чем вопрос?

от у паши Kulma закажи. он и пришлет и по цене не обидет ) примерно это 2300 одна (а скорее даже дешевле) + доставка, это у него спроси конкретней))
А от нашеваза ставить это кощунство.я не спорю что стойки похожи но не стоит, это Эклипс и он должен им оставаться)

тогда ждем зарплаты ))))

по 2200 каяба задние на Г1 одноногий

Kulma, а как они по жосткости у меня на g1 AWD KONI стоят,левый потёк буду менять хотелось бы что то не далёкое от коней?

Aziris, KONI и KAYABA - земля и небо по жёсткости..каяба стандартная серии EXEL-G- диван по
сравнению с конями... да и по сравнению с оригиналом тоже...но бюджетный диван..
Нужно что-то из серии бильштейна искать , если коней нет или дорого...они сравнимы с koni

поятно спасибо значит будем кони ждать,они просто под заказ а это месяца 4 как минимум)

подскажите как задние стойки перевести в мягкий режим если перед в дубле, то есть передок нэту ESC!!!

.
Привет.А вот к примеру каяба премиум тупо масляные если есть то в какую цену для авд интересует.

Baron, машина GTO , с управляемой подвеской изначально ?
Если да , то расклад такой :
При выходе из строя одного из управляемых амортизаторов (или проводков управления )подвеска автоматом переводится в спорт-режим,т.е. , говоря проще , в жёсткий режим . Делается это для того , чтобы не убить остальные амортизаторы и не угробить автомобиль в целом , т.к. режимы tour/sport это не просто мягко/жёстко , это порядка 50 внтренних режимов работы амортизаторов в зависимости от скорости ,угла поворота , состояния дороги и т.д.
Если у вас спереди стоит дубликат , то перевести задние в режим tour (мягкий) не получится никак, т.к.
при включении зажигания мозг при диагностике подвески интерпретирует отключенные фишки , как неисправность и соответственно переводит задние в режим sport (жёсткий).
Исправляется (при отсутствии других неисправностей в этой части)только заменой передних на управляемые или задних на дубликат.

Крепление заднего амортика
 

Уважаемые,вопрос!
На двуногом в стоке задние амортики крепятся к рычагу чрз резиновую втулку.
У койлов диаметр уха меньше, я думал, придется скинуть только эти резиновые втулки,фигу: если исходить из крепления койлов, то на рычаге еще и металлическая какая-то втулка сидит по-ходу (в общем, не лезет амортик на рычаг).
Че-то по этой теме инфы не нарыл, кто-нить подскажет? Неохота отломать кусок рычага, тока откапиталил)

Передние стойки ПЛАЗА АРКТИКА, на Г1 где купить можно точную ссылку???

Очень хотел поставить Каябу, но в Минске в наличии не было. Поставил Sachs advantage, перед поднялся на пару сантиметров. Ещё не понял хорошо это или плохо :) Но с задом однозначно придётся что-то делать.

помогите советом,подвеска!
 

всем привет!!!подскажите пожалуйста какие и где можно купить стойки и пружины на Eagle Talon 1993 года,в машинах плохо разбираюсь,может от каких нибудь других марок авто подходят!?желательно не очень дорогие=))на повседневную езду,чтоб не сильно жесткие были,не для гонок=)